Choix silencieux Yamaha R6 2009

Bonjour,

J ai changé ma belle pour une yamaha R6 2009 stock.

J ai actuellement un akrapovic megaphone mais je compte surtout rouler à Carole, LFG et les Ecuyers.

Que me conseillez vous donc à part le pot d'origine pour ne pas être embeté par les sonometres ?

Merci par avance.

De plus : je cherche un collier,joint,bague pour le pot d'origine du r6 que j'ai en rab. Avez vous ça en stock en bon état ?

Merci par avance.

Tu peux tout mettre comme silencieux du moment que tu as le collecteur encore catalysé. Si ce n'est plus le cas ça se gâte...

Sinon une 1/2 ligne Spark c'est pas mal. Perso j'ai une ligne Arata est c'est vraiment bien (silencieux long), j'ai eu une ligne Devil et Akra et là nickel aussi. ;)

Aux Ecuyers ils sont relous même avec une moto d'origine...

Moi c'est l'inverse, je me demande si je ne vais pas racheter un silencieux d'origine justement pour les Ecuyers.
Je suis en R6 2007 + silencieux akra et j'ai peur que ça ne passe pas...

Moi elle est donné pour 99db stock ...

LFG => 95
Ecuyers => 95

Relou quoi

Guvi_le_chevalier a écrit:

Moi c'est l'inverse, je me demande si je ne vais pas racheter un silencieux d'origine justement pour les Ecuyers.
Je suis en R6 2007 + silencieux akra et j'ai peur que ça ne passe pas...

En 2011 je me suis fait refouler avec ma R6 alors que j'avais exprès remonté la ligne d'origine avec le catalyseur dans le poly... Depuis je n'y mets plus les roues et je ne leur laisse plus un rond.

tu étais à combien de DB ?

+ que 95 mais moins de 99 il me semble.

perso R6 2008 ligne complète akra avec DB Killer je sors 95 DB à 6500.
pour un circuit pres de chez moi pareil 95 DB. tout dépend du regime moteur qu'il te demande.

Les prises de DB c'est la fête du slip... Que cela soit sur un circuit ou avec la FFM pour le Promo. Mais les circuits qui sont chiants avec les lignes d'origine : ils ne méritent que de fermer... :/

La ligne complète + db killer fait moins de bruit que la ligne d'origine ?

La ligne toute d'origine est annoncée sur le cadre de la moto à 99DB mais on sait pas à quel régime.

Sur les "nouvelles" R6 (avec le silencieux long d'origine) c'est 7250 trs pour 95db.

Suffit d'adapter un long Akra en position plus haute que l'origine.
Je dirais bien 3-4 db en moins.

Eagle4 a écrit:

Les prises de DB c'est la fête du slip... Que cela soit sur un circuit ou avec la FFM pour le Promo. Mais les circuits qui sont chiants avec les lignes d'origine : ils ne méritent que de fermer... :/

Je crois que ce n'est pas une décision du circuit mais plutôt du Maire / Préfet...

Le Préfet c'est le même à Clastres, Folembray... ;)

Un moment faut aussi que le circuit se défende et défende ses clients ...
Qui est en droit de sortir un type totalement origine d'un circuit ?

DeProfundis a écrit:

Un moment faut aussi que le circuit se défende et défende ses clients ...
Qui est en droit de sortir un type totalement origine d'un circuit ?

Je ne dis pas le contraire, mais faut pas toujours taper sur les doigts du circuit...

DeProfundis a écrit:

Un moment faut aussi que le circuit se défende et défende ses clients ...
Qui est en droit de sortir un type totalement origine d'un circuit ?

Si les relevés sont transmis en direct à la pref, malheureusement la pref s'en tamponne du type de ligne...
Donc en gros, t'es à 96db avec une ligne chicanée, 99 avec l'origine et la limitation est à 95. Si tu met l'origine en pensant bien faire, la pref recevra un relevé à 99 mais n'enverra personne vérifier la ligne que tu as et pénalisera le circuit, qui lui verra bien que tu es en origine et que tu fais tout pour être dans les clous...
La solution c'est d'aller mettre des coups de gaz avec la ligne d'origine devant la pref, ca ne changera rien mais c'est bon pour le moral

quand j'etais aller à la ferte

C'etait 95db pour tous sauf pour les S1000RR qui depassait les 100db d'origine