LICENCES : tarifs en hausse?

Salut, je viens de voir que la NET passait à 185€ pour 2017...

ils proposent quoi de plus du coup? le café et les croissants livrés en hélico à chaque roulage?

des idées???

plus de fermeture de circuit ... donc moins de place , plus d’enchère...

Et la licence à la journée vous connaissez le prix?
J'ai surfer sur le site de la ffm mais rien trouvé......

Tony Biff a écrit:

Et la licence à la journée vous connaissez le prix?
J'ai surfer sur le site de la ffm mais rien trouvé......

Oui, c'était du style 35 euros à la journée, en 2015, il me semble...

nous coute cher LB depuis 4 saisons. ca aide pas a la stabilisation du tarif.

A la journée 17€ en eco et 38 en normal

le net, 2 ans que je la prends plus sont comme l'état pense qu'a nous ponctionner
beaucoup d'orga la propose maintenant en plus dans leur tarif, donc au pire meme si je dois
la prendre a la journée 4/5 fois dans l'année (14€ en moyenne) suis loin de leur 180 balles

J'ai utilisé ça cette année pour en faire.
Impossible à trouver sur le site FFM, il faut la demander
https://i.servimg.com/u/f37/19/59/05/10/licenc11.jpg

Et coté club, c'est pas facile à remplir (vérification des pièces fournies), question responsabilité, on se substitue à la FFM.
On fait leur secrétariat

Idem pour la NCO, 270 cette année au lieu de 260 l'année passée donc 10€ de plus pour une part assurance qui reste au meme tarif ...
Baz a peut être eu besoin d'un prêt supplémentaire pour rester en GP ...

McBurn a écrit:

Idem pour la NCO, 270 cette année au lieu de 260 l'année passée donc 10€ de plus pour une part assurance qui reste au meme tarif ...
Baz a peut être eu besoin d'un prêt supplémentaire pour rester en GP ...

Baz déjà plus de 2M€ laché par la fédé entre le WSBK et motoGP .. pour etre sur la grille... ca fait chero le sticker à 3 lettres de fond de grille.

Par contre pour la licence NET (entrainement) pour 2017 il n y a pas besoin d un certificat médical , pour ceux qui avait déjà une licence en 2016

Mais c est vrai que cela devient de plus en plus chére. la piste coûte déjà une fortune c est vraiment abusé ce n est pas comme ca qu il vont avoir de nouveau adherent

fab88r a écrit:

le net, 2 ans que je la prends plus sont comme l'état pense qu'a nous ponctionner
beaucoup d'orga la propose maintenant en plus dans leur tarif, donc au pire meme si je dois
la prendre a la journée 4/5 fois dans l'année (14€ en moyenne) suis loin de leur 180 balles

ce qui est fourni "gratuitement" par certaines organisations c'est une assurance RC, le pass circuit à 15€ n'est aussi qu'une RC.

Rouler sans corporelle c'est prendre le risque de regretter très amèrement les quelques dizaines d'euros grapillés.

flatsport a écrit:

fab88r a écrit:

le net, 2 ans que je la prends plus sont comme l'état pense qu'a nous ponctionner
beaucoup d'orga la propose maintenant en plus dans leur tarif, donc au pire meme si je dois
la prendre a la journée 4/5 fois dans l'année (14€ en moyenne) suis loin de leur 180 balles

ce qui est fourni "gratuitement" par certaines organisations c'est une assurance RC, le pass circuit à 15€ n'est aussi qu'une RC.

Rouler sans corporelle c'est prendre le risque de regretter très amèrement les quelques dizaines d'euros grapillés.

que propose de plus cette net entrainement!!!que la rc...

gilloux a écrit:

Par contre pour la licence NET  (entrainement) pour 2017 il n y a pas besoin d un certificat médical , pour ceux qui avait déjà une licence  en 2016

Mais c est vrai que cela devient de plus en plus chére. la piste coûte déjà une fortune c est vraiment abusé ce n est pas comme ca qu il vont avoir de nouveau adherent

Sûr de ça?

Pour la Net, certificat médical obligatoire, j'en valide régulièrement, je m'occupe du secrétariat d'un club de Moto cross.
Pour les primos licenciés, licence prise entre septembre et décembre 2016, celle-ci est valable
jusqu'à fin 2017... donc 16 mois

exactement. Les certificats médicaux sont maintenant valables 3 ans (avec questionnaire médical à remplir tous les ans) si et seulement si ils ont été fait après le 1er septembre 2016. Et encore ca depend de chaque fédération.

Pas valable pour tous les sport le certif tous les 3ans...
Pour la moto au moins pour la NC0 c'est tjs ts les ans.

Plus de licence pour moi cette année. Assurance piste mutuelle des motards

Je sais pas si tout les circuits l acceptent?

Es ce que ça vaut le coup de prendre une licence pour environ une 10ene de journée dans l'année (je ferai sûrement prenois magny cours bresse etc)? Ques ce que comprend la licence à 180€ hormis la rc?

