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 MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***

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sirius69
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 20:12

Moi je suis super content pour toi ,tu le merites bien!
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Blackdelys
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 21:02

@Blackdelys a écrit:
Super ton compte rendu Redman tu as dû t'éclater c'est certain !
Par contre dans tout ça je trouve qu'on en oubli l'essentiel à savoir les qualités et défauts des pneus.
Si tu compares ces nouvelles montes à la concurrence tu en penses quoi ?
Ces nouveaux Michelin accrochent comment ?
L'usure ?
La mise sur l'angle ?
Avantages et évolutions par rapport à l'ancienne génération ?
......etc......etc

@laverole89 a écrit:
Merci pour le mail et ce compte rendu
Mais tu achèterai laquelle si tu avait un budget pour ça ?

@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

@Jokeur a écrit:
Du coup plutôt un profil rond d'après les photos ?

Quand tu auras 5 min Redman Laughing
Perso je roule en Power cup alors je suis très intéresse par tes réponses ! thumleft
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treheuc
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 21:03

et quand tu t'es réveillé tu as pleuré???? Mr.Red
merci pour ce partage d'émotion...
t'as un pied dans la cour des grands maintenant Mr. Green
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champion
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 21:46

merci pour ce super cr Redman thumright
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Dapach
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 22:27

Merci pour ce CR . Pareil que les copains, merci pour le mail de notification.
Et comme beaucoup, intéressé par ton avis sur ces gommes .
Merci encore . La bizz
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 23:09

@Blackdelys a écrit:
@Blackdelys a écrit:
Super ton compte rendu Redman tu as dû t'éclater c'est certain !
Par contre dans tout ça je trouve qu'on en oubli l'essentiel à savoir les qualités et défauts des pneus.
Si tu compares ces nouvelles montes à la concurrence tu en penses quoi ?
Ces nouveaux Michelin accrochent comment ?
L'usure ?
La mise sur l'angle ?
Avantages et évolutions par rapport à l'ancienne génération ?
......etc......etc

@laverole89 a écrit:
Merci pour le mail et ce compte rendu
Mais tu achèterai laquelle si tu avait un budget pour ça ?


@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

@Jokeur a écrit:
Du coup plutôt un profil rond d'après les photos ?

Quand tu auras 5 min Redman  Laughing
Perso je roule en Power cup alors je suis très intéresse par tes réponses ! thumleft


Désolé je viens de rentrer chez moi, pas mal de courses a faire(en supermarché les courses lol)...

Je roule sur route, en VTR1000 SP1 avec des Pirelli Supercorsa, je suis allé au Castellet avec, jai fais trois tours du circuit, le point de comparaison s'arrête la...

Les POWER CUP c est de la colle ! franchement je peux rien lui reprocher, il met rapidement en confiance et tu peux partir quasi a fond ca bronche pas
J'ai pourtant raté des freinages, raté un virage ou deux, l'ensemble moto/pneu pardonne beaucoup, on roule sans appréhension, la ptite glisse qui te met mal à l'aise bah y en a pas ! ou alors les limites sont très loin pour ma part je les ai pas trouvé !

Le matin avec les SUPERSPORT EVO j'étais un poil moins à l'aise, le pneu glissouillait un peu, bon faut dire qu'il était chaud bouillant après des dizaines de tours non stop !
LE POWERCUP lui ne bronche pas, pourtant j'ai enchainé 3X20 mn' avec juste deux arrêts pour remettre du carburant il a pas bougé !
Les enchainements rapide gauche/droite en 2de/3eme se faisaient instinctivement, même avec une ré accélération sur l'angle ca bronchait pas !

Le pneu selon MICHELIN aurait gagné deux secondes pleines sur un tour par rapport au modèle précédent !(je reviendrai vers vous pour vous donner les conditions des tests après les avoir obtenu auprès du manufacturier clermontois)

J'avais essayé à l'époque le pilot power au LEDENON, trois tours et j avais arrêté ! le pneu bolochait, fondait à une vitesse...

La y a rien à dire ! C'est un dérivé du slick

Ils essaient de démocratiser les pneus piste, afin qu'ils soient moins piégeurs, réservent moins de surprises sur l'angle, et une mise en température plus rapide afin de les exploiter de suite ! ils mettent en confiance je le répète !

