Cadeau d’anniv’..Nouveau camion

ça y est rentré ??...bon y'a plus qu'à...vache on voit pas l'fond...

Génial !!! Un peu de contreplaqué et c'est parfait !!!

Ah oui les L3 sont très long. Effectivement du boulot pour l'aménagement.

J'ai le même, oui, y'a de la place

J'ai aussi un l3 , c'est le minimum syndical ! Amuse toi bien pour l'aménagement !!

Génial, c'est top la place...!!!

Immense !

La tu mets 4 motos facile !

ou de l aménagement... et 2 motos


Bravo !!!!

On attend de voir l aménagement !

salut,
un l3 c'est top !
question technique.... en attendant mon futur achat...
Sais tu si la boite du master 2.5dci et aussi fragile que celle du trafic ?

600ssledenon a écrit:

salut,
un l3 c'est top !
question technique.... en attendant mon futur achat...
Sais tu si la boite du master 2.5dci et aussi fragile que celle du trafic ?

Normalement, ce ne sont pas les mêmes, PK6 pour le trafic et PF6 pour le master
208000km, je viens de refaire les roulements, ca chantait un peu,800€ tout compris (roulement, joint, embrayage complet et quelques bricole) Pas de main d'œuvre a payé, c bibi qui s'y est collé.

Sur les 2 master que j'avait eut au boulot, pareil a 200000, un boite qui a pété et l'autre commencer a chanter

Une boite échange standard HT c 2000€ hors main d'œuvre, donc un petite semaine de mécanique et ca se fait relativement bien

[quote="fireblade"]

600ssledenon a écrit:

salut,
un l3 c'est top !
question technique.... en attendant mon futur achat...
Sais tu si la boite du master 2.5dci et aussi fragile que celle du trafic ?

Normalement, ce ne sont pas les mêmes, PK6 pour le trafic et PF6 pour le master
208000km, je viens de refaire les roulements,  ca chantait un peu,800€ tout compris (roulement, joint, embrayage complet et quelques bricole) Pas de main d'œuvre a payé, c bibi qui s'y est collé.

Sur les 2 master que j'avait eut au boulot, pareil a 200000, un boite qui a pété et l'autre commencer a chanter
Une boite échange standard HT c 2000€ hors main d'œuvre, donc un petite semaine de mécanique et ca se fait relativement bien.


Du coup un master a plus de 200.000, on est quasi obligé de se farcir une boite ? et en trouver une à la casse c'est pas forcément un bon plan ?
Finalement quel serait l'utilitaire le plus fiable ?

J'ai eu un jumper L3H2 130cv à chaine.
je fais mes entretiens moi même, et en allant chercher un filtre chez Citroen, en discutant avec le magasinier... j'ai pu me procurer le suivi de l'entretien du fourgon depuis le début de sa vie... et j'ai appris qu'ils avaient changé le moteur à 87000km...
en fait les vidanges sont tout les 48000km la dessus !
Il a du rouler sans huile à un moment donné, Du coup ça me fait flipper d'en racheter un sachant ça.
On ne peut pas modifier l'echéance sur l'ordi de bord. Perso je trouve que c'est trop espacé.

ben après c toi qui voit, mais bon, si tu as l'oreille mécanique, un bruit de roulement de boite ca s'entend
Les boites a la casse, tu oublis, soit y'en a pas, parce qu'elle sont explosé ou alors, les roulements sont a refaire, ou autant les refaire avant de la montée pour être tranquille

malheureusement, en utilitaire fiable, chacun a ses point fort et ses point faible, y'as pas vraiment de miracle,, ca dépend aussi des conducteur précèdent,
A la limite évité les ex camion de maçon, charpentier etc... en général, il ont roulé bien chargé

Nickel ca la dedans tu vas réussir à avoir plus de pneus que le camion dunlop!

Bon aménagement là tu as carrément un 2 pièces à meubler!

REDMAN a écrit:

ou de l aménagement... et 2 motos

oui c'est bien 2 motos...lol!!

Waouh, de la place pour des aménagements au top, bon courage.

Beau et granddddd fourgon!
Tu vas douiller au péage?

Frantz a écrit:

Beau et granddddd fourgon!
Tu vas douiller au péage?

Ouais

Je ne pourrais te dépanner en 10W40 pour celui-ci. 5W30 C4 normalement, ou 5W40 LS C3 Pi si pas fapé

silver-r1 a écrit:

Frantz a écrit:

Beau et granddddd fourgon!
Tu vas douiller au péage?

Ouais

en gros +50% par rapport à un trafic H1

T'avais pas dit que tu arrêtais ? voir vente cbr ?

CBR pas vendu..et comme il me reste une quinzaine de trains de kr neufs..

silver-r1 a écrit:

CBR pas vendu..et comme il me reste une quinzaine de trains de kr neufs..

La bonne excuse pour continuer

silver-r1 a écrit:

CBR pas vendu..et comme il me reste une quinzaine de trains de kr neufs..

merlinlenchanteur971 a écrit:

silver-r1 a écrit:

CBR pas vendu..et comme il me reste une quinzaine de trains de kr neufs..

La bonne excuse pour continuer  

pour moi qui le connais c'est la routine...et ne m'inquiète jamais...depuis que je le connais chaque hiver il arrete...lol!!

BLADE919 a écrit:

merlinlenchanteur971 a écrit:

silver-r1 a écrit:

CBR pas vendu..et comme il me reste une quinzaine de trains de kr neufs..

La bonne excuse pour continuer  

pour moi qui le connais c'est la routine...et ne m'inquiète jamais...depuis que je le connais chaque hiver il arrete...lol!!

Je vois qu’on a tous la même volonté quoi...

Ça avance...tout doucement....

Il sers à quoi le trou au milieu de la plaque ?

TOTO #71 a écrit:

Il sers à quoi le trou au milieu de la plaque  ?

Pour le chien

Il sera pret pour 2019...?? lol!!

pour le chat?

On veut voir le chien

joebarteam113 a écrit:

On veut voir le chien

Bon ça c’était l’ancien camion... mais le trou c’est pas pour lui

allez les gars...celui qui trouve il aura une binouze

Un Golden. Tu l'amènes sur les roulages?

Le trou moi je sais pourquoi :


https://youtu.be/TuV_osQm3mQ?t=39s

Ça avance..un peu..



Et toujours pas la niche du chien..

Tant que ça recule pas. Tu mets quoi sur les côtés, du cp 5 ou du 8 mm ?

TOTO #71 a écrit:

Tant que ça recule pas.  Tu mets quoi sur les côtés,  du cp 5 ou du 8 mm ?

sol du 15mm
plafond et cabine du 5mm
cotés du 10mm

le tout isolant thermique + laine de verre

la finition....bientôt...

C est propre

Apres jai vu un camion avec de la tole gauffree pour le sol ca rendait bien ;)

Ca se raye c est vrai...

J avais mis pour ma part du lyno... pas cher et resistant

silver-r1 a écrit:

cotés du 10mm

Et tu arrives à adapter le contre plaqué à la courbure de la tôle du fourgon? Ce n'est pas trop rigide?

J’ai mis les tasseaux partout au niveau de la grosse armature je parle en épaisseur. C’est nikel.
Le cp de 15mm prend la forme sans casser.
Et peu de perte en epaisseur.

En bonne voix..

c'est du taf

Une vraie salle des fêtes !
Bon alors il sert à quoi ce trou ?

TOTO #71 a écrit:

Une vraie salle des fêtes  !
Bon alors il sert à quoi ce trou ?

Ni wouaf ni miaouw..

il sert à choper une bière dans le frigo en roulant ??? :-)))