démultiplication r1 crossplane 2009 / 2014

Après avoir effectué quelques recherches, je ne suis malheureusement pas parvenu à trouver ce que je voulais donc je me permet d'ouvrir un nouveau sujet...
Je vais donc rouler cette année avec un r1 de 2009 et je me pose des questions sur la / les démul' à adopter avec cette moto principalement sur les circuits suivants :
Fontenay le comte / Bugatti / Vigeant / Haute Saintonge
Je sais que d'origine la moto est montée en 17x47. J'ai acheté la mienne montée en 15x45 avec différents pignons et couronnes fournis...
Avis donc aux propriétaires expérimentés en espérant que vous pourrez m'éclairer un peu ;-)

Au final c'est assez personnel la démultiplication. Certains préfèrent une moto qui tire court et avec plus de frein moteur quand d'autres vont préférer tirer long pour utiliser l'allonge et rentrer plus fort en courbe sans frein moteur...


Ce qui est certain c'est que le crossplane de par son couple et son caractère (pas en zone rouge) s'accommode très bien d'une démultiplication plutôt un peu trop longue que trop courte.

salut ,
16X46 à prenois au top