URGENT pour les très rapide du Forum.

Bravo !!

Bravo ! Merci d avoir pensé aux gars sur motopiste.net

Dommage que ca ne l ait pas fait... un peu a la derniere minute remarque...

Du coup les pneus ca donne quoi?

Ca va remplacer les anciens slicks? Quelques infos?

C est quoi cette histoire de prototype Michelin?

Buzz?

Merci Laurent ;-)
Merci Redman.

Alors les pneus proto déjà je tiens à dire que je suis béni d'avoir le privilège de les essayer.
Seul un mec du BSB et moi à eu le plaisir de les tester pendant les 6h.

Etant très conscient de mon niveau (amateur confirmé) je n'aurai jamais pu imaginer il y a encore un an que Michelin me donne ce type de pneu.
Peu de pilote dans leur vie de roulage peuvent se vanter de ça..
Je peux donc mourir heureux.Le plus tard possible bien entendu..

pour parler du pneu :
C'est le remplacement de l'ultimate.Il est encoire en dévelopement et le pneu commercialisé sera sans doute légèrement différent.
Le but de Michelin est clairement de viser un grip égal voir supérieur à l uktrimate mais avec une plage d'utilisation beaucoup plus large (t°)
Le défaut de l'ultimate actuel est que la piste doit etre chaude et aussi la t° ext.
Belgique /Angleterre pas facile de remplir ces conditions.

Clairement il y a de gros progrès sur ce coté se qui lui donne une endurance type évo.
J'ai roulé 2 runs de 40min avec. 1h15.
Je vous posterai une photo de l usure.Mais j'ai encore du témoin partout.
Je n'ai pas senti de différence au grip vu que la version actuel est une colle...
Je crois vraiment que le but est d'améliorer son endurance.
Mes suspensions origine sont dépassés pour ces pneus donc j'ai de l'arrachement.Pas eu le temps de tout rerégler pendant la course.

les pilotes devant en endurance ultimate et hyper ont eu aussi le privilège de tester ces protos..

1 pilote aussi hier à Carole...

Il existe 2 type des ces protos..A et B..1 course 15 tours max et 1 endurance...

Bon le proto course visiblement c'est un truc de dingue...ça a roulé 1 sec plus vite en hyper devant avec...1'43"00...

En tous cas , si jamais l'équipe michelin lit ces lignes un jour , autant qu'ils sachent que je serai pas vexé si ils me proposent d'essayer un nouveau pneu pour les pilotes poireaux qui ont des bécanes pourries lol

ces pneus tu les maintiens en températures de fonctionnement à partir de 1'02 à Carole..sous ces chronos ils refroidissent et c'est au tas ensuite....enfin gros risque

Quand jai roulé pour la presentation du supersport evo et powercup evo michelin au Mugello, ils ont fait tester les slicks : aux 10 meilleurs chronos du jour... sur 50 essayeurs...

Autant te dire que jai pas cherche a.comprendre...

Ils ont bien dit faut deja taper dedans pour que ca adhere... sinon savonette... jai pas insisté !

C'est cool qu'ils fassent ça les autres marques aussi font ce genre de truc ?

lol mini 1.02 à Carole pour chauffer les pneus...

laurent campanella a écrit:

C'est cool qu'ils fassent ça les autres marques aussi font ce genre de truc ?

Surement mais jai pas été invite...

Merci pour ton retour, lesurfeur!

BLADE919 a écrit:

ces pneus tu les maintiens en températures de fonctionnement à partir de 1'02 à Carole..sous ces chronos ils refroidissent et c'est au tas ensuite....enfin gros risque

Et bien ils vont pas en vendre beaucoup, car il n'y a pas énormément de pilote capable de faire ces chrono.

TOTO #71 a écrit:

BLADE919 a écrit:

ces pneus tu les maintiens en températures de fonctionnement à partir de 1'02 à Carole..sous ces chronos ils refroidissent et c'est au tas ensuite....enfin gros risque

Et bien ils vont pas en vendre beaucoup,  car il n'y a pas énormément de pilote capable de faire ces chrono.

Et oui c'est un peu le problème...et aussi pourquoi j'hésite beaucoup..car en dessous le power slick evo n'a pas le niveau d'un KR ou Superbike..donc pour moi il manque un pneu très performant et moins capricieux chez Michelin...

C'est là que j'interviens pour l'essayer

Je vous dirai plus quand je pourrai...

ça m'a titillé pour remonter en selle cette histoire -
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