Moto GP 2016

BLADE919 a écrit:

des news de tom luthi après sa chute en qualifs cet apres midi ?

Il ne roulera pas aujourd'hui ni au test de KTM(commotion et quelques contusions: source Offbikes).

Ah merde il pleut à Brno ?
Pour Luthi ils disaient hier qu'il en étais à sa 2ème perte de connaissance du weekend et donc qu'ils risquaient de lui interdire de rouler !

Il pleut sur le circuit : cela va encore être une loterie pour les pronostics

http://www.accuweather.com/fr/cz/brno/123291/hourly-weather-forecast/123291

Le moto2 sera peut-être quasi sec mais le motoGP devrait se dérouler au mieux sur du séchant.

Rossi pas content du traffic lors des qualifs

http://newslines.org/valentino-rossi/#08202016

Le warm-up en Moto GP:

1 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 286.9 2'09.500
2 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 280.4 2'10.546 1.046 / 1.046
3 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 266.5 2'10.955 1.455 / 0.409
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 277.8 2'11.083 1.583 / 0.128
5 50 Eugene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team Ducati 281.3 2'11.140 1.640 / 0.057
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 281.1 2'11.150 1.650 / 0.010
7 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 291.5 2'11.406 1.906 / 0.256
8 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 270.3 2'11.536 2.036 / 0.130
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 286.9 2'11.734 2.234 / 0.198
10 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 279.3 2'11.787 2.287 / 0.053
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 263.7 2'12.445 2.945 / 0.658
12 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 262.3 2'12.699 3.199 / 0.254
13 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 273.6 2'12.748 3.248 / 0.049
14 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 270.0 2'12.763 3.263 / 0.015
15 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 277.3 2'12.981 3.481 / 0.218
16 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 258.2 2'13.274 3.774 / 0.293
17 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 266.7 2'13.683 4.183 / 0.409
18 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 278.7 2'13.715 4.215 / 0.032
19 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team Ducati 280.5 2'14.227 4.727 / 0.512
20 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 274.2 2'15.784 6.284 / 1.557
Conditions météo:
| Conditions de piste: Wet| Air: 17º| Humidité: 100%| Sol: 17º
Records:
Meilleur tour en course: Tour: 8 Scott REDDING 2'09.500 150.1 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2014 Dani PEDROSA 1'56.027 167.6 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2016 Marc MARQUEZ 1'54.596 169.7 Km/h

La remonté de Pawi : il est parti 28°. Le passager de la pluie

Formidable remontée !!! Mais là je le vois mal aller gratter encore des places.

gauden a écrit:

Formidable remontée !!! Mais là je le vois mal aller gratter encore des places.

Bon ben la prochaine fois je me tais

Ouuuu Binder down!! et Pawi aussi!!

Roh le délire!!!

Mc Phee a une voie royale il lui suffit de rester sur ses roues!

Waw Mc Phee a eu chaud!!

Première victoire en Moto 3 pour John McPhee

Course incroyable et belle victoire de mac Phee , par contra Binder dois être fou de son erreur !

Dommage pour Pawi, la passe de trois sous la pluie était jouable

La course en Moto 3:

