retirer vis cassée

j ai péter la vis qui tiens le couvercle du filtre a huile en serrant (avec une clé dynamo norauto   )

comment puis je l enlever sachant que rien ne dépasse, c est une vis  M5,  de matière fragile !
J ai trouvé sur internet qu il fallait que je perce et utiliser une queue de cochon, d après vous est ce que c est faisable



Merci.

la méthode a utilisé est en fonction de se qu'il reste de la vis dans ton bloc

le couple de serrage de la vis doit etre de combien?

La queue de cochon c'est une option qui marche bien
Faire attention en perçant à ne pas léser le filetage
Les embouts spécial (12 pans) WW sont bien aussi parait-il...

Sinon tu enleves l'autre vis, tu enleves le carter du filtre à huile et avec une pince étaux tu devrais pouvoir attraper le morceau de vis qui doit dépasser d'au moins l'épaisseur de ton carter...

nicodabomb a écrit:

la méthode a utilisé est en fonction de se qu'il reste de la vis dans ton bloc

le couple de serrage de la vis doit etre de combien?

il me reste pratiquement toute la vis environ 1.5 cm le couple de serrage est de 8 nm
comme je sert souvent trop fort j ai voulus assuré...bah ça n a pas marché !!

jekyll a écrit:

nicodabomb a écrit:

la méthode a utilisé est en fonction de se qu'il reste de la vis dans ton bloc

le couple de serrage de la vis doit etre de combien?

il me reste pratiquement toute la vis environ 1.5 cm le couple de serrage est de 8 nm
comme je sert souvent trop fort j ai voulus assuré...bah ça n a pas marché !!

8nm c'est bien beaucoup !!
Tu t'es pas trompé ?

le soucis avec ces clefs de m.... c'est que pour des petits couples il est très difficile de ressentir le claquement de la clef. 8Nm ça me paraît une valeur cohérente.
Pas facile d'utiliser une queue de cochon dans du M5, il faut vraiment un extracteur de faible diamètre et il est super fragile.

En ôtant le carter, le restant de la vis ne dépasse pas du bloc?

8nm c'est un couple normal pour une vis M6 dans l'alu.

Comme les cammardes la visse ne depasse pas une fois le couvercle deposé? Sinon tu a methode goret wd40+pointe+marteau mais c'est une technique bien naze. Après si sa depase en faisant une entaille pour utiliser un tourne visse.

Mais le mieux c'est l'extracteur.

jekyll a écrit:

il me reste pratiquement toute la vis environ 1.5 cm le couple de serrage est de 8 nm
comme je sert souvent trop fort j ai voulus assuré...bah ça n a pas marché !!

c'est la grosse clé dynamo que tu as?
si c'est celle la elle commence a 28nm

farsac a écrit:

jekyll a écrit:

nicodabomb a écrit:

la méthode a utilisé est en fonction de se qu'il reste de la vis dans ton bloc

le couple de serrage de la vis doit etre de combien?

il me reste pratiquement toute la vis environ 1.5 cm le couple de serrage est de 8 nm
comme je sert souvent trop fort j ai voulus assuré...bah ça n a pas marché !!

8nm c'est bien beaucoup !!
Tu t'es pas trompé ?

Non ce n'est pas beaucoup,ça fait à peine 1Kg....0,8 Kg précisément
Ne pas confondre 8Kg qui fait 80Nm
J'avais un 690 Duke et ça correspondait à ces couples de serrage,après c'est sûr il faut avoir la bonne clef,le mieux est d'avoir 2 clés,une jusqu'à 20/30 Nm max pour les petits serrages et une autre jusqu'à 200Nm pour les gros couples pour axe de roue ou autres

c est la petite clef que j ai mais déja sur les autres vis de vidange je trouvais que ça serrais beaucoup, ça tiens juste le couvercle si j enleve le carter il n y a rien qui ressort de l autre coté, je sais pas si vous avez compris

Bref chez mr brico il n y avait plus de tourne a gauche du coup j ai pris un extracteur a vis

http://www.mr-bricolage.fr/extracteur-de-vis.html

normalement c est pour les vis avec les empreintes foirées, du coup j ai percé un petit trou et c est sorti tout seul
problème résolu et une clé a la poubelle

Merci a tous pour votre aide

SUB02 a écrit:

farsac a écrit:

jekyll a écrit:

nicodabomb a écrit:

la méthode a utilisé est en fonction de se qu'il reste de la vis dans ton bloc

le couple de serrage de la vis doit etre de combien?

il me reste pratiquement toute la vis environ 1.5 cm le couple de serrage est de 8 nm
comme je sert souvent trop fort j ai voulus assuré...bah ça n a pas marché !!

8nm c'est bien beaucoup !!
Tu t'es pas trompé ?

Non ce n'est pas beaucoup,ça fait à peine 1Kg....0,8 Kg précisément
Ne pas confondre 8Kg qui fait 80Nm
J'avais un 690 Duke et ça correspondait à ces couples de serrage,après c'est sûr il faut avoir la bonne clef,le mieux est d'avoir 2 clés,une jusqu'à 20/30 Nm max pour les petits serrages et une autre jusqu'à 200Nm pour les gros couples pour axe de roue ou autres

Tu as raison je mets trompé

plusieures solutions tu perce et tu met l'extracteur , si tu en a pas tu enfonce une cle torx dans le trou.
mais si la vis n'est pas colé ni sérré au fond du trou borgne , tu peux affuté un foret a l'envers et la sortir avec une visseuse en position dévisseuse