Supprimer contacteur d'embrayage Gex 600

Bonjour à tous,

J'ai acheté un levier d'embrayage de rechange pour ma Gex 600 mais impossible de le monter car il ne permet pas de faire fonctionner le contacteur d'embrayage qui permet de démarrer (il manque la patte sur le levier qui permet d'enfoncer le contacteur)

J'aimerai donc supprimer ce contacteur

cf photo du contacteur vu par le dessous :



Si quelqu'un l'a déjà fait, pouvez-vous me dire s'il suffit de couper les 2 fils qui rentrent dans le contacteur et les ressouder ensemble pour bypasser le contacteur ?

D'après le schéma du manuel technique, j'ai l'impression que oui, mais j'aimerai juste en être sûr
voici la photo du cablage :



ou alors surtout pas car cela relierai le contact à la masse et donc plus de démarrage ???
j'ai du mal avec les schémas électrique...

merci

Bon en fait, en fouillant un peu sur le fofo j'ai trouvé la réponse pour les CBR et je pense  que c'est le même principe
je vais essayer

Sur certain modèle de Gsxr ça peut mettre en mode dégradé;
je ne sais plus à partir de quelle année ...

J'ai essayé en shuntant juste les fils dans la cosse et elle démarre

Qu'est ce que tu appelles exactement en mode dégradé ? (pour l'instant, je ne peux pas l'essayer, la fourche est démontée en révision)

FI qui s'allume au bout de dix à quinze minutes et moins de puissance.
C'est ce que j'avais lu sur le forum Gsxr, de mon côté jamais eu ce problème vu que j'ai encore mon contacteur

Effectivement c'est ce que je viens de lire pour un k6, ce qui correspond à mon année

Je ne vais pas prendre le risque, je remonte tout et j'ai plus qu'à me racheter un levier qui va bien