1 25 17 John MCPHEE GBR Peugeot MC Saxoprint Peugeot 135.0 45'36.087
2 20 88 Jorge MARTIN SPA Pull & Bear ASPAR Mahindra Team Mahindra 134.6 +8.806
3 16 4 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Gresini Racing Moto3 Honda 134.5 +9.777
4 13 33 Enea BASTIANINI ITA Gresini Racing Moto3 Honda 134.5 +10.654
5 11 23 Niccolò ANTONELLI ITA Ongetta-Rivacold Honda 134.3 +13.872
6 10 84 Jakub KORNFEIL CZE Drive M7 SIC Racing Team Honda 134.3 +15.533
7 9 64 Bo BENDSNEYDER NED Red Bull KTM Ajo KTM 134.2 +15.819
8 8 36 Joan MIR SPA Leopard Racing KTM 134.2 +16.289
9 7 8 Nicolo BULEGA ITA SKY Racing Team VR46 KTM 134.2 +16.473
10 6 9 Jorge NAVARRO SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 134.2 +16.681
11 5 95 Jules DANILO FRA Ongetta-Rivacold Honda 134.1 +18.198
12 4 16 Andrea MIGNO ITA SKY Racing Team VR46 KTM 134.0 +21.640
13 3 24 Tatsuki SUZUKI JPN CIP-Unicom Starker Mahindra 133.5 +31.007
14 2 11 Livio LOI BEL RW Racing GP BV Honda 133.2 +36.895
15 1 65 Philipp OETTL GER Schedl GP Racing KTM 132.9 +43.651
16 98 Karel HANIKA CZE Freundenberg Racing Team KTM 132.2 +57.814
17 19 Gabriel RODRIGO ARG RBA Racing Team KTM 132.1 +1'01.428
18 42 Marcos RAMIREZ SPA Platinum Bay Real Estate Mahindra 131.9 +1'04.134
19 6 Maria HERRERA SPA MH6 Team KTM 130.8 +1'27.585
20 76 Hiroki ONO JPN Honda Team Asia Honda 130.8 +1'27.997
21 20 Fabio QUARTARARO FRA Leopard Racing KTM 130.5 +1'33.942
22 3 Fabio SPIRANELLI ITA CIP-Unicom Starker Mahindra 130.5 +1'34.610
23 58 Juanfran GUEVARA SPA RBA Racing Team KTM 130.5 +1'34.942
24 77 Lorenzo PETRARCA ITA 3570 Team Italia Mahindra 129.0 +2'08.319
Non classé
55 Andrea LOCATELLI ITA Leopard Racing KTM 134.0 3 Tours
41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 135.4 5 Tours
89 Khairul Idham PAWI MAL Honda Team Asia Honda 134.9 5 Tours
43 Stefano VALTULINI ITA 3570 Team Italia Mahindra 133.9 5 Tours
40 Darryn BINDER RSA Platinum Bay Real Estate Mahindra 133.8 6 Tours
21 Francesco BAGNAIA ITA Pull & Bear ASPAR Mahindra Team Mahindra 134.0 7 Tours
12 Albert ARENAS SPA Peugeot MC Saxoprint Peugeot 132.3 8 Tours
7 Adam NORRODIN MAL Drive M7 SIC Racing Team Honda 133.3 10 Tours
44 Aron CANET SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 134.3 11 Tours
Conditions météo:
| Conditions de piste: Wet| Air: 16º| Humidité: 100%| Sol: 17º
Records:
Temps de la pole: Brad BINDER 2'07.785 152.2 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 11 Brad BINDER 2'21.567 137.3 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2014 Romano FENATI 2'08.064 151.8 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2013 Alex RINS 2'07.622 152.4 Km/h

La course en Moto 2:

