roulage Aragon 18-19 mars 2019

Salut à tous,

voici un petit Cr de mon premier roulage de la saison au motorland aragon avec bike promotion.

Sur un coup de tête fin janvier, avec un pote on se dit "tiens on irait pas rouler un coup là bas" vu que des copains y vont. Les copains, c'est juste Xavier Navand, jeune pilote qui commence la saison ce week end en championnat 600 SSP européen (manche du mondial en europe) rien que ça....
Vu que lui et ses parents descendent là bas en camping car et que la remorque sera vide (son team DK racing vient avec la semi) on se dit bonne pioche.
Quelques clics plus tard, les vols, le roulage et la voiture de loc sont réservés.

On arrive sur place le 17, un petit footing avec Xav sur la piste pour la découverte et le lendemain matin c'est enfin parti.

Première session, je ne sors pas, il fait froid et un vent de travers souffle pas mal fort.

La seconde est la bonne, je découvre la piste sur ma monture et ça change du footing de la veille : normal quand en bout de ligne droite le GPs indique 288 alors que tu cours à 12 :-). La piste est belle, propre avec du dégagement, ce qui me permet de rater un virage. Je ne parle pas du chrono car vous vous doutez qu'il est pourri : 2.23. J'ai deux jours pour m'amuser.

Au fur et à mesure de la première journée, je progresse, je me sens bien sur la moto et dans mon groupe de niveau (je me suis mis en inter étant donné que dans les pilotes il y a un certain Tom luthi et son coéquipier et d'autres pilotes issus des divers mondiaux). Le groupe est homogène, propre et sans coup bas. On est tous là pour s'amuser.

Le tracé est juste merveilleux, vallonné, le grip super, les courbes sont variées et la ligne droite.....WAHOUUUU!!
Il est vraiment fait pour la moto et que pour la moto!!

A la fin du premier jour, je roule en 2.11 régul. Je me rends compte que ma prépa physique entreprise depuis la fin de saison dernière fonctionne. Je ne ressens aucun courbature et le feeling avec la moto malgré la trêve est bon.

Deuxième jour, pas de première session.

A la seconde, je me retrouve déjà à rouler plus vite que la veille au soir. Tout va bien, la pression du pneu avant est montée de 0.2 bars étant donné qu'il fait froid.

Autant vous dire que toute la journée je me suis éclaté, je finis finalement en 2.10 régulier et tombe en 2.09.51 dans un tour où je suis gêné. (Le 2.07 est largement accessible)

Mardi soir, on remballe, je me demande si je ne vais pas rester le troisième jour et passer un pneu arrière neuf. Je me dis qu’impossible car les vols sont réservés et nous devons rendre la voiture.

Inutile de vous vanter ce circuit...il est merveilleux. Si vous en avez l'occasion, je vous conseille d'y aller.

j'ai fais pareil avec MPS fin d'année dernière avec petit coaching avec Di meglio. 

c'était top. Le circuit est top, l'environnement est dingue aussi. 

Le matin il fait un peu frisquet mais sinon super circuit. 
J'y suis retourner 3 semaines après avec Ipone, et j'ai fait un cube. Le froid c'est l'ennemi :p

et donc luthi et ses potes roulaient en combien ? 49/50 ?  
En tout cas ça devait être beau à voir. :D

Luthi était en 58 je crois, je pense que les moteurs étaient en rôdage.
Karel Hanika roulait en 52 avec la S1000rr endurance!!
Xavier Navand avec un R6 origine en  58 et le lendemain avec le moteur course en 54.
Et Greg ben en 2.09.50 :p

Xavier envoi du bois o_O 

Je prends 9s dans la tronche avec mon 1000 d'origine 

ça calme. 

J'y retourne en octobre avec Gully racing. du roulage standard, des courses et du roulage libre. J'ai hâte

je me languis d'y aller et découvrir ce fabuleux circuit

vgt a écrit:

Xavier envoi du bois o_O 

Je prends 9s dans la tronche avec mon 1000 d'origine 

ça calme. 

J'y retourne en octobre avec Gully racing. du roulage standard, des courses et du roulage libre. J'ai hâte

Ca pourrait m'intéresser!!
dis toi bien qu'avec mon s1000rr de 2011  d'origine, j'étais loin d'être ridicule niveau moteur...la seule que je ne pouvais pas tenir était une Ducati V4...

La s1000rr m'a toujours impressionné par sa patate

54 ? Il a fait 56 à la superpole de ce weekend, c'est déjà énorme .

Pareil 52 c'est au niveau du meilleurs tour des STK1000 mondial de l'année dernière, c'est pas un mancho mais j'ai des doutes avec une bécane d'endurance, il y a peut être 2/3s bonus 

cybergreg392 a écrit:

vgt a écrit:

Xavier envoi du bois o_O 

Je prends 9s dans la tronche avec mon 1000 d'origine 

ça calme. 

J'y retourne en octobre avec Gully racing. du roulage standard, des courses et du roulage libre. J'ai hâte

Ca pourrait m'intéresser!!
dis toi bien qu'avec mon s1000rr de 2011  d'origine, j'étais loin d'être ridicule niveau moteur...la seule que je ne pouvais pas tenir était une Ducati V4...

Ah ba en moteur la s1000rr elle marche c'est une certitude. Après c'est toujours pareil, on se compare souvent à d'autres pilotes qui sont pas forcément passés aussi vite dans la courbe ou qui ressortent un peu moins bien. Quand je vois que j'arrivais à peine à coller di meglio quand il sortait peinard du gauche avant la ligne droite avec son cbr alors que la R1 marche mieux ^^ 

Sinon Pour Gully racing, je fais les 3 jours avec eux, 2 jours OFF, et 2 jours à Barcelone avec Box 23 (j'ai même hésité à retourner à Aragon après mais ça faisait trop long ^^)

j'y vais dans 8 jours

Arno#73 a écrit:

j'y vais dans 8 jours

Enjoy!!!!

j'y vais tous les ans à pâques, mais je n'y suis pas retourné l'an passé à cause de ma chute.
Je kiffe ce circuit.
objectif 2.00

C'est dommage que ça soit loin...(frontière suisse pour moi) sinon y'aurait pas photo!