REDMAN a écrit:

Je sais pas si tout les circuits l acceptent?

Cette année je ne prends que l'assurance car l'année dernière je l'avais prise en plus de la licence car cette dernière ne couvre pas tout. Donc ça faisait doublon.
Les avantages de l'assurance AMDM:
- La RC est sure la moto et non le pilote. Donc si ta moto brûle dans ton garage ou tombe de la remorque et blesse qqn tu es couvert. Alors qu'avec la licence non
- Tu as une assurance transport


Et dans le pire des cas, si demandé par l'orga, tu prends le pass circuit à 15€ avec uniquement la RC.

En plus tu peux payer un peu tous les mois. Ça me coûte 220€ par an.

qualif9 a écrit:

McBurn a écrit:

Idem pour la NCO, 270 cette année au lieu de 260 l'année passée donc 10€ de plus pour une part assurance qui reste au meme tarif ...
Baz a peut être eu besoin d'un prêt supplémentaire pour rester en GP ...

Baz déjà plus de 2M€  laché par la fédé entre le WSBK et motoGP .. pour etre sur la grille... ca fait chero le sticker à 3 lettres de fond de grille.

Oui c'est à ca que je faisait reference
Même si sur le fond j'ai rien contre, je ne serais pas non plus contre un peu plus de communication sur l'utilisation de l'argent provenant des cotisations.

PascalZX6R a écrit:

gilloux a écrit:

Par contre pour la licence NET  (entrainement) pour 2017 il n y a pas besoin d un certificat médical , pour ceux qui avait déjà une licence  en 2016

Mais c est vrai que cela devient de plus en plus chére. la piste coûte déjà une fortune c est vraiment abusé ce n est pas comme ca qu il vont avoir de nouveau adherent

Sûr de ça5?

Sur et certain j ai reçu un mail d info de le FFM' c est nouveau

fab88r a écrit:

flatsport a écrit:

fab88r a écrit:

le net, 2 ans que je la prends plus sont comme l'état pense qu'a nous ponctionner
beaucoup d'orga la propose maintenant en plus dans leur tarif, donc au pire meme si je dois
la prendre a la journée 4/5 fois dans l'année (14€ en moyenne) suis loin de leur 180 balles

ce qui est fourni "gratuitement" par certaines organisations c'est une assurance RC, le pass circuit à 15€ n'est aussi qu'une RC.

Rouler sans corporelle c'est prendre le risque de regretter très amèrement les quelques dizaines d'euros grapillés.

que propose de plus cette net entrainement!!!que la rc...

dans la licence NET il y a la RC et l'IA

REDMAN a écrit:

Je sais pas si tout les circuits l acceptent?

Ce n'est pas lié au circuit mais à l'organisateur de la journée. Certaine organisation organise des roulages uniquement réservés aux licenciés, dans ce cas la RC de l'AMDM (ou autre contrat privé) ne fonctionne pas.
Dans cette situation il faut prendre un pass eco (RC seule), l'IA de l'AMDM restant valable tu est parfaitement assuré.

ge21 a écrit:

Es ce que ça vaut le coup de prendre une licence pour environ une 10ene de journée dans l'année (je ferai sûrement prenois magny cours bresse etc)? Ques ce que comprend la licence à 180€ hormis la rc?

déjà répondu plus haut pour ce que comprend la NET.
Si tu fait 10 roulages à l'année, pour avoir la même couverture que la NET, il faudrait que tu prennes 10 pass à 35€. 38€, le calcul est rapide

Le pass eco fait 17€...

17x10€...

dur de la feuille


pass normal = RC + IA = 38€
pass eco = RC seule = 17€

Toutes les licences annuelles comprennent une RC et une IA, comparez ce qui est comparable

Pour rouler sur la route en moto ou en voiture vous avez souscrit une individuelle conducteur qui prendra en charge entre autre les séquelles que vous pourriez avoir.
Alors pourquoi ne pas prendre d'IA sur piste?
Quand on n'a pas un gros budget, il serait peut être préférable de faire des économies sur ce qui ne sert à rien, leviers bidules, MC de l'espace, Akra, boitier truc et s'assurer correctement. Pour soit et surtout pour sa famille si ça se passait mal.

Perso je préfère prendre une assurance AMDM et si besoin un pass eco car je suis mieux couvert. Tu peux aussi choisir des roulages où tu n'en n'a pas besoin. Alors oui au final ça revient un peu plus cher que la licence seule, mais tu as des trucs en plus.
De toute façon l'an passé j'avais pris la licence et j'avais quand même pris une assurance AMDM pour compléter ce que la licence ne couvre pas... Donc cette année mon choix est fait.

Même si flatsport est un peu rude dans ses commentaires je le rejoins sur le fond. C'est pas un bon plan d'économiser sur l'assurance...