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 Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)

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REDMAN
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MessageSujet: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptySam 9 Juin 2018 - 1:07

Salut, ici je lance le post des SV650 que ce soit S ou N, carbu ou injection...

Je connais bien cette moto, j'ai eu la 2005(inj.)



Tous vos conseils, astuces, prépa, réglages, bref tout ce qui concerne le SV c est désormais ici !!!!!!!!

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Frantz
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptySam 9 Juin 2018 - 18:11

Je n'ai eu que des 2003. en 650 et en 1000.

Fourche de Gex, amortisseur arrière de qualité, ressorts progressifs Hyperpro ou Öhlins, commandes reculées si on met beaucoup d'angle, et amélioration du freinage avec au minimum des durites aviation, des pistons d'étriers d'origine nettoyés et qui reviennent bien, avec des bonnes plaquettes. Le top, changer les étriers.
Après, c'est que du bonheur. Le twin est jouissif dans les deux cylindrées.
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dom
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyJeu 14 Juin 2018 - 11:13

super moto pour se faire plaisir à moindre frais. Je ne regrette pas d'avoir pris ce genre de mob pour faire de la piste. J'ai eu un carbu avec durite avia, maitre cylindre de yamaha r1, amortisseur 750 gsxr, fourche avec ressorts hyperpro avec l'huile préconisé indice 20w. Maintenant un sv de 2008 avec kit fourche andréani, amortisseur EMC, commandes reculées, maitre cylindre accossato. Et bien avec le carbu j'avais autant de sensations qu'avec l'injection.


Dernière édition par dom le Ven 15 Juin 2018 - 11:13, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyJeu 14 Juin 2018 - 20:06

je vais suivre avec intérêt, pour ma part, 650 injection K3, juste de la 20W pour la fourche, durites avia et plaquettes CL C60 à l'avant,je viens juste de passer aux commandes reculées (essai ce samedi), et cet hiver j'attaque la mofif' de tout le bati arriere ;)

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyVen 15 Juin 2018 - 1:56

C est une très bonne moto, qui peut servir sur route comme sur piste pour celui qui cherche le mix

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyVen 15 Juin 2018 - 16:09

Salut à Tous,

Merci d'avoir créé ce topic ;-)
Ca me permet de poser des questions directement au connaisseurs!


Dernière édition par CMan le Ven 15 Juin 2018 - 20:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyVen 15 Juin 2018 - 20:50

N'hésite pas !

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyLun 3 Sep 2018 - 20:41

Petite question les svistes, à part les étriers 4 pistons de type gsr / sv 1000, qui a déjà monté les étriers de r6. J'ai les étriers mais on me fait galérer....pour les platines.
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMar 4 Sep 2018 - 0:19

C est galère les pattes de déport...

Faut tomber sur un tourneur qui veuille bosser...

Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) Screen10

Pourtant ca a pas l air compliqué...

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMar 4 Sep 2018 - 10:40

@REDMAN a écrit:
C est galère les pattes de déport...

Faut tomber sur un  tourneur qui veuille bosser...

Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) Screen10

Pourtant ca a pas l air compliqué...

On est d'accord,
j'avais demandé à un pistard du groupe et j'attends depuis 5 mois.....donc tes étriers dorment dans le placard depuis.
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jerome nimo
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMar 4 Sep 2018 - 11:00

Si c'est un simple plat, plutôt que de le faire usiner, pensez à la découpe jet d'eau...

Ca dépend des région, mais près de chez moi j'ai une boite au top, qui bosse bien, vite et pour pas cher.

https://www.lodecoupe-design-industrie.fr/
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMer 5 Sep 2018 - 0:50

Pas mal ça !

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptySam 15 Sep 2018 - 21:23

Dis moi Redman, le modèle que tu avais commencé (platines étriers r6), qu'est ce qui manquait pour que ça passe ?
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yves84750
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptySam 27 Juil 2019 - 19:32

on vient de me donner une sv650 avec 75000km .elle va devenir ma nouvelle pistard .la je suis a la recherche d un cul poly et d un amortisseur réglable.c est une 1999 a carbu je dois trouver des etriers on dirait qu il y a en un qui fuit
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Grosbi



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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyJeu 1 Aoû 2019 - 22:55

Modifs déjà réalisées :
- Pompe frein de 600 GSXR avec des durits aviation. Comme je suis débutant, j'utilise beaucoup plus le frein moteur que le frein AV, çà me laisse une bonne marge de progression  pour améliorer mes temps au tour Mr. Green
- Eclairage & clignos supprimés, mais le faisceau est encore en place avec le compteur d'origine, rétros & plaque d'immat virés,
- Huile fourche SAE20, ressorts fourche & amorto origine,
- Pneus piste : AV super corsa, AR Metzelzer slick en taille intermédiaire 165 au lieu de 160
- Boucle AR modifiée pour accueillir une coque de selle de Honda RS125, avec une petite batterie gel 10VA.
- Commandes reculées Valter : j'ai les jambes très repliées (je fais 1.82m), et cela me gène pour bouger les jambes avec la raideur de la combi  spiderman
Sinon pas de modif moteur, juste un filtre à air BMC, pignon de 14 et échappement court Austin !  geek