Il y a une explication :

MICHELIN ACT - Adaptive Casing Technology permet d'adapter la rigidité à l'angle de carrossage. Le pneu passe ainsi graduellement d'un sommet souple, assurant la stabilité en ligne droite, à des épaules plus rigides, selon l'inclinaison prise par la moto, optimisant la tenue de route en courbe.
La souplesse de la carcasse limite la nervosité et le louvoiement. Pour améliorer les sensations de limite de pilotage et alerter le pilote qu'il atteint les limites du pneu, un léger mouvement apparaît.
La gomme de bande de roulement est au centre pour résister à l'agressivité des accélérations et des freinages et tendre sur les bords pour plus de grip sur angle.

tu en pense quoi toi?

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 23:12

@zen a écrit:
au top redman comme tu le sais tu ma fais rever pendant tout ce sejour partagé a distance via fistbouc... je me met a rever de me faire peter un ducat 998 avec des gommes michelin maintenant avec tes CR, depuis bientot 6 ans que je n'ais refait de piste par la force des choses, un jour peut etre avec toi mon pote pour ce faire peter quelques boucles au ledenon ou au castellet!!

Desuite l artillerie lourde ! lol

Avec plaisir mon poto ! faut qu on aille se faire prélever et vendre un rein alors?

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 23:24

@laverole89 a écrit:
Merci pour le mail et ce compte rendu
Mais tu achèterai laquelle si tu avait un budget pour ça ?

Je vais vous décevoir... je prendrai un S1000RR et des Powercup EVO ! Pour moi c est le couple idéal ! la moto a été développée avec ces gommes, puis les gommes ont été développées avec la moto, une parfaite osmose !

Deux jeux de polys, un noir, un rouge/bleu et j irai rouler sur piste en y allant par la route, le panard total !


C est efficace, c est précis, l électronique est top, le freinage ABS te met pas en galère, elle a un petit feulement dans les tours, bref un tout ! Ses ouïes, sa gueule atypique... et la marque Allemande qui force le respect !

Dire qu'à l'époque j'étais commercial chez BMW MOTO à Marseille... on plaisantait du look "vieillot" des BMW RT1100 et autres K100 ! ils ont révolutionné leur gamme !

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 5 Mai 2015 - 23:47

@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

N'ayant pas assez de recul, je vais demander à MICHELIN directement et je reviendrai vers toi !

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 0:01

A l'avant uniquement du 120/70/17 et pour l'arrière 180-190-200/55

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Conan
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 4:59

@REDMAN a écrit:
@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

N'ayant pas assez de recul, je vais demander à MICHELIN directement et je reviendrai vers toi !

Merci
J'aime bien ce pneu mais sa durée de vie est une vraie merde...
1 journée = poubelle...
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Fred-82
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 6:20

Tu ne parles pas des slicks. Tu n'as pas pu les essayer ?
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nDricK
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 9:36

C'est une belle opportunité !

Mais depuis ma pelle en Michelin (pilote power pure sur sv650) : plus jamais !
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Cloud76fr
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 9:47

Associer une pelle à des pneus, c'est peut-être un peu léger ^_- Même si cela vient des gommes, les conditions de piste, la pression, la température etc...ça joue tellement.
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Skysam
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 9:55

Après c'est aussi une question de feeling, si tu tombes avec une marque de pneu, tu n'as plus forcément confiance avec les autres modèles de la marque...

Le problème c'est quand tu as fait le tour de toutes les marques Laughing
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Alvi
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 11:46

Magnifique CR. tu m en a mis pleins les yeux.
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 11:47

@Conan a écrit:
@REDMAN a écrit:
@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

N'ayant pas assez de recul, je vais demander à MICHELIN directement et je reviendrai vers toi !

Merci
J'aime bien ce pneu mais sa durée de vie est une vraie merde...
1 journée = poubelle...

C était l'ancien power cup? Pas le evo? Tu tournes plutôt dans quelle catégorie ? Moto? Ou? Y a plusieurs paramètres qui jouent je pense...

