SV 650 ..... PROTO!

voici mon petit projet de l 'année :

un Sv 650 K6 25 000 KM RSV pour 3 plastiques cassé... touché a un bon prix et livrée directement a la maison via moto by cat. au programme :

Train avant de gex 600 K6
amorto gex 600 K7
poly MV F3
boucle arrière et araignée sur mesure
pot mivv
commandes recules en alu CNC
guidon ALU CNC
chaine racing 520 couronne alu 14 46
étrier de R6
pneu D 212

j 'ai rouler une fois avec pour le moment avec la demul d origine, la chaine en 525 et l amorto d origine sur une aprem gratuite a carole parfait pour valider une sortie d 'atelier! j'ai fini en 1.13.5 sur race chrono ( 1 an sans rouler) les chrono en sportwin des sv sont entre 1.08 et 1.15.

la position est pas mal je suis encore un peu loin du guidon je pense a évolution cet hiver ( faux réservoir en carbone plus court et réservoir alu en dessous de 10L mais ca on verra cet hiver)

pour le moment je suis a 165 kilos sur la balance. je commence aussi a regarder pour aller faire quelques weekend en sportwin la saison prochaine.

en tt cas je m'amuse bien sur cette petite brèle autant dans l 'atelier que sur piste dans un budget qui reste raisonnable.
je prévois d'aller rouler encore a carole clastres et les écuyers avant la fin de la saison!

Jolie! C'est galère d'y mettre un amorto de Gex?

2 petites photos du 29 juillet !

suite en septembre

non ca se monte tout seul
comme la fourche !vive Suzuki

Les gars vous me donnez de plus en plus envie de preparer a 100% la mienne...

Elle est clean celle la !


Pour la fourche y a rien de rien a modifier pour adapter celle du gex? On sent la difference?

REDMAN a écrit:

Les gars vous me donnez de plus en plus envie de preparer a 100% la mienne...

Elle est clean celle la !


Pour la fourche y a rien de rien a modifier pour adapter celle du gex?  On sent la difference?

Et tu gardes la jante du SV? ça doit vraiment être sympa un SV bien suspendu! J'en ai eu un il y a quelques années, c'était un vrai saucisson!

Superbe, tu va t'éclater avec ton proto !

Merci a tous

C un train avant complet de Gex ça se monte sans aucune modif sur mon k9 les roulements sont les même l axe de direction fait la même longueur! le seul truc relou c qu'on perd le capteur de vitesse sur la roue avant du svs. Je pense mettre prochainement un koso avec GPS qui fait tout: compte tour et indicateur de rapport engage vitesse et chrono via GPS.

Mais pas tt de suite
J ai jamais roule avec l avant d'origine vu que j ai acheté la meule pour en faire un proto.
Il me reste a faire un peu de fibre devant la selle pour boucher le trou et un coup de peinture
Mais en septembre octobre : roulage!!

Est ce que le train avant du tex est plus lourd ou plus léger que celui du sv ? Ça doit être top de ce monter une brele comme ça , mais si tu décide de faire de la compétition tu pourras pas rouler en werc il me semble.

Ça doit kif kif en poids je pense.

En sportwin je serais dans la catégorie twinfast c est l'intermédiaire
Effectivement la petite catégorie les sv doivent avoir la fourche d origine mais on peut modifier l interieur

Sympa , hâte de voir le faux réservoir ;)

Classe!
Sur que c'est une bonne petite base pour un proto pas trop chère. Si tu veux des renseignements sur le sportwin j'en ai fait l'an dernier.

Pour te comparer niveau chronos avec les twinfast, Florian Boirin à quelque chose de similaire cette année. Juste la cylindrée portée à 700cc si je ne me trompe pas.

En tout cas, bonne chance pour la suite et hésite pas à poster des photos. J'vais suivre ca avec intéret!