Il me reste à faire pour cet hiver :
- mise en place protections diverses : carters, top block moteur, axes AV & AR, tuyau arrosage pot, aile de requin couronne et peut être des écopes en poly pour protéger le radiateur à eau très exposé sur la SV
- Bouchon de vidange aimanté pour vérifier la santé moteur,
- Indicateur de vitesse engagée, car sur mes 1er roulages j'ai déjà rentré la 1ère par erreur, résultat blocage roue AR et chute évitée de justesse ... affraid

Plus tard, je verrais si il y lieu (modifs chères):
- améliorer l'injection (Power commander)
- poser un shifter
- modif amortissement
- modif freinage
En fait vaudra peut être mieux changer de moto ...  salut
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyJeu 1 Aoû 2019 - 23:38

Y a un peu de taf mais pas infaisable !

Mets nous des photos Smile

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyVen 2 Aoû 2019 - 8:49

Pourquoi ce choix de pneus différents à l'AV et l'AR ? Il n'y a pas de risque avec les écarts de perf des deux pneus, d'autant que l'un est taillé et l'autre slick ?
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yves84750
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyDim 4 Aoû 2019 - 22:38

bon pour moi modif freinage durites avia, fourche huile 20w a venir, commandes reculées fais, j ai monte l amortisseur du 1000 gsxr 2007 ça passe au millimètre .
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyDim 4 Aoû 2019 - 23:11

J'avais monté un amortisseur arrière de sv1000 ça passe aussi ;)

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMar 13 Aoû 2019 - 21:51

Pour Légio57, les pneus dépareillés viennent du proprio précédent. Comme ils sont encore en bon état je continue de les utiliser. 
De toute façon vu mon niveau de "BleuBit" et les angles pris, je crains pas grand chose ....  Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) 3263
L'ancien proprio avait l'air très fan, de la demi taille supplémentaire en 165 du pneu AR au lieu du 160 d'origine.
Je sais pas dire si il y a un effet, peut être une bande de roulement un peu plus large et un pneu moins rond qui permet également d'avoir une largeur d'accroche sur l'angle un peu plus large donc meilleure ... salut
Je vois aussi que certains vont plus loin en mettant un 180, mais là il y a pas mal de mécanique pour y parvenir !

Pour la suite, j'ai pas encore d'idée arrêtée, mais si vous en avez je suis preneur (pneus homologués route ou pas, marque ...). De toute façon je préfère privilégier l'endurance à la performance !  Mr. Green
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMar 13 Aoû 2019 - 22:20

Les gars mettent une jante arrière de bandit 1200, pneu en 180 dessus.

Le but étant de trouver plus facilement des pneus en 180 que du 160 qui se fait rare...

j avais vu la manip sur binano et en vrai sur le championnat twin WERC

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMar 13 Aoû 2019 - 22:52

@Grosbi a écrit:
Pour la suite, j'ai pas encore d'idée arrêtée, mais si vous en avez je suis preneur (pneus homologués route ou pas, marque ...). De toute façon je préfère privilégier l'endurance à la performance !  Mr. Green

Évite les pneus route. Même avec un niveau de "BleuBit" comme tu dis, tu seras bien plus en sécurité avec des pneus piste rainurés (qui restent quand même homologués route) qu'avec des pneus route hypersport.

Si tu privilégies la longévité, part sur des Dunlop D211 (si tu en trouves encore) ou D212, mais là il faudrait passer en 180 car ils n'existent pas en 160. Ou alors en 160 il y a l'Alpha 13 SP de chez Dunlop (mais difficile à trouver).

Pour les pneus, ce topic en parle plus (pour le 160) : http://www.motopiste.net/t83088-help-ptite-brele-et-ptit-pneu-en-160
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMer 14 Aoû 2019 - 1:19

J'avais trouvé du 160 en d211gp racer, il est rare mais existe toujours !

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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyMer 14 Aoû 2019 - 10:47

Je roule depuis trois saisons avec des Michelin Power Supermoto 160 à  l'arrière. Il faut chercher les bons plans chez les revendeurs
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Grosbi



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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) EmptyJeu 15 Aoû 2019 - 19:29

Merci les gars pour vos conseils. Mon intention est bien de rester en pneus pistes rainurés, et pas des hypersport de route, puisque mon brêlon est dédié au circuit  geek
J'essayerais de trouver du 160 ou du 165 Supermot comme celui en place aujourd'hui !
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MessageSujet: Re: Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!)   Le post des SV650 N et SV650 S (Carbu et injection!) Empty

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