1 25 94 Jonas FOLGER GER Dynavolt Intact GP Kalex 142.4 45'30.342
2 20 40 Alex RINS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 142.2 +5.175
3 16 22 Sam LOWES GBR Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 142.0 +9.021
4 13 54 Mattia PASINI ITA Italtrans Racing Team Kalex 141.7 +14.763
5 11 73 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex 141.5 +17.959
6 10 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 141.2 +24.247
7 9 52 Danny KENT GBR Leopard Racing Kalex 141.1 +25.696
8 8 21 Franco MORBIDELLI ITA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex 141.1 +25.916
9 7 44 Miguel OLIVEIRA POR Leopard Racing Kalex 141.0 +27.199
10 6 95 Anthony WEST AUS Montaze Broz Racing Team Suter 140.6 +36.340
11 5 5 Johann ZARCO FRA Ajo Motorsport Kalex 140.5 +36.754
12 4 97 Xavi VIERGE SPA Tech 3 Racing Tech 3 140.5 +37.377
13 3 60 Julian SIMON SPA QMMF Racing Team Speed Up 140.5 +37.456
14 2 32 Isaac VIÑALES SPA Tech 3 Racing Tech 3 140.5 +37.579
15 1 19 Xavier SIMEON BEL QMMF Racing Team Speed Up 140.5 +37.776
16 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Forward Team Kalex 139.9 +49.011
17 77 Dominique AEGERTER SWI CarXpert Interwetten Kalex 139.3 +1'01.767
18 23 Marcel SCHROTTER GER AGR Team Kalex 138.9 +1'08.803
19 24 Simone CORSI ITA Speed Up Racing Speed Up 138.9 +1'09.535
20 57 Edgar PONS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 138.9 +1'09.554
21 87 Remy GARDNER AUS Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 138.5 +1'16.694
22 70 Robin MULHAUSER SWI CarXpert Interwetten Kalex 138.5 +1'16.851
23 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 138.5 +1'17.235
24 2 Jesko RAFFIN SWI Sports-Millions-EMWE-SAG Kalex 137.2 +1'43.708
25 14 Ratthapark WILAIROT THA IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 132.7 1 Tour
Non classé
30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 124.3 9 Tours
10 Luca MARINI ITA Forward Team Kalex 139.6 10 Tours
N'a pas fini le 1er tour
49 Axel PONS SPA AGR Team Kalex 0 Tour
Conditions météo:
| Conditions de piste: Wet| Air: 16º| Humidité: 100%| Sol: 17º
Records:
Temps de la pole: Johann ZARCO 2'01.581 159.9 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 11 Jonas FOLGER 2'14.528 144.5 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2014 Tito RABAT 2'02.383 158.9 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2016 Johann ZARCO 2'01.581 159.9 Km/h

super course ...

content pour Cructhlow.....

et que dire de la course de Loris Baz...fantastique

Marquez assure et Rossi reprend des points a Lorenzo et passe deuxième du championnat

La course en Moto GP:

1 25 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 149.3 47'44.290
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 149.0 +7.298
3 16 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 148.8 +9.587
4 13 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 148.7 +12.558
5 11 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 148.7 +13.093
6 10 50 Eugene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team Ducati 148.6 +13.812
7 9 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 148.1 +23.414
8 8 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 148.1 +24.562
9 7 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 148.1 +24.581
10 6 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 147.4 +37.131
11 5 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team Ducati 147.3 +39.911
12 4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 147.2 +41.097
13 3 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 147.1 +43.202
14 2 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 147.0 +45.687
15 1 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 146.2 +1'02.201
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 145.3 +1'18.841
17 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 142.3 1 Tour
Non classé
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 135.8 7 Tours
38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 140.3 8 Tours
41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 148.6 9 Tours
Conditions météo:
 |   Conditions de piste: Wet|   Air: 17º| Humidité: 100%|   Sol: 18º
Records:
Temps de la pole: Marc MARQUEZ 1'54.596 169.7 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 9 Cal CRUTCHLOW 2'08.216 151.7 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2014 Dani PEDROSA 1'56.027 167.6 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2016 Marc MARQUEZ 1'54.596 169.7 Km/h

Le classement au championnat en Moto GP:

1 Marc MARQUEZ Honda SPA 197
2 Valentino ROSSI Yamaha ITA 144
3 Jorge LORENZO Yamaha SPA 138
4 Dani PEDROSA Honda SPA 109
5 Maverick VIÑALES Suzuki SPA 100
6 Andrea IANNONE Ducati ITA 96
7 Pol ESPARGARO Yamaha SPA 81
8 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 79
9 Hector BARBERA Ducati SPA 76
10 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 66
11 Eugene LAVERTY Ducati IRL 63
12 Scott REDDING Ducati GBR 54
13 Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 51
14 Jack MILLER Honda AUS 42
15 Bradley SMITH Yamaha GBR 42
16 Stefan BRADL Aprilia GER 39
17 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 38
18 Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 35
19 Tito RABAT Honda SPA 26
20 Loris BAZ Ducati FRA 24
21 Michele PIRRO Ducati ITA 23
22 Yonny HERNANDEZ Ducati COL 8

