Restauration Ducati Panigale 899 2014

Jolie

Voici un peut de nouvelle, passage au banc la semaine dernière, j'ai vu une grosse modification de comportement Vendredi au Vigeant






Mise en place de la Deco pour 5 jours au Mans la semaine prochaine ( stage de pilotage + Pro Twin )

Un petit aperçu de la déco final ;)

Je t'ai vu au Vigeant mardi 14. T'étais dans le groupe 400?

joe78300 a écrit:

Je t'ai vu au Vigeant mardi 14. T'étais dans le groupe 400?

Oui c'est bien ca, journée de merde ):

Le samedi, en pré grille pour les qualif Pro twin 1,545 départ 33 sur 36

C'était ma première au Vigeant. C'était l'hécatombe. Je sais pas combien de chutes il y a eu... Sans compter la pluie du matin alors que ça devait être une journée chaude et ensoleillée...

joe78300 a écrit:

C'était ma première au Vigeant. C'était l'hécatombe. Je sais pas combien de chutes il y a eu... Sans compter la pluie du matin alors que ça devait être une journée chaude et ensoleillée...

C'est le micro climat du Vigeant, c'est très fréquent ! trop d'ailleurs

Enfin cette journée était vraiment inadmissible trop veulent rouler au dessus de leurs pompe je pense....

Belle moto , il y avait 4 groupes ?

Ouep 4 groupes. Gros bordel dans le dispatch des niveaux, comme d'habitude avec Box23. Il y en avait en intermédiaire qui n'avaient absolument rien à faire la.

4 groupes , youhou , payer plus pour rouler moins avant y en avait que 3 , bref vous savez ce qu'il vous reste a faire .

Franchement je roule toujours avec UpRacing. C'est toujours nickel.
D'ailleurs personne n'est a Magny Cours lundi?

Les motofesta on est beaucoup moins embêter en semaine ! Le week-end c'est toujours le Bordel ! Je roule souvent avec Slider endurance et tout ce passe bien en général ;) je serait au Vigeant le 14 et 15 août au passage 😉

Le samedi, en pré grille pour les qualif Pro twin 1,545 départ 33 sur 36

[/quote]

Whaouuuu je suis beau la dessus lol

Le Gazier 49 a écrit:

Un petit aperçu de la déco final ;)

Pas mal la photo 😎

Belle machine pour l'avoir vue de prêt 👍🏻

Jolie machine en effet. A la sortie de la Chapelle ça donne ça :

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Le Gazier 49 a écrit:

Les motofesta on est beaucoup moins embêter en semaine ! Le week-end c'est toujours le Bordel ! Je roule souvent avec Slider endurance et tout ce passe bien en général ;) je serait au Vigeant le 14 et 15 août au passage 😉

J'y serai aussi le 14 puisque ma moto sera réparée. Daytona Rouge et noire... ou alors blanche noire et orange. Et oui j'ai craqué sur une autre moto

Hextril a écrit:

Jolie machine en effet. A la sortie de la Chapelle ça donne ça :

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Ahhh Chouette merci tu était photographe ?

Non, simple amateur de belles machines
Voici le lien pour le fichier : http://dl.free.fr/c5AwkmAH9

Mince peut pas lire le lien, il me s
demande de payer, tu peut l'envoyer par mail? contact@amps49.fr Merci

C'est parti ;)

Cool merci Très bonne qualité, bonne continuation, n'hésite pas a les publier sur le facebook du pro twin ca fait toujours plaisir

Belles photos.

Quel boulot , et surtout quel rendu ...T'as pas galérer pour shunter les feu avant et compagnie car j'avais aider un pote a prèaper son 1100 hypermot' pour la piste et je sais qu'on avais galérer car si tu débranche le feu et compagnie la moto démarrer plus ^^
En tous vraiment belle ta machine

Merci Aucun soucis pour les phares, les fils ce promène dans la tête de fourche :p

La moto et le bonhomme progresse tranquillement, la barre des 50 est très proche au Mans.

Le radiateur Gros volume est commandé ( Mac Radiator ) en espérant qu'il sera reçu pour le Pro Twin du Vigeant dans 1 semaine.

