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 World Superbike et Supersport 2017

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Cloud76fr
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mar 6 Déc - 22:20

Certainement pour relancer l'intérêt du championnat. Histoire que Chaz Davis et Rea ne dominent pas de la tête et des épaules. Parce qu'objectivement, hormis une surprise du côté de chez Honda avec sa nouvelle machine...

Ce sera plus difficile pour un pilote de faire un doublé et donc d'afficher une domination qui assome (et ennuie).
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ggcrteam
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 7:03

Un peut Le meme principe que Le WTCC....
Meme Si ca m'empeche pas Lopez d'être toujours devant ......

Avec plus de spectacle ......
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GROSMAN
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 7:09

la grille inversee c'est sympa pour le spectacle
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McBurn
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 8:44

@REDMAN a écrit:
Pourquoi ils font tout ca???
Le suspens et la bagarre. Suivant les circuits ou chacun à ses preferences ou bien la moto qui s'y adapte mieux on se retrouve quand meme souvent avec un double plutôt net et sans bavure.
Ca permettra de lisser ca et de laisser sa chance à tout le monde.

Enfin, je l'espère Smile
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legwenosor
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 9:00

@GROSMAN a écrit:
la grille inversee c'est sympa pour le spectacle

ok mais pourquoi ne pas inversé la grille complètement après la course 1 ??

le 15ème qui fini 11, repartira 15 en course suivante .. pour lui l’intérêt du système est nul
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Cloud76fr
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 9:11

En même temps les dépassements c'est dangereux, surtout à moto . Et favoriser des dépassements, c'est accroître les risques. Et puis c'est aussi pénaliser des pilotes type Lorenzo au bénéfice de pilotes type Rossi/Marquez.
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Andrénaline
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 10:27

Cette règle compliquée est à l'image d'un championnat en perte de vitesse qui cherche à se relancer en misant sur le spectacle plus que sur le sport. Ce qui est bon pour le business.
L'année 2016 en WSBK n'a pas été riche en sensations lors des courses.

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GROSMAN
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 10:59

@legwenosor a écrit:
@GROSMAN a écrit:
la grille inversee c'est sympa pour le spectacle

ok mais pourquoi ne pas inversé la grille complètement après la course 1 ??

le 15ème qui fini 11, repartira 15 en course suivante .. pour lui l’intérêt du système est nul

les 10 premiers ca va ensuite ca devient vite limite vu la difference avec les derniers
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McBurn
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 11:07

@Andrénaline a écrit:
Cette règle compliquée est à l'image d'un championnat en perte de vitesse qui cherche à se relancer en misant sur le spectacle plus que sur le sport. Ce qui est bon pour le business.
L'année 2016 en WSBK n'a pas été riche en sensations lors des courses.

Exact, ils cherchent le spectacle.
Le mec lambda devant sa TV, il se fout quand meme pas mal de savoir avec quelle finesse Lorenzo appui sur ses cales pieds pour faire basculer sa moto ou alors combien il est doué sur la gestion du frein sur l'angle. C'est imperceptible sauf pour les experts qui pratiquent à bon niveau et connaissent les circuits!
POur tous les autres, rien ne vaut une bonne grosse baston Smile
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BLADE919
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 15:22

Comment trafiquer la rélaité et offrir une solution rapide et simple pour gagner en spectacle..

Mettre des pénalités va, je trouve à l'encontre de l'esprit de perf..( quelque soit la catégorie..auto ou moto ) et c'est un aveu de défaite que quelque chose ne marche pas...

et je pense que ça n'aura pas le résultat qu'il peut y avoir en voiture...partir en pole en moto n'est pas aussi avantageux qu'en voiture.ou alors 3e n'est pas aussi pénalisant..en moto un départ réussi et c'est parfois 5 places qui sont récupérées..donc ce systeme ne changera donc plus grand chose dès le 1e virage...j'ai bien peur que l'on s'ennui autant sin les vrais problemes ne sont pas résilus..

A savoir les diff de perfs et chronos entre les machines...comment peut il y avoir parfois presque 1 sec au tour en course entre le 1e et le 3e...??? et encore 1 sec entre les 3e et le 10e....??

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legwenosor
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 16:22

je pense que ce championnat "du monde de moto de série" doit reprendre sa place mais avec des motos plus proche de la série justement... parce que là on en est bien loin !!!

histoire de donner l'envie aux constructeurs de revenir, quitte se séparer de catégorie comme le "superstock"
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McBurn
PILOTE MOTO3


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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 17:41

@BLADE919 a écrit:
Comment trafiquer la rélaité et offrir une solution rapide et simple pour gagner en spectacle..