En Moto 2:

1 Johann ZARCO Kalex FRA 181
2 Alex RINS Kalex SPA 162
3 Sam LOWES Kalex GBR 137
4 Jonas FOLGER Kalex GER 108
5 Thomas LUTHI Kalex SWI 106
6 Franco MORBIDELLI Kalex ITA 94
7 Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 92
8 Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 79
9 Dominique AEGERTER Kalex SWI 71
10 Simone CORSI Speed Up ITA 59
11 Lorenzo BALDASSARRI Kalex ITA 55
12 Mattia PASINI Kalex ITA 43
13 Axel PONS Kalex SPA 41
14 Luis SALOM Kalex SPA 37
15 Alex MARQUEZ Kalex SPA 34
16 Marcel SCHROTTER Kalex GER 33
17 Miguel OLIVEIRA Kalex POR 33
18 Julian SIMON Speed Up SPA 30
19 Xavier SIMEON Speed Up BEL 29
20 Danny KENT Kalex GBR 27
21 Luca MARINI Kalex ITA 20
22 Sandro CORTESE Kalex GER 20
23 Isaac VIÑALES Tech 3 SPA 12
24 Jesko RAFFIN Kalex SWI 10
25 Xavi VIERGE Tech 3 SPA 7
26 Anthony WEST Suter AUS 6
27 Remy GARDNER Kalex AUS 5
28 Robin MULHAUSER Kalex SWI 4
29 Ratthapark WILAIROT Kalex THA 3
30 Edgar PONS Kalex SPA 2
31 Federico FULIGNI Kalex ITA
32 Alessandro TONUCCI Kalex ITA
33 Ramdan ROSLI Kalex MAL
34 Ricard CARDUS Suter SPA
35 Efren VAZQUEZ Suter SPA
36 Danny ESLICK Suter USA

En Moto 3:

1 Brad BINDER KTM RSA 179
2 Jorge NAVARRO Honda SPA 118
3 Enea BASTIANINI Honda ITA 94
4 Romano FENATI KTM ITA 93
5 Francesco BAGNAIA Mahindra ITA 90
6 Nicolo BULEGA KTM ITA 89
7 Joan MIR KTM SPA 83
8 Fabio DI GIANNANTONIO Honda ITA 82
9 Niccolò ANTONELLI Honda ITA 74
10 Jakub KORNFEIL Honda CZE 68
11 Khairul Idham PAWI Honda MAL 54
12 Andrea LOCATELLI KTM ITA 53
13 Fabio QUARTARARO KTM FRA 52
14 Jules DANILO Honda FRA 46
15 John MCPHEE Peugeot GBR 45
16 Philipp OETTL KTM GER 44
17 Andrea MIGNO KTM ITA 41
18 Jorge MARTIN Mahindra SPA 40
19 Bo BENDSNEYDER KTM NED 36
20 Aron CANET Honda SPA 34
21 Livio LOI Honda BEL 32
22 Juanfran GUEVARA KTM SPA 29
23 Hiroki ONO Honda JPN 21
24 Tatsuki SUZUKI Mahindra JPN 12
25 Gabriel RODRIGO KTM ARG 9
26 Lorenzo DALLA PORTA Honda ITA 7
27 Maria HERRERA KTM SPA 6
28 Adam NORRODIN Honda MAL 5
29 Darryn BINDER Mahindra RSA 4
30 Alexis MASBOU Peugeot FRA
31 Karel HANIKA KTM CZE
32 Stefano VALTULINI Mahindra ITA
33 Albert ARENAS Peugeot SPA
34 Marcos RAMIREZ Mahindra SPA
35 Maximillian KAPPLER KTM GER
36 Lorenzo PETRARCA Mahindra ITA
37 Stefano MANZI Mahindra ITA
38 Davide PIZZOLI KTM ITA
39 Fabio SPIRANELLI Mahindra ITA
40 Tim GEORGI KTM GER
41 Danny WEBB Mahindra GBR
42 Enzo BOULOM KTM FRA

Pour comprendre les problèmes de certains, regardez l'état des pneus

Et oui la semaine derniere le soft gagne la il perd

La photo du pneu est impressionnante !