Belle photo lol

bicylindre a écrit:

Belle photo lol

Tu na pas mis de Tag Mr le photographe :p hate de ce tirer la bourre au vigeant

Sympa cette petite journée au Mans j'ai terminé en 54 sur la derniere session. Au plaisir de se revoir

14 & 15 Aout au Vigeant, pas de progression sur une piste mouiller le vendredi et séchant le samedi 1.542



Mercredi 19 Aout au Mans, Piste seche 1.522 La progression et la confiance sont au rendez vous



Place a la révision et au Pro Twin ce Week end au Vigeant

super boulot et restauration :D on a rouler ensemble au mans le 19 aout ;)

Merci, ah tu était dans quel niveau ?

en expert comme toi ;) 600 cbr rr 2004 blanc noir et orange fluo en liseret je tes meme fait un signe de tete a la derniere session sur le parking car on avais rouler un peu ensemble ^^

tu ma doubler a la dernière session sur le 3 ou 4 éme tours et j'ai reussi a te remonter petit a petit et te doubler :D

D'accord peut être 😉 la journée était pas évidante, beaucoup de trafic le niveau était très bas 😓
Je ferais attention la prochaine fois

La fatigue fin de journée, j'ai fait quelques glisse de l'arrière ca calme, pneu en fin de vie  ( je pense pas assez déhanché sur les grosse accéléreration, chicane dunlop, chapelle ect.

Prochaine date le 7 a Magny cours, le 21 et 28 septembre au mans  ;)

C'était ma première fois au Mans jamais rouler mais toujours gêner en inter ou confirmer donc jai direct était en expert et du coup j'ai sorti un 1'51"33 au final pas du tous à la ramasse au contraire .

Pour moi saison fini mais lannée pro pourquoi pas ce faire un roulage ensemble ;)

Au mans une fois les bonne trajectoire, le chrono baisse assez facilement, le 51 en 600 est déjà vraiment bien pour une première.

L'année prochaine on Véra ci ca sera toujours celle ci, soit je la garde ou soit passer sur la 11 on Véra 😉

Bon hivernage a toi 😉

Oui j'ai trouver sa "facile" par rapport à magny cours ou je galère pas mal .

Merci. Bas surtout bon prochain roulage à toi . Un pote viens d'acheter la panigale il fait piste route avec .

Arrivage du jours, 2 kit de Big radiateur :p le 2eme est pour un client ( montage ce soir ci j'ai le temps )

C'est beauuuuu :D

C'est beau, mais es vraiment utile?

Oui je dirait même obligatoire car il y a un radiateur d'huile sur c'est radiateurs, et pas en origine. c'est l'échangeur eau huile le défaut

En course par 30 35 degrés la moto est a 105 degré

Réponse lundi Test a Magny Cours

Sur mon cbr obliger de monter un gros radiateur endurance sinon 105 110 degrés dans les ligne droite 115 120 en pitlane... en général quand on monte des pièces comme sa c'est pas pour la déco ^^ .

Beaucoup de moto d'origine chauffe sur piste à 30 35 degrés pleine bourg c'est pas nouveau ...

Voir plus, il a fait très chaud au vigeant pour le WERC.

Et pour le pilote tu ne fais rien

Titi 86 a écrit:

Voir plus, il a fait très chaud au vigeant pour le WERC.

Et pour le pilote tu ne fais rien

Le pilote il a la tireuse a bière :p tu a gouter toi il me semble :p

bendu41 a écrit:

Sur mon cbr obliger de monter un gros radiateur endurance sinon 105 110 degrés dans les ligne droite 115 120 en pitlane... en général quand on monte des pièces comme sa c'est pas pour la déco ^^ .

Beaucoup de moto d'origine chauffe sur piste à 30 35 degrés pleine bourg c'est pas nouveau ...

Je suis bien d'accord sur le cbr il faut apporté des modif sur le circuit de refroidissement , il y a du mieux ( fait pour un client mais pas top top )

les performance a 80 degrés ou 105 elle sont complétement différente ( et surtout pour la durée de vie du moteur )

C'était pas pour parler de moi mais c'était pour expliquer pourquoi tu monter une pièce comme sa .

La mienne en tous cas plu aucun problème durit silicone Sam sport radia gros volume supression du carlostat et supression du circuit secondaire obliger de mettre du Scotch us pour qu'elle chauffe si il ne fait pas mini 28 degrés ^^ .

Mais beaucoup de moto chauffe arrivée à un certain niveau de pilotage et aussi température ...

et oui dépasser 90 degrés la température entraine la température

Oui carrément fiabiliter et performance ... perso la 85 90 degrés à 35 degrés pleine balle ^^

Le Gazier 49 a écrit:

Titi 86 a écrit:

Voir plus, il a fait très chaud au vigeant pour le WERC.

Et pour le pilote tu ne fais rien

Le pilote il a la tireuse a bière :p tu a gouter toi il me semble :p

A oui c'est vraie. Elle était très bonne d'ailleurs.

Merci

Le Gazier 49 a écrit:

Oui je dirait même obligatoire car il y a un radiateur d'huile sur c'est radiateurs, et pas en origine. c'est l'échangeur eau huile le défaut

En course par 30 35 degrés la moto est a 105 degré

Réponse lundi Test a Magny Cours

Ah oui a 35 c'est possible, mais comme je préfère rouler septembre a juin, j'en ai pas l'utilité alors