Nombre de roulages et budget

Salut

Combien de roulages faites vous en moyenne et quels budget vous y mettez ? ( Si c'est pas indiscret )

Moi je doit en faire environ une bonne dizaine voire plus ( en moyenne ) pour environ 3000e tout compris

moi cela me semble peu mais tout dépend ou tu roules, les prix ne sont pas les mêmes par tout.

qu'est ce que tu intègres dans ton tout compris?

Déplacements, inscriptions, consommables

Salut, ca veut tout dire et rien dire en fait...

Car ca dépend ou tu roules et avec qui tu roules...

Les prix varient tellement...

t es sur RENNES? ou tu bouge sur toute la France?

Petit exemple :

Hier au Luc(83) c'était 95€(remisé a 85€ pour les membres MOTOPISTE) avec Team

La même journée au Ledenon compte mini 125€...

du coup pour une journée a Ledenon, c'est pas loin de deux au Luc... Pas le même tracé, etc mais c 'est l'exemple...

Tu roules ou?

Lemans, fontenay, le vigeant, cette année haute Saintonge en plus voir un autre circuit je sais pas

Au mans je roule que avec l'ACO.. les teams qui organisent et se prennent 200e merci .. ^^

Disons qu il en faut pour tout le monde...

Certains circuits sont chers a louer... LEDENON ca dépasse les 20000€ du coup faut les sortir... et ca se répercute sur les prix...

il est clair que les selon les organisateurs et surtout les circuits cela fait une grosse différence à la fin, mais tu t'en sors super bien je pense et tu dois bien gérer tes pneus aussi, j'avais un pote au Mans et à Magny cours qui passé 2 trains de pneus sur 1 WE, donc la le budget était douloureux quand même.

Regarde les partenaires qui organisent les roulages, tu as souvent des prix !

exemple BMC - DDE34 - MC DU BEAUSSET - H2S etc etc

pour les pièces également, tu as les partenaires qui ont leur boutique sur le forum, RACING COMPOSITES, GENTLEMEN RIDERS, GROSMAN, ELITE CARBONE etc etc

Avec MOTOPISTE et ses partenaires t'as déjà de quoi faire des économies !

Salut,
Moi cette année c'est la reprise après môme et maison.
Donc pour un poireau comme moi qui défonce pas un train de pneu à chaque sortie j'ai prévu:
-2 jours à Clastres: 150€
-2 jours au Vigeant : 310€
-2 jours Le Mans: 309€
-2 jours à définir :~ 300€
-2 trains de pneus : 540€
-Plaquettes, huiles, etc... : ~150€
-Essence roulage : ~350 € (à la louche)
-Essence déplacement : ~ 120€ (j'ai un mazout)
-Couchage, repas et binouz : ~ 200€

Ce qui nous fait environ 2400€ soit 300€ par journée en moyenne (avec des petits circuits pas cher pour compensé les gros).
Voilà pour moi.

Alors pour moi
- prix des roulages (10 environ) : 1100€
- Pneus: 2 AV et 3 AR: 800€
- déplacements (essence / péages): 800€. Et oui quand on habite en Bretagne il faut faire de la route
- Essence moto: 250€
- Hébergement / bouffe: 400€

soit 3350€ pour 10 roulages.
Après il faut ajouter le coût des différentes chutes (gloups!), les grosses révisions, l'achat de matériel (j'en achète un peu chaque année: équipement pilote, outillage)...
Donc tout carrossé je dois être entre 4 et 5000€

Ah ouaih, quand même!!!

Moi c'est plus soft,

Bresse 4 X et prenois 2X : 800 € (j'ai une remise BMC pour l'achat d'un train Michelin sur prenois)
Pneus 1 avant et 2 arrières : 400 €
Déplacements essence/péages : 180 €
Essence moto : 180 €
consommables : 120 €
Bouffe : 60 € ( sandwich + pomme + de l'eau)

total : 1740 € pour 6 roulages

si on ramène à 10 roulages ça fait 2900 € soit 290 €/roulages

ça va je suis dans les prix

Et je compte pas les petits extra comme un shifter qui doit bientôt arriver etc...

