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 ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS

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REDMAN
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MessageSujet: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Ven 6 Oct 2017 - 16:33

Chez MOTOPISTE.NET on ne plaisante pas avec la sécurité !

De plus en plus de pistards en portent : le gilet Airbag !

Il y a 15 jours lors d'une journée d'entrainement au circuit du Luc, nous avons pu tester le gilet Airbag de la marque HIT-AIR modèle RACE RS1 dédié à la piste.

Hit-Air on les présente plus, pour les retardataires suivez le lien :
http://www.asso-scooter.org/Airbag-Hit-Air-un-airbag-pour-la

Pour les non retardataires petite présentation :

Ce gilet HIT-AIR RS1 se porte par dessus la combinaison comme un sac à dos !

Il est réglable et ajustable. Se porte sans modification préalable, avec dorsale sous la combi afin d'absorber au mieux et répartir le choc.

Il a été lancé il y a  environ 4ans en Asie et testé lors des 8H de SUZUKA.




Il possède un coussin gros volume
Composé de Polyester 600 deniers, résistant et léger
Il est reconditionnable et donc réutilisable ! la cartouche se remplace et c'est reparti !




Le gilet est relié à la moto au niveau du bas du dos(lombaires) par un cable qui déclenche le gilet en cas de chute.








Des éléments tissus peuvent accueillir des sponsors brodés ou collés devant et derrière le gilet.


Plusieurs coloris au choix.(le notre était rouge!)

Ce gilet RS1 pèse moins de 1.300kg.

La cartouche de gaz et son dispositif sont placés à l'arrière du gilet assurant au pilote une liberté de mouvements.

Gaffe toutefois à bien déconnecter le câble en descendant(attache clips noire) car la fixation se faisant dans le dos, on l oublie facilement...

Nous avons pu l'essayer au circuit du LUC(83), heureusement pour nous, sans chute(pas tout le temps quand même! LoL)  ce qui nous laisse d'autres occasions de le déclencher pour vous lecteurs ! (On va pas se forcer quand même... ^^)


On a bien apprécié la compacité de l'ensemble, le coloris permettant de nous distinguer sur piste(on nous voyait de loin!) et la sensation d'être encore plus protégé, ça rassure !


MISE A JOUR SUITE AU ROULAGE BMC-MOTOPISTE LES 02 ET 03 OCTOBRE 2017 au circuit de LEDENON :

Le Mardi 03 Octobre, j'ai proposé aux participants d'essayer le gilet RS1 spécial circuit en conditions réelles.

La première à vouloir le tester étant Lydia(MissRR) créatrice/rédactrice du site MAGMOTARDES.COM et éducatrice moto diplômée.

Cette dernière roulant en compétition (son palmarès :  http://www.magmotardes.com/lydia-truglio-beaumont-miss-rr-fiche-pilote/) nous aurons un avis objectif.


"REDMAN c'est quoi encore ce truc?"


Il ne faut que quelques minutes de préparation, un câble a fixer sur l'arrière de la moto(ici sur la fin de la boucle arrière) et un gilet à enfiler, comptez 2minutes et c'est prêt !

Votre serviteur a donc installé le câble reliant le gilet à la moto :


On enlève les couvertures chauffantes, les béquilles, et c'est parti pour 20 minutes de roulage...


C'est parti !




Verdict 20 minutes plus tard :

Lydia(MissRR) a aimé :
- s'enfile facilement
- se fait oublier rapidement une fois porté
- Cervicales protégées donc rassurant
- couleur flashy( les goûts et les couleurs) à noter qu'il existe en plusieurs coloris
- ergonomique
- possibilité de personnaliser le gilet sur les emplacements prévus devant-derrière

a moins aimé :
- pas facile de l'attacher, point d'ancrage dans le dos
- aurait souhaité un gilet qui descend plus bas, au niveau du nombril

Essai concluant pour MissRR, qui souhaite s'équiper pour 2018.

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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Ven 6 Oct 2017 - 19:14

09h40 : Deuxième pilote pour un essai, il s'agit de KEUS sur un GSXR600, groupe Vert.

Je l'aide à enfiler le gilet, montage du câble qui relie le gilet à la moto et en avant !


Prêt pour l'essai, tel un pilote usine !


20 minutes plus tard, verdict :

Keus a aimé :

- Aucune gêne pectorale, mouvements fluides
- On ne sent pas le gilet

Keus a moins aimé :

- Coloris magenta et non rouge (on va pas contredire Keus les couleurs il connaît : il est tatoueur ! ^^ https://www.keustattoo.fr/)
- Attache difficile quand on est seul, besoin d'aide pour relier le gilet à la moto via le cable(attache dans le dos)
- Un peu de flottement au niveau de la nuque (réglage a voir?)

Keus a suggéré d'intégrer une plaque pectorale directement dans le gilet, ça éviterait de la porter sous la combi


Pour conclure Keus est-ce un achat que tu prévois pour 2018? utile ou non?

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Dernière édition par REDMAN le Ven 6 Oct 2017 - 20:46, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Ven 6 Oct 2017 - 19:43

3ème pilote et plus ancien inscrit sur le forum MOTOPISTE : Hervé Matéo "BLADE919" sur sa CBR1000RR full options





Moniteur moto diplômé, compétiteur dans plusieurs formules, et depuis de nombreuses années, on sent l'expérience dans ses commentaires.



