Modifications sur un cadre alu (bon OK, de moto cross ...)

Plus que quelques heures à tromper avant le déconfinement. Je propose de vous distraire avec cette video que j'ai faite sur le montage d'un 500 Kawa 2T dans une partie-cycle de 4T.

Top

Petite vidéo agréable a regarder et intéressante !

Une moto sur mesure !

Combien d'heures de boulot?

Niveau solidité les fixations ont la même rigidité, même si vous avez déplacé les points?
Un 2Temps vibre plus non?

Y a un sacré taf !

Quand je pense qu'on nous prédisait la mort du moteur 2Temps, et voila que des sorciers lui redonnent vie en faisant une moto hybride ;)

Le 2temps n est pas mort lol

Quand je vois ces vidéos jsuis comme un gosse qui regarde un légo, ça donne envie de pratiquer, mais je saurai même pas souder droit... lol

Bravo et merci pour ces vidéos !

22 heures sur ce projet, le troisième dans le genre que j'ai fait. Le moteur 2T est fixé en deux points (un axe) de plus que le 4T. Côté vibrations, ça doit se valoir à moins que le moderne 4T ait un arbre d'équilibrage.
Depuis, j'ai été contacté pour installer un 300 KTM à injection, donc très moderne, dans une partie-cycle Honda.

Yes une vraie hybride !

En fait tu peux faire des motos à la carte...

Pourquoi pas une partie cycle CBR1000RR avec un moteur de S1000RR... quoique y a la dernière pour ça...

Ou alors un monter un moteur twin italien dans un cadre alu japonais !

EN fait y a plein d'idées !

Moi, je prendrais plutôt du 100 % japonais pour éviter les emmerdes.

Dans le genre hybride, j'avais fait moteur de 500 RD/LC dans cadre d'Aprilia Tuono.



http://pierre95400.free.fr/?page_id=893

Oui Japonais of course !

Ca donnait quoi alors avec ce moteur et ce cadre?

La brêle ne roule toujours pas. Ca va faire 6 ans que je lui ai modifié le cadre ...
Son proprio était encore là cet aprèm' pour des modifs sur l'araignée de carénage. Remarque au passage, cette pièce Aprilia est d'origine soudée de travers. Tu comprends pourquoi je préfère le Japonais ?

Super boulot bravo 


Par contre,tu ne mets jamais de gants pour travailler??

C'est que j'ai des mains d'ouvrier. Rires !
Seulement pour le polyester ou les pièces chaudes les gants. Sinon, je trouve qu'on perd trop la sensibilité des doigts.

MacPepR a écrit:

La brêle ne roule toujours pas. Ca va faire 6 ans que je lui ai modifié le cadre ...
Son proprio était encore là cet aprèm' pour des modifs sur l'araignée de carénage. Remarque au passage, cette pièce Aprilia est d'origine soudée de travers. Tu comprends pourquoi je préfère le Japonais ?

Oui oui... lol

MacPepR a écrit:

C'est que j'ai des mains d'ouvrier. Rires !
Seulement pour le polyester ou les pièces chaudes les gants. Sinon, je trouve qu'on perd trop la sensibilité des doigts.

Lol...  
J étais comme toi avant,mais maintenant je ne pourrais plus m’en passer...
Ils ont fait de très gros progrès sur la qualité et le confort 

https://www.leboncoin.fr/motos/1749966185.htm

regarde ! Cadre RGV250 Moteur 800 Dr

Typique du challenge des monos cet assemblage. Ca doit être sympa un couple pareil dans une partie-cycle légère. L'ensemble doit faire moins de 150 kg.
Une réserve pour le pignon de sortie de boîte qui semble bien haut par rapport à l'axe de bras oscillant. Ca peut perturber sérieusement le fonctionnement de la suspension arrière à l'accélération ça.

Y a du taf quand même... apres la mise au point y en a qui savent peu etre moins...

Bravo encore une sacré réalisation avec des moyens simples.

C'est rare de voir de telles modifications de cadre , c'est du beau boulot.  Juste dommage pour le son au niveau de tes commentaires.

bd21 a écrit:

MacPepR a écrit:

C'est que j'ai des mains d'ouvrier. Rires !
Seulement pour le polyester ou les pièces chaudes les gants. Sinon, je trouve qu'on perd trop la sensibilité des doigts.

Lol...  
J étais comme toi avant,mais maintenant je ne pourrais plus m’en passer...
Ils ont fait de très gros progrès sur la qualité et le confort 

Bonne idée d y mettre un vrai moteur

Perso je ne soude plus qu avec les gants anti coupure de Leroy ( bon a la base c etait plus pour proteger la montre  )  sauf le gros au semi bien sur et je passe l apport tig 8/10 alu sans probleme