pb sur R6 2003.. H.E.L.P

mon R6 a toujours marché nikel et la depuis deux jours je ne sais pas ce qu'il se passe quand je roule tout va bien mais a l'arrêt elle ne se met plus au ralenti moteur réglé entre 1250 et 1350 tr/min, elle soubresaute, elle broute anormalement voire même mieux elle cale pourtant j'ai vérifié le ralenti il est bien réglé conformément aux normes constructeurs...
c'st un modèle 2003 qui a a peine 12 000km dc bizarre...
si quelqu'un avait un tuyau ce serait cool parce que chez yam' ils m'ont dit qu'il fallait attendre... :nhg:
Je penche pour un pb ds la pompe a essence ou bien le faisceau...Merci

salut fais un lavage des injecteur , c'est peut etre juste ça !!! tu mets de l'essence en super marché ?

reguarde çe que nono a dit,la pompe a essence ou elle marche ou non,ça peux pas déconer :pouce:(regarde la cose qui va a la pompe si elle ne bouge pas)

Faut voir à peut etre nettoyer les injecteurs, si par hasard tu as fait le plein et que tu as récupéré un fond de cuve à ce moment là. Sinon peut etre aussi un probleme de mise à l'air du reservoir (mais bon...). :flics:

12000 ..... bougies !

y a pas de gicleur de ralenti sur c'est bréle moderne ?

pas con !!

hello, ta monté un nouveau pot ou un nouveau filtre a air avant ton PB ???

Alors je prend l'essence chez elf, elle a été révisée a 11 000km et les bougies ont été changé sinon j'ai un silencieux akrapovic monté depuis les premiers kilomètres et pour ce qui est du filtre a air c'est l'origine changé également a 11000km

Si polo y'a un gicleur de ralenti sur cte brêle mais même en tournant la vis pour régler le ralenti et le mettre aux normes la brêle n'y reste pas elle fait sa capricieuse

Au début j'ai pa relevé mais je commence a trouver ça moin drôle :ut47:

il est vrai que cela est très bizarre. As tu soulevé ton reservoir pour verifié toutes tes durites, il est peut etre possible qu'il y en ai une de bouché (ou pincé) ou peut etre une cosse qui fasse mauvais contact. La dessus il n'y a pas de vis de richesse, c l'injection qui gere tout (donc que tu ais changé le pot ne modifie pas le fonctionement du moteur.

a tu regarder ton filtre a essence?????

j'ai vérifié les durites du réservoir, le filtre a essence, le filtre a air et rien d'anormal...a mon avis c'est l'electronique parce que quand je roule tt est nikel..

Si tu trouve rien,rentre la en atelier ta plus le choix!!!!TUS :humm: :enpleur:

Ben là y faut peut etre verifier la synchro des papillons, donc direction l'atelier si t'as pas un poto qui a une rampe de synchronysation.

ça m'emmerde mais jai de la chance jai un poto mécano chez yam' a voiron donc il va me regarder tout ça parce que je suis dépassé très honnêtement :nhg:

ça ne peut pas être un problème de tps (problème connu sur R6, R1, FZ6) ?
-ralenti instable;
-moto cale;
-odeur d'essence;
-moteur qui s'emballe en bas...

T'as pas pris le pistolet jaune chez Elf??



ok... :chaise:

Ayé madame R6 fait plus sa capricieuse après le passage entre les mains de mon pote chez yam' a voiron.
Le pb était la synchro, les gars de chez yam' a lyon ont pas fait leur boulot correctement :feu: dc en dix minute avec la babasse et c'était réglé!!!
Tout a été vérifié sinon et RAS donc évitez alexis moto pour ne pas les citer :rouleau: si vs voulez du bon boulot...!!!

content pour toi!!!!TUS :pouce:

vu les symptomes, j'etais pas trop mal au niveau diagnostique. Et ben tant mieux pour toi!!! Bon roulage. :pouce: