tuto montage irc traction controle

super interessant

psykotekdj a écrit:

Quand tu dis tu peux tout juste accélérer,c'est même en ligne droite?ou juste a la remise des gaz?

reponse tardive lol mes tous les fils non citer dans le tuto ne ce branche pas prevue pour extention style shifter irc et quickshifter irc

psykotekdj a écrit:

Quand tu dis tu peux tout juste accélérer,c'est même en ligne droite?ou juste a la remise des gaz?

et oui normalement si tu regle a fond des que tu accel a peine avec la moto elle coupe

Bonjour
Je viens d installer mon tc irc et ca ne fonctionne pas .
Mes capteurs captent bien l impulsion mais pas de coupures quand je met du gaz .
Quelqu in pourrait m éclairer ?
Merci d avance

Bonjour as toi
As tu essayé en position 10 ?
Et essai sur piste ou route ou sur la béquille atelier?
Donne moi plus de détails sur les essais potentiels que tu as fait stp

Possibilité de se joindre en privé plus simple à expliqué ?

En gros essai sur bequille .
Capteur avant et arrière repére bien le signal *test au voltemetre)
J ai mis ratio 25 impulsion avant sur 6
Arriere sur 4 au lieu de 5 .
Potentiomètre a fond et pas de coupure en première quand je met du gaz .
Petite question le PC race doit rester allumé ou il doit s éteindre après quelques seconde ?

Ratio 25? C’est quoi les circonférences de tes roue avant-arrières ?
Et après le nombre impulsion facile suffit de compter le nombre vis qui tienne le disque av ou ar
Et par contre les essais doivent ce faire en roulants avec la moto obligatoirement le boîtier calcul tous le temps avec les deux capteurs donc si il détecte aucune impulsion devant et plein à l’arrière il vas pas fonctionner
Et mp moi si tu veux où par messager

C est quoi ton messenger?

Jo el’poder

Attention il y a tout une procédure pour voir si les capteurs fonctionne. Ensuite le paramétrage est très important. pour ma part je roule avec le potentiomètre sur 10 pour l'instant. qui ce déclanchais beaucoup avec ma première monte de pneu des BT16. Mais depuis que je roule en D211, il ne sait déclenché que deux fois sur deux journée de roulage au Lédenon.

bonjour je réagis a ce super post  merci jonath286

et j'ai une question ?

sur le reglage arriere du capteur qui est très pointu,   au fur et a mesure du reglage de tension de chaine la roue recule ? et le capteur s'en trouve décalé ?

idem aussi si changement de diametre de pneu ?  il faut reprogrammé a chaque ???
compliqué ?  ................

Slt slt ça dépend de ou tu fixe ton capteur ar moi il est pris Sur les fixations de l’étrier arrière donc il suit toujours le mouvement après tu fais pas de gros réglage de tension de chaîne en général tu bouges de quelques millimètres et effectivement si tu changes de marque de pneus et de dimension tu dois refaire un Réglages je me suis fait avoir en passant du Dunlop moto 2 au Michelin evo Il te faut simplement juste reprendre de la mesure de ton pneu comme j’ai expliqué plus haut