J'ai du mal à comprendre comment le pneu de Dovi s'est dégradé à ce point. Il freine plus fort que les autres équipés en SOFT ? Le pneu arrière avec la Ducati qui tracte, j'aurai compris...mais l'avant...

Sinon, Lorenzo, incompréhensible son retour au stand alors qu'il boucle le meilleur tout en course...et le meilleur tour en course tout court.

Edit : Pour Lorenzo, j'ai mon explication
http://www.gp-inside.com/16053/21-aout-2016/czechgp-jorge-lorenzo-course-cela-ne-devrait-pas-arriver

Pour Iannone, bonne explication en dessous, les ailerons peut-être

Pour les ducati les ailerons ont peu etre fait trop de contraintes sur le pneu avant et donc entraine une usure plus rapide

Beau GP...et pour une fois plus sympa à regarder que les moto3 et moto2...

Pour les pneus sous prétexte de performance je ne comprends toujours pas comment on peut laisser utiliser des pneus avec de tels risques...

Ce n'est pas admissible que pour avoir de la perf sous grosse pluie il existe un soft qui s'éclate comme ça après 22 tours et 10 tours max ou la traj commençait à peine à sécher...là on parle pas d'usure mais de bande de roulement qui dégage...!!
Pas étonant qu'il ai fini en 2'18....et encore du mérite de ne pas avoir laissé la moto sur le bas côté...parce que enclencher un virage avec un "semi-slick" ça devait etre chaud...

c'est pas comme si chaque équipe avait son ingénieur pneu !!!

Les mecs partaient pour une course flagtoflag, le choix evident etait de prendre 2 tendres et de rentré aprés quelques tours pour passer les slicks.

D'autre on misé sur le fait qu'il allait repleuvoir. Meme si ils ont eu tord sur le risques de pluies, ils ont eu raison de mettre des hard car la piste n'a pas sécher aussi vite que tout le monde pensait.

Les interviews d'après course le confirme:
_crutchlow: jai tenté un coup de poker en passant 2 hard....
_marquez: jai essayer de conserver mes pneus quand jai vu que ca ne sechait pas....
_ rossi: au debut jai pensé que nous avions fait une erreur de mettre un hard à l'arriere...

Donc tout ceux qui ont tapé dans les pneus en debut de course pensant changé de moto se sont retrouvé a la rue en fin de course surtout une fois la trajectoire presque seche a 5-6 tours de la fin.

Autant pour iannone qui se bat devant toute la course et se retrouve avec un avant detruit a 3 tours du drapeau a damier, je comprends autant pour lorenzo je trouve ca etonnant. Mais c'est pas la première foos que cela arrive donc pourquoi pas .

Peu importe...
si tu te trompes de 10 tours tu dois avoir au max un peu hyper usé qui perd en perf..pas qui explose...!!...
se tromper et perdre des sec au tour sportivement ça se justifie...une blessure grave voir pire à cause d'un pneu qui explose c'est pas pareil...!!

On parle plus de stratégie mais de sécurité...

michelin le dit bien, le soft est fait quand la piste est mouillée, pas humide (condition mixte). et comme le dit frxXNeoXx, quasiement tout ceux en soft/soft pensez faire un flag to flag, et il pouvait y avoir des averses en fin de gp, malheureusement pour eux, la piste a séchée mais pas assez pour passer en slick.

Oui et aucun pneu n' as explosé.

La vraie connerie dans le règlement sportif, c'est d'être obligé de changer de type de pneus quand on change de machine. Parce que Lorenzo obligé de refaire deux tours en slick, quelle connerie. Ça n'est dangereux, plus que les coups de poker.

