2ème présentation

Alors ça y est je prend le temps de la présenter mais je l’ai acheter il y a 2 semaine !
Pour la petite histoire elle a déjà été à un membre du forum ,je m’en suis aperçu en parcourant le post des gsxr ( page 5 Pipo74) j’ai essayé de voir si il avait eu des soucis avec mais j’ai pas trouvé ..
Bref je l’ai acheté au gars qui lui a acheté ,3ème main carte grise .
J’ai été la voir avec un pote sur conseil de Steau28 .
Après 4h de route me voilà ,bon en vrai l’esthétique ça va mais elle n’est clairement pas nickel , j’ai vu pire, suis surtout là pour la mécanique générale à vrai dire ,niveau équipement elle a :
- ligne akra titane (Moi j’avait compris juste le silencieux !)
-shifter cordona
-pr19 brembo
-Durite avia
-demi guidon lsl
-alfano fun (v2 je dirais ..)
-filtre à air kn
-protection gb racing plus top bloc
-ouverture réservoir rapide (mort je pense on sent bien les vapeurs d’essence quand on met le nez dessus )
-PC 3 usb (je dois le brancher pour voir la carto dessus )
-roulette de skate en guise de protection de roue (!)
-faisceaux d’origine
-une caisse avec des plaquettes de frein ,levier ,platine repose pied ,ligne origine .
-prépa fourche kmp et amortisseur emc
Elle est donc devant moi ,il l’a démarre ,ça va elle fait pas de bruit avec le dbkiller, pas de bruit de cloche d’embrayage ou de claquement moteur ,l’huile et encore bien verte fluo.
Je pars pour un petit tour (je sais pas bien mais faut bien savoir si elle a ces 6 vitesses!) elle tourne correctement par contre le frein bof ça freine mais mou jusqu’à la moitié du levier .
Bref j’imagine un peu la situation ,mon vendeur n’est pas le roi de l’entretien mais la base a l’air saine .
Je l’ai donc chargé dans mon véhicule !

sûr le retour je n’avais qu’une idée en tête ,l’a démonté pour voir si dedans c’était comme dehors c’est à dire «mouif! »

J’ai à peu près tout démonté pour mettre une légère couche de peinture histoire de lui redonner un coup de fraîcheur ..
J’aurais bien ouvert le moteur mais faut peu être pas abusé non plus .
J’ai commandé sur silverperformance
-bougie
-Huile et filtre (j’ai pris Castrol 10-50 et kn )
j’ai aussi voulu testé le mocool ..

À ce moment je me suis dit que le premier propriétaire avait fait les choses bien ,il y a des Rilsans partout ,je pense que les modifs on était bien faites vu qu’il faisait l O3Z ,par contre le mr a qui je l’ai acheté ,lui ne l’a entretenu que sommairement ,huile et basta à mon avis ..

Ensuite j’ai attaqué les poly ,je voulais m’acheter pistolet,compresseur etc mais j’ai déjà eu du mal à récupéré de la peinture en bombe alors ça attendra l’année prochaine ,je la ferait refaire propre par un pote carrossier et le châssis/ jantes en thermolaquage avec tout les roulements qui vont avec .

J’ai continué en achetant des étriers de mt09 sur leboncoin avec les cales qui vont avec ,il me reste à les percé et les montés définitivement .

Beau travail ca démarre bien.

Belle peinture sobre et propre. Redman va passer par la pour te dire qu'il manque des stickers motopiste. 
Tu vas lui mettre un kit deco style kuvtek?

@lelojucy bravo pour ce CR 

Et bien tu fais pas semblant !  Tu penses mettre un kit déco où pas  ? Et au faite c'est quel modèle exactement ? 
Tu est Menuisier  ?

Toi quand tu démontes, c'est pas un peu

Joli boulot!!

L'avant / après et tout simplement stupéfiant ! Très beau boulot 

Félicitations pour l'acquisition et pour le coup de neuf !!

Merci les gars ,ça fait plaisir .
Oui je suis menuisier ,je pose des escaliers tout les jours !
Et pour le lot deco j’aimerai bien mais pour l’instant faudrai que je change les pneus ,j’avais pas vu lors de l’achat mais il sont de 2013 .. en plus slicks (ça j’avait vu) ce sont des pirelli suberbike pas loin d’être neuf .
Personne a fait gaffe mais mes étriers sont à l’envers ,je les avait mis vite fait pour pas qu’il traîne ,bah quand j’ai mis les entretoise et que j’ai voulu les purger, ça marchait pas ,forcément avec la purge au point le plus bas .. j’ai honte ,remarque avec tout le liquide que j’ai passé avant de percuter bah c’est sûr qu’il y a plus de vieux dedans !!oh le boulet

Au fait c’est une 2008 et elle a 14000km ,j’ai voulu regarder dans le powercomander la carto installé ,dans le cartouche en bas du tableau il y a marqué : AKRA sans ref ni rien donc je pense qu’elle a été réglé sur banc mais je vais quand même l’emmener contrôler .
Pour les autocollants motopiste il m’en faut je vais donc demander à Redman et vais aussi voir pour Dijon au mois d’août je serait content de rencontrer du monde du forum

C’est bon je reviens du passage sur banc dynojet ,c’était impec elle était déjà réglé ..

Hey bein quelle transformation !!!

Bravo !  

Du propre, jaime les proprios qui sont consciencieux !

Noire c est top !

Oui il manque des stickers Motopiste !(La Poste est a l arret chez moi...) la couleur que tu souhaite !

Pour les journées de roulage jsuis un peu pessimiste la... vu la tournure que ca prend je sens qu on va rouler qu en septembre...

La c est pas fini... et faut enchainer le deconfinement après...

Lelojucy a écrit:

Personne a fait gaffe mais mes étriers sont à l’envers ,je les avait mis vite fait pour pas qu’il traîne ,bah quand j’ai mis les entretoise et que j’ai voulu les purger, ça marchait pas ,forcément avec la purge au point le plus bas .. j’ai honte ,remarque avec tout le liquide que j’ai passé avant de percuter bah c’est sûr qu’il y a plus de vieux dedans !!oh le boulet

J'avais fait la même boulette en remplacent les étrier de ma gex   par ceux de R6


beau travail sinon

 tu n'as pas fait semblant. En tout cas le résultat est au rendez-vous. Il n'y a plus qu'à