Ma BMW S1000RR 2012 211cv

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mais encore ?

Alors là c'est fort....!!! je crois que j'ai jamais vu encore sur le forum...

Et les gars si c'est pour avoir une photo d'une S1000RR...je tape sur Google et dans la section image, je choisis celle que j'veux...sans dèc..!!

Super croustillant !

En même temps son pseudo c'est boobba

Préfère les R1 en plus booba normalement 😂

Mouhahahahah

Grâce à la présentation de notre ami la S1000RR n'a plus aucun secret pour moi !

88 vues quand même !!!!

Oh on se calme les gars, c'est les premiers rayons de soleil qui vous excitent ?

C'est ça où le descriptif de ta s1000rr qui manque un peu de précisions!
mais tu peux modifier "ton texte" dans l'icone en haut a droite ('editer') de ton sujet afin de mieux décrire les caracteristiques de ton bolide

Oui c'est dommage il y a juste un visuel pas de détails !

Et elle fait que 211cv?

super propre!!

😂😂😂

rhoo les vaneurs!! laissez le se présenter! lol

bd21 a écrit:

Et elle fait que 211cv?

ben non mais la elle est bridée autrement

dge74 a écrit:

rhoo les vaneurs!! laissez le se présenter! lol

Bah on n'attend toujours 😂😂

Joebarno a écrit:

En même temps son pseudo c'est boobba

Boobba a écrit:

Oh on se calme les gars, c'est les premiers rayons de soleil qui vous excitent ?

Tu peux nous en dire plus? Mis à part qu'elle fait 211cv... Inspire toi des autres post de cette section.

Boobba a écrit:

Oh on se calme les gars, c'est les premiers rayons de soleil qui vous excitent ?

Tiens, c'qui m'étonne c'est que ça t'étonnes...

Et en plus on s'fait engueuler..lol!!

Allez fais nous rever n peu..je change ma R1 pour une BM et j'espérais trouver quelques infos...c'est loupé..lol!!

C est vrai , donnes nous des details.

Rien que la marque du pot qui n est pas courante ( me rappelle surtout les Option Auto des années 80 )

certainement réglé sur banc des iles

silver-r1 a écrit:

certainement réglé sur banc des iles

211 cv avec la ligne d'origine, pas de doute c'est un réglage optimal

Hello,
alors voila une petite explication sur la bête:
c'est un modèle qui vient d'Allemagne. Je l'ai acheté avec un silencieux de marque Allemande (Schnitzer) qui ont une alliance avec BMW même chose que sur les voitures.
Ensuite j'ai enlevé tous ça, y/c le catalyseur pour y mettre une ligne racing Brock's Peformance Marque Américaine qui sont spécialiste dans les échappements de dragster, avec bien sur le power commander et l'autotune. mais j'avais un problème de compression quand je décélérais, donc un petit passage chez MG Compétition pour un passage au banc. Ils m'ont supprimé l'autotune pour y rajouter un boitier additionnel pour avoir une machine réglé au top.
Maintenant que celle-ci va aller sur la piste pas trop le choix d'enlever ma ligne Brock's qui doit arriver au alentour de 120 DB au sonomètre.
Alors je suis dans l'attente de ma nouvelle commande: une ligne complète mais homologué Two Brothers, et également mon carénage CRC, et divers protections, et mes couvertures chauffantes Technoglobe.
maintenant j'attends vos questions..................

Combien a la roue ?

Du coup, il faudra repasser au banc avec la nouvelle ligne.

Oui, obligé...... sniff

Oui alors combien à la roue? Car j ai un collègue qui en a acheté une à 217 cv à la roue, l ancien proprio à dit qu elle marchait vraiment bien, on Vera ça le week prochain à Nevers si c une balle de guerre ou pas

Les puissances annoncées par certain me laissent interrogatif?
On m'a annoncé moins de 160 cv à la roue (1000 gex K6), et bien souvent des gars qui annoncent des puissances bien supérieures me disent "comment elle marche ta moto". Après la puissance maxi ne fait pas tout, à mon avis, une belle courbe est largement préférable.

c'est plutot 180, 185cv a la roue

217 CV à la roue, ça me parait quand même énorme.
Si c'est vrai, attention à la fiabilité...

Mon CBR 1000 SP fait 189 CV au vilo avec une métrologie et un bon réglage.
Le gars qui me l'a vendu pouvait au max sortir 215 CV des CBR 1000, mais ouverture du moteur très régulièrement. Avec cette moto, il était encore un peu en dessous des BM officielles IRRC qui étaient les plus puissantes (avec staf technique BM), mais la différence n'était pas énorme. Elles faisaient peut-être quelques chevaux de plus, mais certainement pas 217 CV à la roue, qui doit donner quoi ? 250 CV au vilo ? Encore 10-20 CV, et on arrive aux motos GP !

217 cv à la roue c'est la puissance d'une machine de SBK. Donc sur une machine de monsieur tout le monde faut pas rêver quand même... Les motogp font 240 à 250 cv à la roue.

C une ex moto de fsbk prepare a l identique de seb gimbert , donc a voir si elle marche bien ou pas , une de 2010 , sinon fiabilite c sur ca doit pas etre ca

Sport Bikes estime entre 260 et 270 les motos GP.
Mais pour en revenir à la moto de Boobba, la puissance sera largement suffisante. Il va falloir trouver des lignes droites assez longues pour pouvoir en profiter...

Slt
Ayant eu une s100rr de 2011 du FSBK, elle sortait 191CV à la roue avec full équipements.

En FSBK il n'y a que depuis 2015 que l'on peut changer les AAC. Avant la prépa autorisée c'était encore moins qu'en FIM Stock 1000...

ca fait toujours monter le chichi les annonces de puissance 217cv a la roues ca donne environ 240cv vilo aucune machine du fsbk n'arrive la

C que j ai dis à mon collègue! Ça paraît un peu énorme quand même !

alex21 a écrit:

C que j ai dis à mon collègue! Ça paraît un peu énorme quand même !

En tout cas ça fait parler....

et c'est tellement plus valorisant

Moi je veux voir la vidéo à Dijon avec le GPS qui affiche 310km/h (et c'est un mini avec cette puissance)

avec 217 poney tu roule pas a Dijon, ligne droite trop courte faut le mugello ou hockenheim pour passe la 6....

GROSMAN a écrit:

ca fait toujours monter le chichi les annonces de puissance 217cv a la roues ca donne environ 240cv vilo aucune machine du fsbk n'arrive la

+1. Je parlais du WSBK

Moi... Un ami à un S1000RR 2011 qui sort 207cv à la roue... Et c'est pas juste avec une ligne et un réglage y a BEAUCOUP de pièces dedans et aussi beaucoup de développement pour le TC comprenne ce qu'il se passe...
Alors comment dire... J'ai comme un doute là...

Ton ami ne s'appelle pas Sylvain à tout hasard

bip bip a écrit:

Ton ami ne s'appelle pas Sylvain à tout hasard

Exact