probleme 3éme ZX6RR 2003

Bonsoir
Je rentre d’une journée à Alès, 1ere de la saison et j’ai un souci de boite. Quand je passe de 2 à 3 pas de souci, de 4 à 3 ça grince ou passe pas, et quand je lâche les gaz en 3 haut dans les tours j’ai une sensation bizarre, genre de trible, sur la roue arrière (mais elle ne se bloque pas), qui se coupe direct que je debraye
Du coup j’ai roulé en 4 tout l aprèm, nickel, j’ai tourné en 1.38 en moyenne, 1.36 meilleur temps.
je vais rouler a Alcarras dans 10 jours et tout ouvrir d’ici là me semble tendu a priori, du coup je me disais que changer de démultiplication pouvait être une solution temporaire…j’ai déjà une dents de moins devant, je me disais que de mettre deux dents de plus derrière pourrais surement aider
vous en pensez quoi ?
thomas

J'ai un Zx6r de 2010 est malheureusement c'est la grosse maladie des Kawa.. L'an dernier problème de boîte (pas tout à fait pareil), sur un grand circuit comme andalucia je n'ai pas eu de soucis mais des mon retour sur Bresse où vaison la deuxième sauté et repassé la troisième seule..

Tout ça pour dire qu'avec une demul correct sur un circuit plus rapide tu aura moins de soucis je pense. Après la demul qu'il faut je te laisse calculer. 👍 bon courage moi j'ai changé tout l'arbre secondaire + le barillet de sélection

ok, comment faire le calcul pour la démultiplication ?

tom38000 a écrit:

ok, comment faire le calcul pour la démultiplication ?

Pour caculer ta démul va sur le site ci-après


https://www.gearingcommander.com/

merci, j vais regarder plus en details demain
y a des trucs auxquels il faut faire attention en changeant la couronne ?

Je change pignon et couronne en fonction du circuit. Si je dit pas de bêtises rien de particulier à faire attention ça change juste ta vitesse compteur qui n'est plus très réel.

j viens de constater que je suis deja en 14/43, du coup je peux passer en 45, ou ca va commencer a faire beaucoup ?
vous avez quoi comme demultiplication ?