Mettre des pénalités va, je trouve à l'encontre de l'esprit de perf..( quelque soit la catégorie..auto ou moto ) et c'est un aveu de défaite que quelque chose ne marche pas...

et je pense que ça n'aura pas le résultat qu'il peut y avoir en voiture...partir en pole en moto n'est pas aussi avantageux qu'en voiture.ou alors 3e n'est pas aussi pénalisant..en moto un départ réussi et c'est parfois 5 places qui sont récupérées..donc ce systeme ne changera donc plus grand chose dès le 1e virage...j'ai bien peur que l'on s'ennui autant sin les vrais problemes ne sont pas résilus..

A savoir les diff de perfs et chronos entre les machines...comment peut il y avoir parfois presque 1 sec au tour en course entre le 1e et le 3e...??? et encore 1 sec entre les 3e et le 10e....??

Tu va pas être décu du SSP300!
Y'a 4 motos d'homologuée, pas une de la meme cylindrée (une 300, une 500, une 390) ... Ils sont en train de bosser sur un système pour mettre tout le monde dans le meme sac, me demande bien à quoi ca va ressembler.
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Cloud76fr
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 20:00

@McBurn a écrit:
Tu va pas être décu du SSP300!
Y'a 4 motos d'homologuée, pas une de la meme cylindrée (une 300, une 500, une 390) ... Ils sont en train de bosser sur un système pour mettre tout le monde dans le meme sac, me demande bien à quoi ca va ressembler.

C'est simple, les différences de cylindrées sont compensées par des différence de poids. Si la performance médiane d'une machine dépasse celle des autres, le pilote verra ses temps en qualif majoré de 0,23% par dixième de secondes d'écart entre les médianes ou partir avec un leste supplémentaire de 0.22 Kg par dixième d'écart ou partir avec une position sur la grille reculée de 11.75 mètres par dixième d'écart.

Si par ailleurs sa nationalité n'est pas représentée dans la catégorie, il bénéficiera d'un avantage qui pourra se concrétiser par une umbrella girl plus sexy pour attirer l'attention des sponsors sur lui, 7,74 mètres d'avance sur la grille de départ ou 1.27 Kg de leste en moins. Si sa nationalité n'est représentée dans aucune des catégorie du world superbike, cet avantage est triplé, et décuplé si la situation perdure depuis plus de 5 ans.

Si le concurrent n'est pas télégénique, il sera par contre contraint de faire appel à un chirurgien esthétique ou de garder son casque, à défaut un masque façon lutteur faut de quoi il sera systématiquement en fond de grille et interdit de course une fois sur deux.

Le prix de la plus belle chute sera récompensé par 3 points de plus attribué pour la course, celui du plus grand nombre de follower twitter par un avantage de 17 secondes par million de followers lors de 3 courses de son choix.

Enfin, un concurrent chutant trop souvent se verra exceptionnellement autorisé à prendre le départ avec une quatre roues. Les formule 1 seront interdites si elle participent au championnat du monde FIA, tout autre véhicule sera autorisé. Le concurrent partira au choix dernier ou premier, selon le vote cumulé des autres pilotes et des téléspectateurs. Le concurrent pourra aussi utiliser une motocross s'il préfère et aura le droit de couper autant de virage qu'il le souhaite tant qu'il parcours à minima x% de la distance d'un tour, x étant égale au rapport du tour de poitrine de son umbrella girl divisé par la taille moyenne du pénis de son chef mécanicien.
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Genou Z
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Mer 7 Déc - 20:23

@Cloud76fr a écrit:
...

br La FIM n'attend plus que toi, t'es un bon pour les règlements... motocool
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yan24
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Jeu 8 Déc - 9:38

C un peu tordu comme système, en BSB pour la grille de la 2eme course il prenne les chronos de la 1ere course. Sa pousse les pilotes à faire un bon chrono en course et il y a des pilotes comme SKYPES qui est très fort qualif et beaucoup moins en course.
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joebarteam113
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Ven 6 Jan - 20:04

http://www.moto-journal.fr/sport/vitesse/interview-florian-marino-envie-rouler-partie-1/

http://www.moto-journal.fr/sport/vitesse/interview-marino-juste-envie-rouler-partie-2/

http://www.moto-journal.fr/sport/vitesse/interview-marino-envie-rouler-partie-3/
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Cloud76fr
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Ven 13 Jan - 22:51

Du talent et un sacré mental, je lui souhaite le meilleur et de chuter un peu moins.
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Andrénaline
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Hier à 13:19

pour savoir comment a été créé le WSBK c'est là:
https://www.paddock-gp.com/genese-championnat-monde-wsbk/
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Cloud76fr
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Hier à 17:12

Super article. Et quitte à passer pour un bel idiot, Philippe Debarle a créé ce championnat ?
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MessageSujet: Re: World Superbike et Supersport 2017   Aujourd'hui à 20:11

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