La nous étions sur des 1000, en majorité 4cylindres avec de l électronique dernier cri, antidribble etc... Sur un circuit rapide...
La pour ma part une après midi entière et il n a pas bronché niveau usure... Je suis neutre je suis pas en train de vous le vendre, pour moi il était encore bon et j avais de bonnes sensations.

Après a voir sur un autre tracé, avec de la moto plus ancienne, gros bicylindre et pas d électronique...
C est vrai que j aurai aimé les tester sur mon SP1 du coup...

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 11:53

@Fred-82 a écrit:
Tu ne parles pas des slicks. Tu n'as pas pu les essayer ?

Salut, je suis resté a ma place... LoL
Michelin m'a expliqué que pour bien ''sentir'' les slicks il fallait tourner assez fort pour les faire chauffer... Sinon l effet inverse ils glissent etc...

Je vous avouerai que j étais bien avec les powercup eco, loin d en tirer les limites... Ensuite le powercup est un dérivé du slick mais homologué pour la route ! Il a quatres entailles histoire d'évacuer l eau et être réglo au vu de la loi...

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 12:02

perso je roule en 1000 bi cylindre avec les power cup C a l arriere et je fais 3 journée
aucun probleme meme en fin de vie
vivement que je test les nouveau....
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 12:17

@nDricK a écrit:
C'est une belle opportunité !

Mais depuis ma pelle en Michelin (pilote power pure sur sv650) : plus jamais !

Euh c est un peu rapide comme raccourci...

Faute a pas de chance?
Faute a la moto?
Faute du pilote?
Pression bonne?
Entretien de la moto?
Km de la moto
Chauffe des pneus?
Tracé propre?
Conditions?

Des tonnes de paramètres a analyser...

Je pense que sur une seule pelle c est dur a analyser...

Imagine chaque chute = la faute du pneu... Y aurait plus un seul fabricant...

Après je pense qu'on peut plutôt parler d'un pneu ou tu n'es pas a l aise avec, que tu ne sens pas, réservé plutôt a la route qu'a la piste, des avis qui font avancer le schmilblik plutôt que de rester bloqué sur une position donnée... Ce n est que que mon avis et je te le dis comme je le pense...

J'ai dis plus haut que j avais testé trois tours au Ledenon avec des pilot power que j avais sur mon Cbr 900, (fraichement sorti de révision, d'origine sauf le silencieux)
J'ai vite arrêté car il bolochait et me faisait peur ca r glissait... J en ai conclu qu'il n était pas fait pour la piste, hormis un tour en mode tranquille... Passé un certain cap il fondait et devenait limite...
J'ai donc arrêté avant la possible gamelle...
Ce pneu ést bon pour la route, sans trop se ruiner car il est placé dans l'entrée de gamme, mais pas pour la piste...

On pourrait comparer sur d autres modèles, dont la marque reste mais pas le modèle, je m explique :

Tu prends un CBR600 de 1996 et un CBR600RR de 2006, ils ont le même nom commercial mais n'ont plus rien a voir... Imagine un pilote qui se cartonne avec le CBR  de 96, il fait une croix sur le CBR600 de 2006?
Alors que le 2006 est moins routier, plus affuté etc...

Niveau chaussures on peut aussi faire la remarque, y a des Nike j aurai pu me casser la gueule avec tellement j étais pas bien dedans... LoL alors que c était peut être mon pied qui faisait que...

Idem les casques... Mon Aurai je suis bien dedans, j'ai testé d autres marques je suis loin bien dedans... Bon après de la a dire qu une chute est due au casque lol
(Humour je précise ! On délire ici aussi parfois... Euh souvent même !)
Je pense qu'il faut essayer avant de se bloquer sur une position, y a forcément une gomme qui te conviendra, et les ingénieurs/pilotes de developpement corrigent sans cesse ce qui ne va pas sur leurs produits, ils le voient sur les ventes de toute façon... Je ne pense que le pure ait été un énorme succès...

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Blackdelys
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 12:23

@Cloud76fr a écrit:
Associer une pelle à des pneus, c'est peut-être un peu léger ^_- Même si cela vient des gommes, les conditions de piste, la pression, la température etc...ça joue tellement.