Si des gars ont des déports pour monter des nissin ou des tokico de gsr je veux bien...

concernant la jante arriere je souhaite passer en 180.

jai une jante de Z750 phase 2 qui traine, je vais essayer de voir ce que je peux faire...

jai mesuré, entre la couronne et le disque de frein arriere il a 19cm de large sur la sv.
Il y a 21cm de la couronne au disque arriere sur la jante de Z750

Y a des gars qui auraient monté de la jante arriere de bandit, ou de gladius avec pneu eu 180...

bref modifs a approfondir !

Sa fait une vrais sportive italienne avec ses poly de mv, une belle préparation 👍
Du coup tu t'es séparé du rsv4?

vive les protos top machine
au TT des protos de ce type il y en a pleins les machines sont super performantes !!!

Redman, j'ai un train de Z750 (+ plein de pièces de Z 07-11) à vendre si tu le veux...

Merci mais que veux tu que j en fasse? Lol

Ouais le rsv4 est parti en fin de saison l an dernier....

Je roule lundi 11 au écuyers j espere que ça va passer pour le bruit j ai pas de chicane sur le mivv....

Ça sera le 2e roulage avec le proto j ai change la demul et l amorti arr. J ai vu en twin faste ça roule assez fort quand même devant!! on va voir comment ça se présente l an prochain ça va surtout dépendre du calendrier.

Merci de votre interet!

REDMAN a écrit:

Merci mais que veux tu que j en fasse? Lol

oups dsl j'ai cru que tu en cherchais une

J'ai revendu y'a quelque temps un train avant complet+roue ar de daytona a un mec qui préparé un sv, celon lui c'était du plug and play.

Train arriere ou juste jante arriere?

Sa a passé niveau bruit au écuyers???
Ils sont strictes la dessus là-bas

C est lundi 11!

Oups lol autant pour moi 🤣

Magnifique ce sv je pense que si j'avais gardé la mienne ça aurait donner ça !

Merci il est un peu moins beau depuis mardi dernier après un beau high side a Carole....


Mais rien de grave je pense en revanche que l amorti de Gex est en cause ...... le réglage aléatoire au pif ça marche pas a tout les coup.....

Ouille, et toi pas de bobo? Laisse moi deviner dans la para??

Aie merde alors...

Toi ca va?

meme pas ! sortie du paf juste avant la para j 'ai pas trop compris c pas une gross reaccel....

l 'arrière a glisser ( dc coté gauche) je m 'apprêtais a poser la moto pour finir sur le cul quand ca a raccroché je me suis vu monter en l air et boum le bitume...

un peu de bleu repartis sur le coté gauche épaule hanche coude tout est presque partie!

moto : guidon poignée de gaz poignée de frein
cale pied droit hs le reste un peu frotté ( mais ca on s 'en fout)
combi gant bottes OK mais mon hjc RPHA a bien frotté ..... dc poubelle.

j 'aimerais bien pourvoir re rouler une dernière avant l 'hiver!

OUF ! plus de peur que de mal pour le pilote...

Remets toi bien !

Ca tombe bien ils ont sorti le suivant chez HJC lol

Sur les high side souvent la clavicule saute donc tu t'en sort pas si mal,mais bon, toujours frustrant de pas comprendre le pourquoi de la chute, carole a un grip tanto de ouf tanto piégeur
Les 747 décharge leurs kérosène a croire

La clavicule faut l'airbag !

Tu en portais un?

Oui à Carole il y a un gros problème avec les avions qui déchargent le kérosène , il y a quelques années je faisais des courses de modèles réduits , et j'ai pu faire quelques courses au circuit de modelisme de Carole qui se situe juste à côté du circuit moto , parfois il y avait un grip de malade , parfois c'était la cata ... et les locaux m'avaient dit qu'ils avaient ce problème à cause des avions ...

il y a longtemps que vider les réservoirs des avions c'est fini, par contre comme tous les moteurs il y a la pollution de combustion ou la comme pour nos moteurs ben pas grand chose à faire.

salut a tous

la brèle reçoit sa nouvelle robe saison 2018
photos a venir et roulage aussi j 'espère!

Hâte de voir le bolide 👍