Quelques résultats entre autres : http://www.fsbk.fr/herv-mato-et-le-b711-tt-la-dcouverte-du-fsbk/

Comme avec ses prédécesseurs je monte le câble qui relie le gilet à sa moto :


Prêt pour le test, souris Hervé !


Allez c'est parti pour 20 minutes !



20 minutes plus tard


Verdict :

BLADE919 a aimé :

- Léger
- Ne se sent pas au repos
- Réglages possibles
- Court au niveau du ventre, permet un meilleur contact entre le pilote et sa machine ! le gilet ne descend pas trop bas

BLADE919 a moins aimé :

- Attache seul dans le dos difficile
- Coloris trop flashy( Redman a fait exprès pour qu'on voit bien le gilet lors des tests, il existe d'autres coloris, noir, blanc, bleu etc... ndlr)
- Serre un peu sous les aisselles
- En dynamique on ressent un peu le fait d'avoir quelque chose par dessus la combi (habitude à prendre? ou faudrait il étudier la possibilité de porter le gilet sous la combi?)

BLADE919 suggère la possibilité de personnaliser son gilet, pour ne pas avoir tous le même, des décos, camouflage ou autre motifs... perso quoi...


BLADE919 est ce un achat que tu prévois à court terme?

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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Ven 6 Oct 2017 - 19:58

4ème pilote : PP55 sur sa CBR600RR groupe jaune intermédiaire

Etant en train de rouler, c'est mon assistante qui a monté le câble sur la moto de PP55, donc montage facile, sinon j'aurai entendu ses cris depuis la piste(lol)



Vingt minutes plus tard :


Verdict :

PP55 a aimé:

- Très sécurisant
- On ne le sent pas
- Pas de gêne

PP55 a moins aimé :

- Attache difficile
- Peur de l'oublier tellement on le sent pas(en descendant de la moto par exemple...)

PP55 dispose d'un budget de 350€ maximum pour l'achat d'un gilet Airbag.

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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Ven 6 Oct 2017 - 20:09

5ème pilote, TITI sur sa SV650S Carbu en parfait état ! groupe Vert Débutants







Verdict après 20 minutes de roulage :

TITI a aimé:

- Légèreté
- Se fait oublier une fois porter
- Attache au cadre facile via la vis fournie

TITI a moins aimé :

- Coloris trop flashy
- Attache dans le dos difficile

Titi suggère une attache sur le devant du gilet. Il préfère le coloris noir plus sobre.



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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Ven 6 Oct 2017 - 20:22

Le mot du fabricant HIT-AIR :

Pour répondre à vos questions, effectivement ce modèle conçu exclusivement pour la piste est court car sur piste, les conditions de chutes sont différentes que celles sur routes.

Nous privilégions la protection de toute la partie haute du tronc et de la cage thoracique comme toutes les combinaisons airbags des pilotes de moto GP. (en pièce jointe deux photos exemples)






Le but est de limiter les risques au niveau de la clavicule ainsi que des cervicales, là où statistiquement les chocs sont les plus fréquents.
 
L’attache du gilet se fait derrière afin de faciliter et de limiter la gêne occasionnée par la position du pilote, qui est d’être « couché » sur le réservoir de la moto.

Malheureusement oui, il faut l’aide d’une autre personne pour attacher ainsi que détacher le câble mais c’est avant tout pour le confort du pilote que ce gilet a été conçu ainsi.
 
La sensation d’être moins bien protégé n’est pas du tout un effet voulu.



Le site de HIT-AIR :
https://www.hit-air-france.fr/



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Jokeur

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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Mar 10 Oct 2017 - 11:02

Merci !

Un peu déçu de ne pas avoir de feedback post chute ;)
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Math916
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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Mar 10 Oct 2017 - 11:17

Silver me suivait quand j'ai perdu l'avant, mon hit-air s'est gonflé, il peut peut-être témoigner. Laughing
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REDMAN
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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Mar 10 Oct 2017 - 14:55

Les gars fallait.tomber pour Jokeur !

Jokeur j avais pourtant mis de l huile sur les pneus de ceux qui étaient volontaires pour l essayer... mais vu leur niveau ils sont pas tombés... lol

Je plaisante...

Mais chaque chute étant "unique" tu pourras jamais avoir d avis sur une chute plutot qu une autre...

Je comprends que tu veuille être rassuré, et la dessus je peux te dire vaut mieux l avoir et pas s en servir que le contraire...

On m a dit ça le 1er jour dans ma fonction pour mon arme de service...

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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Mar 10 Oct 2017 - 17:05

Quelques vidéos fournies par HIT AIR :







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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Jeu 2 Nov 2017 - 0:42

début 2018 on renouvellera les tests :!

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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Sam 11 Nov 2017 - 10:46

Tu t'es renseigné pour un tarif de groupe , mon fils ne sait pas quoi m'acheter pour Noël
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MessageSujet: Re: ESSAI DU GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS    Sam 11 Nov 2017 - 11:32

Je vais demander je te tiens informé

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