Sans parler du pilote thumleft

Super Redman merci beaucoup pour le retour d'expérience sur les qualités intrinsèques de ces nouveaux pneus !  salut

Perso j'entame ma seconde saison avec des power cup, j'ai fait avec un seul train : 1 roulage à LFG + 1 roulage de 2 jours à MC F1 + 2 roulages à Carole et ils ne sont pas encore morts (attention je tiens à préciser que je suis en inter)
J'en suis très content d'ailleurs pour cette saison j'en ai repris un train + un train de Metzeler racetec je veux tester.
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R1FREDERIC74
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 12:37

@REDMAN a écrit:
@nDricK a écrit:
C'est une belle opportunité !

Mais depuis ma pelle en Michelin (pilote power pure sur sv650) : plus jamais !

Euh c est un peu rapide comme raccourci...


+ 1 - Par exemple avec ma dernière expérience : J'adore les bridgestone V02.....


... toutefois j'ai failli m'en coller une énorme suite à un triple high side monumentale dans le triple gauche lors de ma dernière sortie au Ledenon fin 2014 !!!

C'est vrai qu'on flippe vite quand on chute.

Mais au final on ne sait pas si c'était la faute du pneu qui a lâché d'un coup, de la suspension qui serait arrivée en butée ou de la mienne dans cet exemple ?

Peut-être est-ce idem pour toi ?
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 13:09

@Blackdelys a écrit:
@Cloud76fr a écrit:
Associer une pelle à des pneus, c'est peut-être un peu léger ^_- Même si cela vient des gommes, les conditions de piste, la pression, la température etc...ça joue tellement.

Sans parler du pilote thumleft

Super Redman merci beaucoup pour le retour d'expérience sur les qualités intrinsèques de ces nouveaux pneus !  salut

Perso j'entame ma seconde saison avec des power cup, j'ai fait avec un seul train : 1 roulage à LFG + 1 roulage de 2 jours à MC F1 + 2 roulages à Carole et ils ne sont pas encore morts (attention je tiens à préciser que je suis en inter)
J'en suis très content d'ailleurs pour cette saison j'en ai repris un train + un train de Metzeler racetec je veux tester.

Je ne suis pas professionnel, je donne juste mon avis, sans prise de position, Michelin nous a dit qu'ils avaient bossé sur la carcasse, que le nom restait similaire au précédent mais qu'il y avait de grosses différences...
A essayer donc, la vous vous ferez votre avis ! Je suis comme SAINT THOMAS...

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 13:36

Je test le nouveau slick le 6 Juillet à MC pour les Michelin Days.
Je ferais un retour
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Conan
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 14:12

@REDMAN a écrit:
@Conan a écrit:
@REDMAN a écrit:
@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

N'ayant pas assez de recul, je vais demander à MICHELIN directement et je reviendrai vers toi !

Merci
J'aime bien ce pneu mais sa durée de vie est une vraie merde...
1 journée = poubelle...

C était l'ancien power cup? Pas le evo? Tu tournes plutôt dans quelle catégorie ? Moto? Ou? Y a plusieurs paramètres qui jouent je pense...

La nous étions sur des 1000, en majorité 4cylindres avec de l électronique dernier cri, antidribble etc... Sur un circuit rapide...
La pour ma part une après midi entière et il n a pas bronché niveau usure... Je suis neutre je suis pas en train de vous le vendre, pour moi il était encore bon et j avais de bonnes sensations.

Après a voir sur un autre tracé, avec de la moto plus ancienne, gros bicylindre et pas d électronique...
C est vrai que j aurai aimé les tester sur mon SP1 du coup...


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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 15:24

Le power cup evo? Ou power cup? Sur gsxr1000?

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 19:12

@REDMAN a écrit:
Le power cup evo? Ou power cup? Sur gsxr1000?
et quelle gomme? A, B ou C
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Tchupa
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 19:49

Sans indiscrétion tu fais quoi comme taf pour être convié a ce genre de belle journée moto ?
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joebarteam113
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 19:52

Son boulot n'a rien à voir avec les journées pistes organisées par les manufacturiers lol!
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 20:32

Je confirme...

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 20:33

Dix ans que le forum existe... Ça devrait parler aussi...

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zen
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 22:09

@Conan a écrit:
@REDMAN a écrit:
@Conan a écrit:
@REDMAN a écrit:
@Conan a écrit:
Niveau durée de vie: le nouveau power cup c'est comme l'ancien ?

N'ayant pas assez de recul, je vais demander à MICHELIN directement et je reviendrai vers toi !

Merci
J'aime bien ce pneu mais sa durée de vie est une vraie merde...
1 journée = poubelle...

C était l'ancien power cup? Pas le evo? Tu tournes plutôt dans quelle catégorie ? Moto? Ou? Y a plusieurs paramètres qui jouent je pense...

La nous étions sur des 1000, en majorité 4cylindres avec de l électronique dernier cri, antidribble etc... Sur un circuit rapide...
La pour ma part une après midi entière et il n a pas bronché niveau usure... Je suis neutre je suis pas en train de vous le vendre, pour moi il était encore bon et j avais de bonnes sensations.

Après a voir sur un autre tracé, avec de la moto plus ancienne, gros bicylindre et pas d électronique...
C est vrai que j aurai aimé les tester sur mon SP1 du coup...


Rapidos en 2013 à dijon
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Je roule plus vite maintenant et à carole en 1'07 je le fusille rapidos aussi...

a mon avis pour flinguer un train de pneu en une journée il y a un soucis de réglage de suspension, beaucoup de gars fond l'amalgame de durcir a l'extreme leur suspension car il sont sur circuit c'est une grosse erreur, car quand les suspensions ne travaillent plus c'est le pneu qui encaisse toutes les contraintes et donc se "dechire" fait de grosses boulettes etc etc...  Pour donné un exemple quand j'ai acheté mon supermot' les pneus etaient defoncé avec des "vagues" de gommes en guise de boulettes quand j'ai essayé la brele avant de l'acheté j'ai dis au gars putain elle est raide sa reponse ma tout expliqué ouaip j'ai durci les suspate a toc car c'est ce qu'il faut pour faire de la piste.... quand g changé mes slicks j'ai pris mon temps en patience et ai remis des reglage plus souple et avec des session de 4 tour je rentrais au box controlai l'usure des pneu et analysais mon ressenti sur la moto dans certain virage quand je sentais la moto se raidir et commencait a vouloir croiser alors que j'etais sur de pouvoir passer encore plus fort cela se confirmait par une grosse usure du pneu sur l'angle donc asouplissement de la compression (pour l'ar c'etait surtout a la remise des gaz quand la moto ne s'ecrasait plus a l'accel alors que le virage n'etait pas fini et commencait a vouloir cabrer et ou au pire a vouloir amorcer des decrochages pareil assouplisement de la compression car le verdict du ressenti allait avec la gueule du pneu trop marqué.....) et au final apres quelques session mes pneu apres roulage plus long ont confirmé un reglage correct avec des mini bouloche (donc pneu propre) et au fil des sessions ou des journé quand on progresse et que le rythme s'accelere et que le chrono descend il se peut que les suspension soient reglé alors trop souple (re usure prononcé etc...) donc la et bien on redurci legerement les suspensions et normalement tout rentre dans l'ordre...
Mais si en compétition les gars passent des séance entiere a regler la geometrie de la moto les suspensions et teste differente dureté de pneu c'est justement pour avoir un compromis optimal entre rapidité resentis pilote et surtout usure "normale" des pneus, si pneu mal usé moto mal réglé...
Courage a toi et dis toi que des reglage pour des bridg, pirelli, michelin et autre sont tous diferent pour un il faudrat peut etre des reglages plus souple alors que pour l'autre plus ferme etc etc...
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mer 6 Mai 2015 - 22:16

@Tchupa a écrit:
Sans indiscrétion tu fais quoi comme taf pour être convié a ce genre de belle journée moto ?

Donneur de rêve sur fistbouc a ses potos en leur montrant des test michelin des baptême sur une ducat' derrière des pilotes de renommée mondiale, et le comble leur faisant prendre des kilos en montrant ses talent de pizzaiolo par photos...

