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 Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste

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MessageSujet: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 17:53

Bonjour a tous vous utilisez quoi comme carburant? La preconisation de mon aprilia c sp95 mais pour avoir bossé dans les bateaux de loisir je sais que c un carburant qui vieilli mal du coup je sais pas trop.... en plus quand il y a une longue periode sans rouler comment faites vous avec le carburant dans le reservoir? Vidange ou vous faites tourner un peu de temps en temps voila merci pour vos reponse
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 18:29

Avant j était au 95, puis cette année j ai tourner qu'au 98, plus pour le coté psychologique car je ne vois pas de différences
Pour l hivernation,je pense pas qu une histoire de 3 4 moi pause soucis
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StephS
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 18:43

Tony83 a écrit:
Bonjour a tous vous utilisez quoi comme carburant? La preconisation de mon aprilia c sp95 mais pour avoir bossé dans les bateaux de loisir je sais que c un carburant qui vieilli mal du coup je sais pas trop.... en plus quand il y a une longue periode sans rouler comment faites vous avec le carburant dans le reservoir? Vidange ou vous faites tourner un peu de temps en temps voila merci pour vos reponse

Moi toujours tourné au 95 , pour l'hiver faut faire le plein , le moins d'air possible et pas de soucis , sinon avec la condensation il y a un risque d'avoir de l'eau Wink
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 19:06

98 pour moi... vu le faible ecart de prix... jme pose pas la question...

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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 19:06

Si possible les EXCELIUM ou autres marques...

Je sais c est psychologique... ^^

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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 20:48

Le problème c'est de trouver du 95 "pure" , car de plus en plus il est coupé au E10 .
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 20:58

pour le réservoir en hiver, c'est le plein au taquet, sinon comme dit StephS, c'est flotte et par conséquence ton réservoir qui finit par rouiller
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 27 Oct - 22:43

on m’a conseillé le 98 pour l’indice d’octane et le fait qu’il est souvent de meilleur qualité
donc 98 ...
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptySam 28 Oct - 0:07

OUI vaut mieux du 98 l’indice d’octane est bien meilleur pour nos motos 😁
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptySam 28 Oct - 1:31

98 pour etre sur de pas mettre du 95 coupé à l'E10.. pareil dans le scenic de 99..
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptySam 28 Oct - 9:33

98 et réservoir rempli à raz bord
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptySam 28 Oct - 14:38

TOTO #71 a écrit:
Le problème c'est de trouver du 95 "pure" , car de plus en plus il est coupé au E10 .

ça n'existe pas le "pur", il est coupé de 5% à la base de toute façon. Donc 5 ou 10%, ça ne change pas grand chose.

Perso je ne met que du 98 sur piste, et 95 sur route.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptySam 28 Oct - 22:27

MITS46 what else lol!
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyDim 29 Oct - 10:32

vpower 100 ou aral 102. comme dit plus haut jamais de 95 surtout quand il y a 10% de bioethanol
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyDim 29 Oct - 14:29

J'ai l'impression que le moteur est moins nerveux avec du sp98, (ca doit être purement psychologique alors).

On dit qu'il faut faire un plein sur 3 au sp98.

maintenant je ne met que du sp95 uniquement, pas la merde avec du e10, je laisse ça pour les écolos. Et j'ai aucun souci au niveau du moteur...
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyDim 29 Oct - 14:47

Plus l'indice d'octane est élevé mieux c'est.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyDim 29 Oct - 19:05

sp98 pour la piste
l'hiver plein a ras bord et reservoir vidangé avant le premier roulage de la saison
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 7:50

Ou comportement vide ça évite de balancer 20 litres lol
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 8:59

Sur un moteur stock sans travail sur l'allumage SP95 ou SP98 c'est pareil.
Le E10 ça ne change pas grand chose non plus et je ne sais pas d’où sort le fait que ce soit mauvais.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 12:14

l'éthanol étant un peu plus corrosif ,il est déconseillé dans les vieilles a carbu, moin gênant sur les modèle plus récent
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 14:04

Ce n'est pas que le SP95 est "coupé", ça fait mauvaise drogue ;)
En fait c'est comme ça :
- Le SP95 est du "E5", c'est à dire 5% de bio éthanol
- LE SP95-E10, bah c'est 10% Laughing
- Le SP98, je n'ai pas l'info, mais je ne crois pas qu'il y ait de bio éthanol.

L'avantage du 98 c'est meilleur indice d'octane => on retarde le phénomène de cliquetis. Sur les véhicules de - de 30ans, ça change rien, on est tous équipés de détecteurs de cliquetis et les calculateurs gèrent ça très bien, aucune différence.

Pour résumer, j'avoue mettre du 98 dans le brêlon de piste car vu la consommation annuelle que je fais ça change pas grand chose. Mais pour le reste, voiture moto de route, aucune raison de payer plus cher pour rien => SP95 voire E10 dans la voiture.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 16:47

pour avoir déjà nické un injecteur sur mon 690 duke à cause du mauvais carburant je ne met plus que du 98 même si le gex supporte bien le 95/ et pour l'hiver comme les autres, je fait le plein taquet du réservoir comme des jerrycans.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 18:55

DeProfundis a écrit:
Sur un moteur stock sans travail sur l'allumage SP95 ou SP98 c'est pareil.
Le E10 ça ne change pas grand chose non plus et je ne sais pas d’où sort le fait que ce soit mauvais.