Mais c'est vari que je constate qu'en moyenne, tout compris c'est du 300€ la journée de roulage.

c'est dommage que ce soit aussi chère, ça permettrai aux jeunes de venir se défouler sur la piste et non sur la route pour cause de budget... Mais bon, c'est un autre sujet ça...!!!

pour moi

12 journées a arnos : 600€ moitié prix promo de noel
pneu je pars sur 1 avant et 2 arrieres : 450€ je fini 1 train de pneus de l année derniere pour l instant
essence voiture: 200€
essence moto 450€
divers bricoles: 250€
repas; 150€
total: 2100€
si pas de chute sinon mon budget va exploser

Pour ma part, l année dérniere ca ma couté

2 jours à Ledenon: 280 d inscription, 200 de gazoil et peage,60 d essence et 300 de pneu

2jours à Spa: 500 d inscription, 80 de gasoil, 60 d essence et 180 de pneu

2 jours à Dijon: 270 d inscription, 80 de gasoil et peage, 60 d essence et 480 de pneu

2 jous à Spa: 500 d inscription, 80 de gasoil et peage, 60 d essence et 180 de pneu

+ la bouffe + l entretient et l assurance du cam's + l entretient de la moto...

Je suis pas loin des 4000 pour 8 journées... et je ne suis pas tombé cette année en plus

Ca me fait une moyenne de 500 par journée en gros

hola à voir vos calcul ça me fait mal, je préfère ne pas savoir combien ça me coute, surtout si en plus vous avez une route dont vous payez l'assurance et tout le touti.
Peut importe le prix tant que tu ne t'endettes pas, c'est le principal....
La moyenne du 300e en moyenne me plait bien

Environ 3000€ pour environ 8 roulages, c'est la moyenne apparemment.

Je préfère ne pas savoir.

En prenant du pneu d'occasion et avec mon 600 peu coûteux en gomme j'arrive à tenir un 210€ par roulage sur Alès.

Y'en a qui ferai pas de bon comptable

Vous comptez, les inscription, déplacement (et encore) les pneus, vous en oubliez un bon paquet.

L'amortissement de la moto et son équipement
Equipement pilote.
Equipement paddock.
Les consomable de la moto, (plaquette, kit chaine,etc)
L'entretiens de la moto est un gros poste aussi, sauf si ont ce contente du simple vidange quand on y pense...
Et le budget que j'appel "variable et imprevu" qui comprend toute les variables d'une chute (réparation moto, remplacement équipement pilote).


3000€/ 10 roulages, un peu loin du compte.

Mettez 3000€ sur un compte en début de saison, et tappé dedant pour toutes les dépense qui ce rapproche de pret ou de loin à la moto, à mi saison vous rangez la moto au fond du garage.

Entièrement d'accord avec Magic. Pour 3000€ je n'ai que les roulages. Après il faut ajouter, les grosses révisions, l'outillage, l'équipement pilote, l'amortissement de la moto et de la voiture, etc... Donc pour 10 roulages on est plus proche de 5000€ que de 3000€, et encore...

magic blue 19 a écrit:

Y'en a qui ferai pas de bon comptable

Vous comptez, les inscription, déplacement (et encore) les pneus, vous en oubliez un bon paquet.

L'amortissement de la moto et son équipement
Equipement pilote.
Equipement paddock.
Les consomable de la moto, (plaquette, kit chaine,etc)
L'entretiens de la moto est un gros poste aussi, sauf si ont ce contente du simple vidange quand on y pense...
Et le budget que j'appel "variable et imprevu" qui comprend toute les variables d'une chute (réparation moto, remplacement équipement pilote).


3000€/ 10 roulages,  un peu loin du compte.

Mettez 3000€ sur un compte en début de saison, et tappé dedant pour toutes les dépense qui ce rapproche de pret ou de loin à la moto, à mi saison vous rangez la moto au fond du garage.

Oui , mais je crois que des fois veut mieux pas savoir combien ça coûte réellement. Chacun gère à sa sauçe, mais l'important est de ne pas se mettre dans le rouge.

3000e c'est vrai que je compte pas les révisions ni tous se qui est amortissement de l'équipement.

Au contraire je pense que c'est plutôt intéressant de savoir combien sa coûte !

