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 BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...

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cricky16
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MessageSujet: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 7:01

Le DTC de mon S 1000 RR 2015 me pose quelques soucis sur piste avec le montage de slick...
Il est beaucoup trop intrusif, même réglé au minimun d'intervention (-7), mettre la poignée à 100% au point de corde ne pose aucun soucis tellement ça limite la puissance, au tableau de bord, le diagramme indique 25/30 % d'intervention, de puissance en moins!
Il faut que la moto soit quasi droite pour réaccélèrer d'elle même normalement. Bref, on sort des courbes moins fort qu'un 600 bridé!

La moto pense qu'elle patine, il n'en ai rien! On risque pas de s'envoler! On va dire qu'il y a un avantage...les pneus ne s'usent pas!

Je suis en monté en Dunlop KR... 195/65... Avec les Pirelli en 200/60, peut être un peu moins flagrant...à vérifier
Mon rythme, 1'45 au Mans, 1'23 à Dijon, 1'36 à Nogaro...

Page 176, du manuel d'utilisation...ils disent de faire modifier le calibrage du DTC par le concessionnaire si changement de pneu... Or, après demande d'infos, c'est juste pour pouvoir permutter entre le 190 des jantes standards et le 200 des jantes HP...

Pour pouvoir modifier cela, il faudrait le boitier HP... mais qui fait sauter la garantie!

Ma réflexion et demande d'avis pour les possesseurs de S 1000 RR 2015: Le slick s'écrase d'avantage qu'un pneu routier, alors la circonférence sur l'angle en appui est diminué... la roue ar tourne plus vite et la moto croit qu'elle patine...
La mienne est calibré pour le 190. Logiquement avec le calibrage pour le 200 routier, ça devrait être pire...
Mais???


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alakath
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 10:12

Tu roules bien en mode slick ?
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cricky16
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 12:01

Si tu aurais un S1000... tu serais que -7... tu peux l'avoir qu'en mode slick...

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cricky16
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 12:04

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virus481
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 14:01

c'est normal et tu ne pourra rien y faire !

j'ai un s1000rr 2010 et j'ai mis l'écu hp + kit calibration car le dtc et le limiteur d'angle est chiant
en gros en fonction de l'angle le moteur est brider

maintenant je paramètre en fonction des pneus que je met et le dtc n'est actif qu'une fois dépassé les 38 ° d'angle sur le sec et 20 ° d'angle sous la pluie

le limiteur d'angle qui bride la puissance en fonction de l’inclinaison de la moto est quand a lui supprimer


corser l'as déja expliquer plein de fois en stage
avec un s1000rr ecu stock il faut rouler dtc désactivé ( et encore même désactivé tu as encore des légère intervention )

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cricky16
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 18:52

Mon ancien HP4 fonctionnait pourtant super bien.
c'te galère!
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virus481
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Ven 9 Oct 2015 - 19:22

@cricky16 a écrit:
Mon ancien HP4 fonctionnait pourtant super bien.
c'te galère!

Faut comparer les chronos aussi
Car sa change tous le ressenti d'une moto

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cricky16
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Sam 10 Oct 2015 - 5:43

Une à deux secondes moins rapide avec le 2015...
Perte identifier nettement dans les grandes courbes avec accel' longue...
J'étais en 1'48 à Magny cours, là en gros 49...
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virus481
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Sam 10 Oct 2015 - 18:05

as tu fais l'essais sans le dtc activé ?

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misterzuk
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 6:06

@virus481 a écrit:
c'est normal et tu ne pourra rien y faire !

j'ai un s1000rr 2010 et j'ai mis l'écu hp + kit calibration car le dtc et le limiteur d'angle est chiant
en gros en fonction de l'angle le moteur est brider

maintenant je paramètre en fonction des pneus que je met et le dtc n'est actif qu'une fois dépassé les 38 ° d'angle sur le sec et 20 ° d'angle sous la pluie

le limiteur d'angle qui bride la puissance en fonction de l’inclinaison de la moto est quand a lui supprimer


corser l'as déja expliquer plein de fois en stage
avec un s1000rr ecu stock il faut rouler dtc désactivé ( et encore même désactivé tu as encore des légère intervention )  

+1 !!

Mon ECU a été reprogrammé avec l'électronique qu'avait nos champions francais FSBK.... c'est le jour et la nuit.

D'origine, c'est trop intrusif et impossible à rouler à niveau confirmé !
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alakath
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 6:33

@cricky16 a écrit:
Si tu aurais un S1000... tu serais que -7... tu peux l'avoir qu'en mode slick...


Ouhhhh ... excuse moi de ne pas avoir un S1000 de 2015 mais juste un modeste ZX6R (de 2010 en plus ... cte honte) ... Mais ça ne te permet pas de me prendre de haut de cette façon !

T'as un problème et je te pose une simple question ... Au lieu de m'apprendre quelque chose que je ne savais pas, tu me crache simplement à la gueule ... sympa What the fuck ?!?

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Joebarno
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 7:34

+1 je me suis fait la même réflexion. Et aussi que tu devrais t'acheter un Bescherelle...
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cricky16
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 7:55

Arf, désolé que vous le preniez comme ça...
J'avais oublié que sur un forum, il est classique et normal de parler de sujet qu'on ne connaît pas...
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mat33
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 13:56

Si j'aurais su, je ne serais pas viendu lire ce sujet Boulet
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Joebarno
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 15:40

@mat33 a écrit:
Si j'aurais su, je ne serais pas viendu lire ce sujet Boulet

lol! lol!
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regis31
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 17:32

@cricky16 a écrit:
Arf, désolé que vous le preniez comme ça...
J'avais oublié que sur un forum, il est classique et normal de parler de sujet qu'on ne connaît pas...
Et bien tu attaque fort ne te plein pas si personne ne repond a tes questions a l avenir la courtoisie sur le fofo fait partie du minimum
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laugexx
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 17:32

C est vrai on est des vilains, on parle de sujet qu on ne connaît pas et pire que tout on ne roule pas en s1000 2015.