Redman le marchand de sable pour faire de beau rêves lol santa
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 1:03

Zen la pizza c était pas du rêve... Tu l as mangé lol


Hey oui messieurs dames, on est voisins!

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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 2:16

@Cloud76fr a écrit:
Associer une pelle à des pneus, c'est peut-être un peu léger ^_- Même si cela vient des gommes, les conditions de piste, la pression, la température etc...ça joue tellement.

Niveau pression : 2.1 / 1.9 (le préconisé...)
Perte de l'avant sans prévenir sur une piste que je connais plutot bien dans un endroit qui passait tout seul avec des sportsmart dans des conditions de température de piste et d'air analogue... (je ne l'ai pas précisé mais je compare ce qui est comparable !)
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 6:42

les power pure ne sont pas des pneus piste. tu n'aurais pas eu ce genre de mésaventure avec un pneu adapté.
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 7:57

@nDricK a écrit:
Niveau pression : 2.1 / 1.9 (le préconisé...)

Je connais pas les power pure mais un grand classique c'est de mettre ces pressions génériques pour pneus piste sur des pneus route...
A part si le fabricant lui-même préconise ces pressions il ne faut jamais autant les baisser par rapport aux pressions route recommandées par le constructeur pour son pneu.
La grande majorité des pneus route ne sont pas prévus pour des pressions aussi basses (y compris les pneus sportifs-mais-pas-piste type BT016 etc...)

"Quelles pressions dois-je appliquer pour un usage sur circuit ?

La pression de gonflage sur circuit est indiquée dans les documentations pneumatiques MICHELIN des gammes circuit.
Elle est également consultable en ligne sur le site Michelin-Power.com.
Si vous ne disposez pas de ces informations, respectez la pression préconisée par le constructeur."

http://moto.michelin.fr/conseils/faq/a-propos-des-pressions

Egalement ce test lors de la présentation du Power Pure version 2010:
"Ce gommard réussit le grand écart entre piste et route avec une adhérence excellente et en repoussant les limites du genre... sachant que les pressions recommandées route et piste restent identiques... 2,5 pour l'avant et 2,9 arrière, soit les prescriptions constructeurs."

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-michelin-power-pure.php
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 8:43

@REDMAN a écrit:
Dix ans que le forum existe... Ça devrait parler aussi...

+ 1 Puis il y a ENORMEMENT de membres enregistrés sur Motopiste !!!

Ca a jouer je pense.
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Blackdelys
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 9:15

Bien plus que pour essayer des pneus ça devrait faire un baille que le forum devrait avoir ses entrées au sein des marques de moto vu la notoriété et l'audience du forum !
Redman est sur le coup m'a t il dit alors vivement !
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Brous
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 10:23

Super CR et superbe expérience que tu as vécu là !!  C'est bien de la part de Michelin de t'avoir associé à leur journée de test , c'est aussi la preuve de la reconnaissance du forum et du travail effectué par le créateur et les modérateurs du fofo. Une journée que tu n'es pas prêt d'oublier, le rêve de bon nombres de motards de pouvoir participer à une journée pareil !! thumleft
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zen
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 10:31

@nDricK a écrit:
@Cloud76fr a écrit:
Associer une pelle à des pneus, c'est peut-être un peu léger ^_- Même si cela vient des gommes, les conditions de piste, la pression, la température etc...ça joue tellement.

Niveau pression : 2.1 / 1.9 (le préconisé...)
Perte de l'avant sans prévenir sur une piste que je connais plutot bien dans un endroit qui passait tout seul avec des sportsmart dans des conditions de température de piste et d'air analogue... (je ne l'ai pas précisé mais je compare ce qui est comparable !)

c'est malheureux ce qui t'es arrivé, pour info il a failli m'arriver la meme chose pour ma premiere journée piste, arrivé le matin debalage de la moto et premiere session au ledenon, sortie de session je demande conseil a l'organisateur pour savoir ce qu'il fallait faire sur la moto car c'est une premiere pour moi il regarde ma brele il me dis les pneu sont sur gonflé pour de la piste (michelin pilotpower a l'epoque)

il me fout 2.1/1.9 a partir de là la moto c'est transformé en camion, je retourne le voir il me touche les suspate en me disant qu'elles sont trop souple puis je repart pour ma 3eme session avec un comportement a peine amelioré pour le reste de la journée avec une moto qui fallait forcer a mettre sur l'angle au final je roulais plus vite sur route que sur piste!!!!