Cloud76fr a écrit:

La vraie connerie dans le règlement sportif, c'est d'être obligé de changer de type de pneus quand on change de machine. Parce que Lorenzo obligé de refaire deux tours en slick, quelle connerie. Ça n'est dangereux, plus que les coups de poker.

il est parti en slick car la deuxième moto était en slick au cas où il arrêtait de pleuvoir

c'est uniquement pour ne pas attendre pendant le changement de pneu

Ramon Forcada, chef mécanicien de Jorge Lorenzo : « Jorge est rentré au box car il avait un problème avec le pneu avant. La moto se comportait bien, Jorge était presque le plus rapide en piste mais il y avait ce petit un souci avec le pneu avant. Alors il a changé de moto, nous en avons profité pour changer le pneu en question et quand il est revenu, il a repris sa moto. Nous savions que dans ces conditions il était impossible de rouler en slicks, la seconde moto était juste prête au cas où la piste se mettait à sécher. Dovizioso était lui en intermédiaires et faisait des temps au tour en 2’32, 2’34. Il était donc clair que les pneus pluie demeuraient le bon choix. C’est malheureux mais nous avons juste eu un problème. Nous avons fait ça pour éviter que Jorge ne patiente au box le temps de changer le pneu avant. »

Je sais, mais le règlement prévoit il me semble que la deuxième moto doit être équipée de pneus différents. Si tu pars en pluie ce doit être des slicks ou intermédiaires montés sur l'autre moto. C'est complètement idiot.

Du coup son équipe aurait au moins du mettre des intermédiaires.... Compte tenu du nombre de tours restants c était moins risqué que les slicks...

Apparemment Dovi se blesse (distorsion du genou) en essais privé à Misano.
Rien que le mot distortion annonce une sale blessure 😕

Je suis curieux d'avoir des retours sur l'usure des michelin ce week-end ça a du remuer quand même !
Dans la série chute Alex Lowes (superbike) le frère de Sam a pu essayé la M1 de Paul Espargaro. Je crois que c'était une récompense offerte par Tech3 pour avoir gagner les 8h de suzuka. En bref, il a dit que c'était les 15 meilleurs tours de sa vie, qu'il était super heureux, et qu'il était désolé d'avoir fait une petite chute sans gravité dans les derniers tours ^^

c'est du sérieux ?

gp-inside a écrit:

Le Paginas Amarillas HP 40 aurait cependant recruté le français Fabio Quartararo afin de remplacer Alex Rins, futur pilote Suzuki.

Tony Biff a écrit:

Apparemment Dovi se blesse (distorsion du genou) en essais privé à Misano.
Rien que le mot distortion annonce une sale blessure 😕

C'est quoi une distorsion du genou ?? :-)
Je sais pas en quoi ça annonce une sale blessure, j'ai jamais entendu parler de ça. Une distension du genou non ? Une entorse quoi

Oui ok, distension.
Donc une entorse. Il y a tous les stades de gravité possible

gauden a écrit:

Je suis curieux d'avoir des retours sur l'usure des michelin ce week-end ça a du remuer quand même !

Je crois que Michelin a prévenu que le pneu tendre ne ferait pas la distance de la course si la pluie s'arrêtait.

Il y a beaucoup de pilotes qui parié que le circuit allait sécher plus vite et changer de moto.

yQnnou a écrit:

c'est du sérieux ?

gp-inside a écrit:

Le Paginas Amarillas HP 40 aurait cependant recruté le français Fabio Quartararo afin de remplacer Alex Rins, futur pilote Suzuki.

J'ai lu que c'était en très bonne voie et je pense que c une bonne chose pour lui, c un très bon team et si il n'y arrive pas il peut toujours revenir en Moto.

Les boules pour Dovi ! J'espère que c'est pas si grave que ça !
Par contre l'info pour Fabio me surprend car finalement c'est peut-être un peu tôt. C'est sûr qu'il intégrerait un top team du moto 2!