Moi j'avais eu des problemes sur mon r6 stock en mettant du 95E10.!!..(elle tournait pas rond du tout,sur 3 pates,plus rien dans le cul etc...)
donc perso fini le 95E10 de merde... Thumb down
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 20:14

Que du 98.....même dans ma tondeuse, et je n'ai jamais eu aucun soucis
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 30 Oct - 20:20

sur mon vieux pc31 je roulais en 95 sans probleme. Pour la future qui sera plus récente, ça sera du 98 excelium, comme celle de route. Tous mes potes pistards roulent en 98 sur leurs machines.
Fait l'essai, tu verras comment tourne ta machine, la seule que j'ai eu qui était sensible au carburant, c'était un TDM de 98, pour les autres pas de soucis. Maintenant, vu que je roule moins, c'est excelium d'office.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyMar 31 Oct - 22:46

bd21 a écrit:
DeProfundis a écrit:
Sur un moteur stock sans travail sur l'allumage SP95 ou SP98 c'est pareil.
Le E10 ça ne change pas grand chose non plus et je ne sais pas d’où sort le fait que ce soit mauvais.

Moi j'avais eu des problemes sur mon r6 stock en mettant du 95E10.!!..(elle tournait pas rond du tout,sur 3 pates,plus rien dans le cul etc...)
donc perso fini le 95E10 de merde... Thumb down

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J'ai mis ça pendant 60000km dans mon hornet: RAS.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyMer 1 Nov - 6:22

mobyfab a écrit:
bd21 a écrit:
DeProfundis a écrit:
Sur un moteur stock sans travail sur l'allumage SP95 ou SP98 c'est pareil.
Le E10 ça ne change pas grand chose non plus et je ne sais pas d’où sort le fait que ce soit mauvais.

Moi j'avais eu des problemes sur mon r6 stock en mettant du 95E10.!!..(elle tournait pas rond du tout,sur 3 pates,plus rien dans le cul etc...)
donc perso fini le 95E10 de merde... Thumb down

Une très vielle ?
J'ai mis ça pendant 60000km dans mon hornet: RAS.

Un 2007 et je parle bien du 95e10(pas du 95 "standard"
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Frantz
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyMer 1 Nov - 6:55

SP98 only... et rien d'autre. Dans la pistarde et celle de route.
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyMer 1 Nov - 22:02

+1 pour le 98 excellium (moto piste, enduro, voitures...) la différence de prix n'est pas énorme
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martin76
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 6 Nov - 11:14

Pour répondre il faut surtout savoir ce que c'est que l'indice d'octane et à quoi ça sert.

Quand le piston remonte et compresse le mélange, avec la chaleur résiduelle du moteur il arrive que le mélange s'enflamme tout-seul, sans étincelle, et avant que le piston soit arrivé en haut. Ça provoque le phénomène de cliquetis (ça s'entend à l'oreille), parce que le piston "rebondis" sur les gaz enflammés au lieu de se faire pousser quand il arrive en haut.
Plus le mélange est compressé et plus il a de chance de s'auto-enflammer.

Contre ça, on a ajouté de l'octane dans l'essence, c'est quelque chose qui empêche justement le mélange de s'auto-enflammer.
En gros, sur un moteur normal avec des compressions normales, le 95 suffit pour éviter ce phénomène. Si les voitures de sport ne tournent qu'au 98 c'est pas parce que le carburant est "meilleur", mais parce que compte-tenu des compressions supérieures de leurs moteurs il faut compenser avec l'indice d'octane pour empêcher le mélange de s'auto-enflammer.

Une fois qu'on a compris ça on peut choisir en toute conscience. Sur un moteur stock qui a été conçu pour tourner au 95: aucun intérêt à passer sur du 98, ça fera pas mieux marcher le moteur. En revanche sur un moteur préparé, avec de meilleures compressions oui ça peut devenir indispensable.
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GG71
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyLun 6 Nov - 13:42

+1

Par contre il faut fuir l'e10... Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyMar 7 Nov - 6:20

Excellente explication Martin76 !
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MessageSujet: Re: Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste   Essence sp95 ou sp98 pour moto de piste EmptyVen 10 Nov - 22:49

martin76 a écrit:
Pour répondre il faut surtout savoir ce que c'est que l'indice d'octane et à quoi ça sert.

Quand le piston remonte et compresse le mélange, avec la chaleur résiduelle du moteur il arrive que le mélange s'enflamme tout-seul, sans étincelle, et avant que le piston soit arrivé en haut. Ça provoque le phénomène de cliquetis (ça s'entend à l'oreille), parce que le piston "rebondis" sur les gaz enflammés au lieu de se faire pousser quand il arrive en haut.
Plus le mélange est compressé et plus il a de chance de s'auto-enflammer.

Contre ça, on a ajouté de l'octane dans l'essence, c'est quelque chose qui empêche justement le mélange de s'auto-enflammer.
En gros, sur un moteur normal avec des compressions normales, le 95 suffit pour éviter ce phénomène. Si les voitures de sport ne tournent qu'au 98 c'est pas parce que le carburant est "meilleur", mais parce que compte-tenu des compressions supérieures de leurs moteurs il faut compenser avec l'indice d'octane pour empêcher le mélange de s'auto-enflammer.

Une fois qu'on a compris ça on peut choisir en toute conscience. Sur un moteur stock qui a été conçu pour tourner au 95: aucun intérêt à passer sur du 98, ça fera pas mieux marcher le moteur. En revanche sur un moteur préparé, avec de meilleures compressions oui ça peut devenir indispensable.


+ 1 Je roule avec du 95 et mes potes en promo avec ZX 10 R 2017 aussi , mais jamais de E 10 ça bouffe les joints
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