Déçu de cette premiere experience g Tousé comme beaucoup en disant ce pneu c'est de la merde (alors que sur route je l'avais trouvé plutot bon) finalement entre ceux qui m'ont dis 2.1/1.9 2.3/2.0 et j'en passe...

je prend mon tel et telephone a michelin,:"bonjours Mr suite a une journée piste effectué avec des pilot power je me suis retrouvé avec une moto inconduisible quelle pression il faudrait mettre car l'organisateur m'a mi 2.1/1.9 et je me suis retrouvé avec un camion en guise de GSXR vous en pensé quoi?"

et la sa reponse:" heu c'est vous qui avez conduis cette moto avec ces pressions et au ledenon?? et vous etes toujours en vie?? vous etes tombé combien de fois, vous n'avez pas déjanté....
il est fou ce mec le pilot power est un pneu route typé sport pour eventuellement faire quelques tour sur circuit mais en GARDANT STRICTEMENT LES PRESSION IDENTIQUE A LA ROUTE, car la structure du pneu n'est pas faite pour une pression autant basse, a l'avenir si vous avez un doute n'hesitez surtout pas a nous appeler sur nos produit pour avoir les VRAIS INFORMATIONs!!!

Et prefere le power one pour de la piste qui lui est un pneu racing avec lequel on peut baisser la pression....(je ne me rappelle plus la pression qu'il m'avait dis)"

Tous sa pour dire les produits sont donné pour une utilisation testé et approuvé par le fabriquant avec des conditions d'utilisation et des préconisations spécifique, sotie de ce qui est recommandé on ne peu pas en vouloir au produit car il n'est pas utilisé comme il devrait l'etre.
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 11:57

@zen a écrit:

Tous sa pour dire les produits sont donné pour une utilisation testé et approuvé par le fabriquant avec des conditions d'utilisation et des préconisations spécifique, sotie de ce qui est recommandé on ne peu pas en vouloir au produit car il n'est pas utilisé comme il devrait l'etre.

Agree !
Je comprends bien ton point de vue sur le fait qu'on doit utiliser un produit dans le cadre de son utilisation... Malheureusement même sur route ce pneu ne m'a pas convaincu.
Et j suis assez têtu quand il s'agit de comprendre un truc, et je ne supporte pas de rester sur un échec. Du coup j'ai réessayé par la suite pour voir si mal-grès tout je retrouvais le truc avec cette monte pneumatique... C'est à grand coup d'effort physique que je retrouvais des sensations correcte sur le sv650...
Alors que d'autre monte pneumatique d'autres marques (oui j'en ai essayé quelques uns à force de les user...) étaient nettement plus facile (toujours dans les mêmes conditions)
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 12:13

+ 1 Avec toi Zen.

A mes débuts piste en 2008 j'avais test de rouler à Bresse avec Dunlop Qualifyer RR et j'avais mis 2.1 AV/1.9 AR qui était pression "passe-partout".

Tant que je me trainais ça allait, dès que j'ai monté un peu le rythme les pneus on surchauffés et j'ai failli tout casser sur une ré accélération à mi-régime
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DeProfundis
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 12:20

Oui enfin bon, j'ai jamais autant failli faire un high side qu'a ma première sur piste avec pourtant un D211 et cerise sur le gâteau j'ai perdu l'avant sur la dernière sessions du à une faute de pilotage.

La position en mode droit comme un I n'a évidemment rien arrangé Wink
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R1FREDERIC74
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 14:35

@DeProfundis a écrit:
Oui enfin bon, j'ai jamais autant failli faire un high side qu'a ma première sur piste avec pourtant un D211 et cerise sur le gâteau j'ai perdu l'avant sur la dernière sessions du à une faute de pilotage.

