"nouvelle" batterie

bonjour, ma baterie est morte, je voulais la changer pour les nouvelles batteries plus légères, qui dure plus longtemps ect .... mais j’entends parler ici et la que des fois il y a des soucis avec, elle explose et des des trucs dans le genre, sa vous es déja arriver ? faut-il mettre le prix ? merci

D'apres ce que j'ai pu lire, les batteries Skyrich sont équipés d'une puce qui régule ca et évite les surchauffe etc

par contre je crois savoir qu'il faut un chargeur spécial ^^

Pour ma part, ça fait déjà deux motos que j'équipe en Skyrich et aucun problème ! Pour le chargeur, je crois savoir que si c'est pour une charge normale, tu peux prendre un chargeur classique, par contre si c'est pour un chargeur "intelligent" que tu laisses branché pour l'hivernage, là il faut un spécial lithium.

J'ai une skyrich sur ma routière et une sur la pistarde; ça va très bien. Je les recharges avec un petit chargeur moto, mais sans mode de désulfatation.
Les problème d'explosion et autre se rencontre surtout avec les batterie non protégées et souvent en lipo, non en li-ion.

J'ai essayé une skyrich sur ma routiere,un 1050 speed triple, on m'a dit "tu vas voir, c'est + + + ..."
Moralité, elle est resté une semaine sur la brele, le trois cylindres est gourmand en Ampère...
Par temps froid ( pres de 0°C) , elle démarrait pas.... Du coup j'ai remis de la "standart" et plus de soucis.
Avez vous le problème sur vos routes?

oui sur le street, même problème que toi. Par temps froid, c'est une vraie galère pour démarrer pourtant le voyant de charge indique bien que la batterie est full. Problème connu, visiblement les batterie type lithium n'aime pas le froid.

Je ne pense pas que ce soit spécifique aux triumph vu que nos motos sont de la même marque mais plus lié à la batterie

pour infos, c'est une skyrich

les batteries lithium aiment moins le froid que les plombs.

+675
Les batteries lithium sont pas adaptées pour les motos qui dorment dehors ou qui sont stockées à basse température. Il suffit de les réchauffer pour qu'elles redonnent ce qu'elles ont dans le ventre

ouais sauf que la mienne ne dort pas dehors mais dans le garage et que la température ne descend jamais sous 8 degrés par très grand froid et quand je sors la meule, il fait rarement moins de 5° dehors donc une dizaine dans le garage et pourtant c'est la croix et la bannière pour démarrer...

la prochaine fois, je mettrais un coup de sèche cheveux dessus, ça fera au moins marrer ma femme et mes voisins

Tu les réchauffe ou tu insiste sur le démarreur et elles vont chauffer puis démarrer sans soucis.
Perso j'en ai une (Skyrich) sur mon Hornet et même par 0 ça démarre sans soucis.

Par contre c'est pas autorisé dans certaines catégories comme le promosport.

superpower a écrit:

bonjour, ma baterie est morte, je voulais la changer pour les nouvelles batteries plus légères, qui dure plus longtemps ect .... mais j’entends parler ici et la que des fois il y a des soucis avec, elle explose et des des trucs dans le genre, sa vous es déja arriver ? faut-il mettre le prix ? merci

J'en ai eu une sur mon ancienne Yamaha R1 2007 pendant 2 ans et ça roulait niquel !

De plus, 1 fois/mois avant d'aller sur le circuit je ne la chargeais que 6-7 mn avec un chargeur 1° prix à 20-30 €.

Goooooooooo