Modification caravane pour transport moto

Salut

Jai croisé quelques caravanes transportant des motos

L idee me plait bien et parait moins chere que d avoir un camion dédié qu a ca...

Qui en a deja vu?

Quelles sont les modifs? Photos?


Jai vu des caravanes avec une porte fabriquée derriere, on ouvre on monte la moto et on referme ni vu ni connu...

Arrivé au circuit on sort la moto, on l attache dehors(en cas de vol!!!) Et on met un matelas dans la caravane, dodo nickel !

Pas mal non?

Salut,


Pour ma part cet hiver j'ai bricolé ça:





J'ai acheté une remorque Barbot double essieux que j'ai transformé et adapté un sommier à lattes réglable en hauteur pour rentrer 2 motos.

Je l'ai revendu il n'y a pas longtemps pour m'acheter un camion, j'étais pas un champion pour manœuvrer une remorque double essieux (c'est un coup à prendre et perso je n'ai pas réussi à m'y faire!).
De plus j'habite en ville avec une cour qui n'est pas très grande, donc pour les manœuvres pas top...

Ouais mais une remorque comme ca c est un budget...

Ouvrir une caravane c est 200/300€... caravane comprise

La charge utile des caravanes est souvent très basse, il faut faire le bon choix.

J'y avais pensé, mais j'y ai renoncé: A mon avis perte de l'homologation, assurance annuelle, surconsommation, tarif autoroutier, temps de trajet. Quand je vais loin (2 ou 3 fois/an) et que je veux du confort, je prends une chambre d'hôte 50 à 60€/jour

Si tu prends une petite caravane ca passe non?
Assurance c est celle de la voiture...
Autoroute je sais pas si ca change quelque chose?
Surconso 1L? 2L?

si plus de 750 kg de PTAC il faut une assurance spécifique
Les caravanes sont en catégories 2 comme les fourgons de plus de 2m, soit environ 50% de plus qu'une voiture de cat 1.
Pour la conso, sur le trajet de chez moi à Carole le we dernier j'ai consommé 7l/100 avec une Laguna 1.9 DCI et la moto sur une remorque classique. Mon collègue de Strasbourg a consommé 10.5L/100 avec une 407 hdi et sa remorque double essieu style Barbot

C est des enculés les autoroutes ! +50% pour juste une caravane !

je suis sur ce même projet .

J'ai acheter une caravane "50€" avec carte grise .

Je démonte toute la carcasse pour y monté des "cloisons" rehaussable pour passé en moins de 2 mètre de haut .
pour le poids: une moto +une servante +un matelas + 2 train de pneu = -de 750 kg .

je ne ferai pas beaucoup de sorti avec mais je peut profité de l'ambiance des paddock .
Bien sur sa ne sera pas un motorhome pas eau courant pas isolé "du bruit " mais on y sera bien ....

je mettrais des photos des avancement du projet ..... si vous le voulez bien et je pense même la loué "prix pistard " pour ceux qui en auront besoin pour des courses "promo ,F sbk ....

auparavant j'avais un Mercedes sprinter je passait plus de batterie qu'autre chose je roulait pas assez.
gasoil +assurance + entretient +batterie = beaucoup trop

Comme dit plus haut, le gros soucis de ce type de manoeuvre concerne la charge utile acceptée par la caravanne.
D'origine, elles ont en générale des PTAC qui reste raisonnable pour qu'une maximum de monde puissent les tracter sans avoir de gros véhicule et sont assez bien équipé à l'interieur. Le soucis c'est que la caravanne plus le matos de base à l'intérieur te bouffe tout le PTAC et tu te retrouve bien souvent avec des charges utiles qui tournent autour des 100Kg!!!! Donc autant dire que tu rentre rien la dedans à part des couverts, assiettes, quelques fringues et un peu d'eau ...
Après, bien sur certaines caravans ont des chassis pouvant supporter plus que ce qui est mis sur le papier (car partagé avec des modèles plus gros), mais coté assurance et règlementation de toute facon tu ne respectera pas ...