La position en mode droit comme un I n'a évidemment rien arrangé Wink

Il y a ça aussi bien entendu. On cherche toutes les possibilités ....
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 16:56

toutes les pelles que j'ai pris étaient en michelin et j'ai commencé à l'époque du tx25 cela date un peu mais cela fait 2 ans que je tourne avec les power slick et franchement c'est que du bonheur.
quand j'ai acheter mon dernier cbr il y avait du superbike je n'aime pas du tout j'ai l’impression d'avoir un camion par rapport au profil du michelin en v.
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 17:26

bravo pour le CR redman br
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REDMAN
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 17:50

@zen a écrit:
@nDricK a écrit:
@Cloud76fr a écrit:
Associer une pelle à des pneus, c'est peut-être un peu léger ^_- Même si cela vient des gommes, les conditions de piste, la pression, la température etc...ça joue tellement.

Niveau pression : 2.1 / 1.9 (le préconisé...)
Perte de l'avant sans prévenir sur une piste que je connais plutot bien dans un endroit qui passait tout seul avec des sportsmart dans des conditions de température de piste et d'air analogue... (je ne l'ai pas précisé mais je compare ce qui est comparable !)

c'est malheureux ce qui t'es arrivé, pour info il a failli m'arriver la meme chose pour ma premiere journée piste, arrivé le matin debalage de la moto et premiere session au ledenon, sortie de session je demande conseil a l'organisateur pour savoir ce qu'il fallait faire sur la moto car c'est une premiere pour moi il regarde ma brele il me dis les pneu sont sur gonflé pour de la piste (michelin pilotpower a l'epoque)

il me fout 2.1/1.9 a partir de là la moto c'est transformé en camion, je retourne le voir il me touche les suspate en me disant qu'elles sont trop souple puis je repart pour ma 3eme session avec un comportement a peine amelioré pour le reste de la journée avec une moto qui fallait forcer a mettre sur l'angle au final je roulais plus vite sur route que sur piste!!!!

Déçu de cette premiere experience g Tousé comme beaucoup en disant ce pneu c'est de la merde (alors que sur route je l'avais trouvé plutot bon) finalement entre ceux qui m'ont dis 2.1/1.9 2.3/2.0 et j'en passe...

je prend mon tel et telephone a michelin,:"bonjours Mr suite a une journée piste effectué avec des pilot power je me suis retrouvé avec une moto inconduisible quelle pression il faudrait mettre car l'organisateur m'a mi 2.1/1.9 et je me suis retrouvé avec un camion en guise de GSXR vous en pensé quoi?"

et la sa reponse:" heu c'est vous qui avez conduis cette moto avec ces pressions et au ledenon?? et vous etes toujours en vie?? vous etes tombé combien de fois, vous n'avez pas déjanté....
il est fou ce mec le pilot power est un pneu route typé sport pour eventuellement faire quelques tour sur circuit mais en GARDANT STRICTEMENT LES PRESSION IDENTIQUE A LA ROUTE, car la structure du pneu n'est pas faite pour une pression autant basse, a l'avenir si vous avez un doute n'hesitez surtout pas a nous appeler sur nos produit pour avoir les VRAIS INFORMATIONs!!!

Et prefere le power one pour de la piste qui lui est un pneu racing avec lequel on peut baisser la pression....(je ne me rappelle plus la pression qu'il m'avait dis)"

Tous sa pour dire les produits sont donné pour une utilisation testé et approuvé par le fabriquant avec des conditions d'utilisation et des préconisations spécifique, sotie de ce qui est recommandé on ne peu pas en vouloir au produit car il n'est pas utilisé comme il devrait l'etre.

+1000 jean luc
Merci pour ce temoignage
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REDMAN
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ben1000z
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Jeu 7 Mai 2015 - 19:57

sacré témoignage nDricK .
C'est la raison pour laquelle je roule en supercorsa sur piste et en Michelin power 2CT sur route Wink
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lolo750gex
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   Mar 12 Mai 2015 - 9:41

Salut Redman
Trop délirant un truc pareil!!!
Ravi que tu es pu en profiter !
De quoi prendre un gros pied !!
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MessageSujet: Re: MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***   

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MOTOPISTE au MUGELLO ***PRESENTATION PRESSE MICHELIN***
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