2 Tours sur le Nurburgring GP

2 tours sur le Nurburgring GP.
Une première pour mois sur circuit, et une première en sportive
Les premiers tours ont été difficile car sortant d'un Z800e ça n'avait pas grand chose à voir en tout point, mais au fil des sessions je m'amusais de plus en plus

Pas mal pour une premiere
Par contre quand tu passe tes rapports, pourquoi la machine ce mets a hurler comme ca?
Tu embraye sans lacher l accel?

Oui je fais ça comme un porc ... Je reste poignée dedans lorsque je debraye pour monter les rappors ...
Faut vraiment que j'arrête ca ..

Vi... FAUT QUE TU ARRÊTES! ;o)

On se rend pas compte du relief en vrai mais génial ce circuit, j'y retournerai juste pour la barre des 2"10

Il a l'air vraiment pas mal ce circuit et vraiment pas surchargé niveau pilote.

C'est vraie que ça fait bizarre quand tu passe les rapports.
Tu a quoi comme démul ?

Titi 86 a écrit:

C'est vraie que ça fait bizarre quand tu passe les rapports.
Tu a quoi comme démul ?

+1

Pour la démul je n'ai pas regardé ... Mais elle tire court la petite !! Fond de 6 au alentour de 250 ...

250 fond de six tu devrait être en origine. Sa me parait bizarre

D'origine ça prend pas plus de 250 ? bizarre oui je m'attendais à un peu plus ... même si ça reste un 600

16/45 d'origine
Et pas loin de 280 réel à 16000 tr (faut pas rêver les atteindre).
-1+2 environ 250 mais bon ton compteur n'est pas juste donc tu es sans doute encore plus court

Titi 86 a écrit:

250 fond de six tu devrait être en origine. Sa me parait bizarre

S'il n'a pas de Speedhoaler, tu peux mettre la demul que tu veux, tu auras la même indication au compteur ;)
C'est pris sur la boite.

Pauvre embrayage lol
Beau tracé, ça donne envie

Il y a bien un speedholer :-)

yoyo54 a écrit:

Il y a bien un speedholer :-)

je comprend mieux alors

DeProfundis a écrit:

16/45 d'origine
Et pas loin de 280 réel à 16000 tr (faut pas rêver les atteindre).
-1+2 environ 250 mais bon ton compteur n'est pas juste donc tu es sans doute encore plus court

Je mate ça et je te tiens au jus ;-)

Exact.
Sans Speedo à mon avis tu tape pas loin de 300 compteur.
Donc 250 tu es sans doute en -1/+2

Et pour dijon c'est pas un peu court -1/+2 ?!
Car j'y vais dans deux semaines ...

Tu as regardé ? Tu es bien en -1+2 ?
Si ton speedo est bien réglé 250 ça fera surement court, dépend du niveau, tu peux tester -1/0 et -1/+1

Si tu continue à passer tes rapports comme ça ton embrayage ne va pas faire long feu. Imagine qu'il se prend 130 ch dans les dents à chaque changement de rapport. A la volée c'est ce qu'il y a de moins dangereux pour la mécanique. Les boites sont faites pour ça.

Bon au finale dijon ça s'est super bien passé, le r6 arrive pile poil en fond de 6ème à environ 260 au bout de la ligne droite quand je prends l aspi ...