Je roule en générale à Alès, à 1h30 de chez moi. J'y vais avec un utilitaire gracieusement prêté par mon boss, donc je n'ai que l'autoroute à prévoir. Pour la moto je roule avec un 636 k6 acheté en 2011 que j'ai eu à un prix intéressant à l'époque, je pense que je pourrai la revendre pratiquement le même prix aujourd'hui. Je rachète tous les ans des d211 d'occasion à un mec à coté de chez moi qui fait du promo découverte. 40€ l'arrière et 30 l'avant pour des pneus qui ont 1 qualif' et 2 courses. Je fait avec 3 ou 4 roulages en générale pour l'arrière et une petite quinzaine pour l'avant (je tourne en 1'26" à Alès), soit 2 arrières par saison et je change l'avant 1 saison sur 2. Les plaquettes de freins me font en générale 2 saisons complètes. J'ai acheté la moto à 8000km elle en a aujourd'hui un peu plus de 13 000 et à part des consommables et vidanges tous les 3-4 roulages, elle ne m'a jamais rien couté. Au final si on fait du système D, qu'on a pas un gros niveau et qu'on accepte d'avoir une meule d'ancienne génération on peut s'en tirer pas trop cher.

2 saison tes plaquettes ?? J'ai un 6r 2 roulages et elle sont hs ..

moi aussi 2 saisons pour les plaquettes.
oui la première année coute plus chère car il faut s équiper un minimum ( combi, dorsal, etc) , j ai une moto qui a 15 ans acheté pas trop chère et déjà équipé un minimum se qui me permet de rouler sans y faire de frais dessus, autres que les consommables. pour l entretien courant je pense comme pour la plus part d entre nous, on se le fait soit meme.

toksy a écrit:

2 saison tes plaquettes ?? J'ai un 6r 2 roulages et elle sont hs ..

2 roulages le jeux de plaquettes...!!!!! Ya un problème je pense, je sais pas trop quoi te dire sinon de lâcher les freins et de mettre du gaz!!!

2 jours avec des plaquettes change de modèle tout de suite. J'avais eu ce problème avec des Bendix MRR sur ma Dayto. Je suis repassé en plaquettes d'origine et plus de problème.

Superbe photo en signature Jipė

voilà mon détail de coût par an pour 10 roulages (pas de compétition que du roulage loisir par journée)
Non inclus dans les coûts : les chutes et équipements pilote (selon l'envie d'achat du moment, impossible de calculer l'amortissement)

-Amortissement Camion =>100 €
-Amortissement Moto =>150 €
-Entretien + pièces moto =>800 €
-Equipements paddock =>100 €
-Entretien camion =>300 €
-Assurance pilote =>184 €
-Assurance camion => 150 €
-Journée roulage moyenne 10/an =>1 100 €
-Nourriture, achat divers =>300 €
-Gazole 3000kms =>345 €
-Essence 25 litres par roulage =>350 €
-Loc parking camion =>100 €
Total 3 979 € soit 400€ par journée

En fait le prix d'un roulage peut être totalement diffèrent d'un pistard à l'autre. Entre un mec au niveau moyen comme moi qui a un 600 pas trop cher à l'achat et pas très gourmand en pneu (d'occasions) et un top pilote en Paningale qui coute un bras et qui bouffe du pneu comme c'est pas permis par exemple y'a déjà un monde! En suite il y a les circuits, un roulage au Mans par exemple coutera forcement beaucoup plus qu'un roulage sur un petit circuit. Ajoutons à cela les déplacements, je ne piste par exemple que sur les circuits à moins de 2 heures de chez moi. Une traversée de la France ça chiffre!!! Prenons ensuite la bouffe et les nuits. Un mec comme moi qui emmène sa salades de riz dans la glacière avec les Chimay et qui dort dans le camion économisera encore sur un resto/hotel.
Au final si il y a des frais incompressibles, le prix de reviens d'un roulage coute aussi ce que l'on a envie d'y mettre.

Moi je ne veux même pas chiffrer ....
Nous sommes deux donc tout multiplié par deux et en plus on aime bien faire des circuits différents
Une dizaine de roulage par an voire plus ,en regardant vos comptes je me dis sacré budget mais quand on aime on ne compte pas