C'est d'ailleurs pour ca que certaines marques se sont lancé dans la fabrication de caravane prevue pour le transport de moto. Les PTAC sont carrément plus haut, entre 1300Kg et 2000Kg donc obligé d'avoir du matos sérieux pour tracter. Malheuresement, à part les allemands personne n'en achète donc il ne reste que la marque Knaus à en proposer, et comme tout ce qui est rare est chère, faut être prêt à sortir le carnet de chèque (12K€ en occas, entre 15K€ et 23K€ en neuf suivant option). Si tu as vu, y'en avait deux sur le paddock du vigeant le week end dernier.

En plus spartiate mais largement suffisant pour les week end de piste (si pas d'enfants) tu as la marque silver qui fait une mini caravane avec un toit relievable et prévu pour transporter une moto (http://www.silver.camp/en/range/mini/). James Guyon en vendait une y'a de ca 2 mois. Pour les prix, connais pas.

A la base je cherchais aussi à aller vers cette solution mais madame m'a remis du plomb dans la tête et m'a fait remarqué que vu le prix pour 5 courses dans l'année, elle préférait me payer chamber d'hôtel et location de box à chaque fois. Même 10 ans de competition et j'atteins toujours pas le prix de la caravane ;););)
Bref, j'aménage mon fourgon pour dormir et je vais me trouver une remorque fermée pour le matos dans laquelle j'installerai un toilette chimique dans le cas ou le paddock est dégeulasse.

Bonne chance pour les recherches!

Merci !

yo,

ou sinon tu fais comme la mienne (ex mienne), tu vires tout à l'intérieur... plus question de parler de confort pour le coup (quoique...ça reste une caravane, donc grand espace intérieur et en hauteur ç'est cool). Le mec qui me l'avait vendue l'avait faite peser : 440 à vide.
ça me laissait juste la marge pour mon 10r et quelques conneries dedans. (essence notamment pour que ça pue pas dans la voiture !).

Pour info, le modèle de caravane cité plus haut est la KNAUS Sport and Fun.

http://www.lemondedupleinair.com/le-retour-de-la-caravane-knaus-sport-fun/

Knaus fait aussi la transport plus model qui m'intéressait. Moins sexy que la sport and fun mais charge utile bien supérieur.

Dommage que je voit ton poste que maintenant. J'ai un copain qui en vend une et je l'avais au vigeant le 24. Tu aurait pu venir la voir.

Je m'intéresse aussi à ce projet
Mise à part le poids à respecter ptac..
Comment découper proprement l'arrière ??? Et le rendre étanche comme sur la photo
J'ai ouvert un post dans la section recherche

Tu as les mini freestyle (270 ou 300, www.mini-freestyle.com/fr/mini-freestyle-270.html) qui permettent d'embarquer une moto avec un PTAC en conséquence. On peut les conduire avec un permis B96 il me semble (formation de 7h sans repasser le code).
Mais c'est un budget (13 k€ mini en occaz)

oui c'est une bonne soluion comme les caravane knaus sport et fun  
mais pas le budget,

et permis B  je voudrais rester sur un projet simple et peu couteux,
effectivement je vois que la plupart des caravanes ont une charge utile très restreinte, d'ou l'idee de depouiller l'interieur et meme comme cela ont doit etre vraiment limite.

flatsport a écrit:

si plus de 750 kg de PTAC il faut une assurance spécifique
Les caravanes sont en catégories 2 comme les fourgons de plus de 2m, soit environ 50% de plus qu'une voiture de cat 1.
Pour la conso, sur le trajet de chez moi à Carole le we dernier j'ai consommé 7l/100 avec une Laguna 1.9 DCI et la moto sur une remorque classique. Mon collègue de Strasbourg a consommé 10.5L/100 avec une 407 hdi et sa remorque double essieu style Barbot

toutes les caravanne ne sont pas en classe 2, si elle fait moins de 2M (ce qui est le cas des modée surbaissé) tu passe en classe 1.
pour ce qui est de la conso, oui tu consome plus, mais pas plus qu'avec une remorque de même taille.

pour ceux qui veulent j'ai une petite caravane surbaissé qui traine chez moi