Demande direct à Sylvain barrier je crois que lui doit connaître, il roule en mondial! Nous on est des pec, on ne connaît pas, pour t eclairer on te pose des question car peut être que certain ont la réponse et tu te la joue en envoyant chier les gars qui essaie de t aider.
Si barrier n' est pas dispo ou ne connaît pas demande à Léon Hassan, il roulait en bm aussi!
Et si le principe de discussion du forum te dérange reste dans ton monde.
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laugexx
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 17:35

C est vrai on est des vilains, on parle de sujet qu on ne connaît pas et pire que tout on ne roule pas en s1000 2015.

Demande direct à Sylvain barrier je crois que lui doit connaître, il roule en mondial! Nous on est des pec, on ne connaît pas, pour t eclairer on te pose des question car peut être que certain ont la réponse et tu te la joue en envoyant chier les gars qui essaie de t aider.
Si barrier n' est pas dispo ou ne connaît pas demande à Léon Hassan, il roulait en bm aussi!
Et si le principe de discussion du forum te dérange reste dans ton monde.
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Genou Z
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Dim 11 Oct 2015 - 17:44

Désolé, mais il pose une question précise.
Il attend donc une réponse précise (avec ou sans gros compte en banque, avec ou sans méga-chrono).
Point barre.
Un peu sec sur les réponses, certes...
Ne lui répondez pas si vous pensez qu'il est méchant ou mal poli (ça s'appelle la régulation naturelle) motocool
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alakath
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Lun 12 Oct 2015 - 6:37

Je suis d'accord avec ça ... sauf que ça arrive parfois que des "problèmes" qui semblent compliqués peuvent venir de causes toutes basiques ... Eh bon, du haut de ses 47 post sur le forum, il peux quand même respecter un peu plus les "anciens" (même s'il critique déjà le forum)

Le post a beau faire 5 paragraphe, tout ce qu'il y a a retenir c'est que gaz en grand le DTC est trop intrusif ... C'est pas parce qu'il nous blinde d'infos qu'il sait forcement de quoi il parle ...

Bref je sort ... j'espère qu'il trouvera réponse à sa question
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cricky16
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Lun 12 Oct 2015 - 11:35

Alors, on va clôturer le sujet rapidement, ça s'emporte, je crois sur un malentendu.
Difficile par un message d'exprimer quelques fois une pointe d'humour, d'auto-dérision, de second degré. Je trouve dommage de vouloir ne pas se prendre au sérieux...mais être susceptible...un peu paradoxal, non?

Alors lire ceci: Si tu aurais un S1000... tu serais que -7... tu peux l'avoir qu'en mode slick... et prendre ça pour une attaque personnel, ou prétentieux ou je ne sais quoi??? Perso, je m'en bat les roubignolles, je prend mon pied sur n'importe quelle bécane, un gladius stock, un 600Dr, une Panigale, ça a un guidon, un moteur, 2 roues, c'est une bécane, le plaisir est partout!
Pour pas que mon message ne soit pas si " sec ", j'aurais dû donc écrire: oui, oui, j'ai bien lu le manuel d'instruction, je suis bien en mode slick comme est stipulé dans la page ...Youhou...

Critiquer les anciens... je suis sur le forum depuis plus longtemps que toi...lol
47 messages, bin oui, quelques messages sur des posts précis ou je pense apporter quelques choses de constructifs. La course aux messages, j'ai d'autres trucs qui me font plus frissonner!
Si un mec a de la buée dans son HJC, n'en ayant pas, je vais pas lui dire, t'as bien pensé à ouvrir ta ventil', moi sur mon Shoei, ça fonctionne bien. T'as qu'à demander à Lorenzo! ( c'est de l'humour, faut faire risette! )

Comme le dit très bien Genou Z, je pense que mon titre de post est clair avec un sujet précis et justement assez précis pour un temps soit peu y avoir réfléchi en amont!
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GROSMAN
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Lun 12 Oct 2015 - 11:41

pour en venir juste au traction control d'origine sur de nombreuses machines ils ne sont pas a la base fait pour la piste il sont plus adapte a la route pour obtenir le max de ceux ci il faut souvent passer par les boitiers racing qui les debrident et les rendent plus precis et plus adapte a la piste

et au fait COOL les gars lol!!!!
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PascalZX6R
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Lun 12 Oct 2015 - 17:57

J'espère froisser personne, je ne vais même pas faire avancer la discussion. Juste une réflexion, le temps va peut être arriver ou il n'y aura plus de poignée de gaz, le meilleur sera celui qui configurera le mieux son antipatinage.
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GROSMAN
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Lun 12 Oct 2015 - 17:59

non faux tout le monde n'a pas la meme paire de couil... lol!!!!
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virus481
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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   Lun 12 Oct 2015 - 18:45

faut arrêter de croire que le dtc fait tous sur la moto

si tu veux je te laisse tester ma s1000rr et tu verras si c'est possible de mettre les gaz en grand sans se posé de question

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MessageSujet: Re: BMW S 1000 RR 2015 DTC en slick...   

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