Position du pied sur cale pied

Salut a tous

J ai toutes les peines du monde a trouver le bon appui sur mes cales pieds..
Mes sliders de genoux sont comme neuf et ceux de mes bottes sont râpés

Sois ma position est a a pleurer, soit mon 45 fillette est mal placé
Comment placez vous la plante de vos pieds?

J ai la sensation de bien sortir le buste mais de n'a pas ouvrir la jambe...

En espérant trouver les bons conseils avant de finir au tas..

j'suis obligé de caler mon pied contre le cadre pour que çà frotte plus ^^ sinon tu sort au maximum le haut du corps ,comme çà tu prend moins d'angle et çà devrait passer ...  

Plante du pied sur la pointe du cale pieds?

la pointe du pied, sinon tu ne peux pas ouvrir la jambe

Il faut que tu mette la pointe du pied et que tu sorte une fesse le reste ce fera tous seul avec la prise d'angle

Merci pour vos réponses, il n y a plus qu'à bosser

filme toi , tu verras si tu as une bonne position sur la moto , moi je le fait régulièrement ^^

https://www.facebook.com/video.php?v=530377893775786&l=4714924495832824533

Sympa ta vidéo

Un truc sympa quand tu te filme, c'est d’être cote accélérateur ... comme ça tu vois bien les phases de gazz et aussi tes phases de freinage

jai eu le meme pb pr mes debuts...mon frere idem...
sliders bottes bien niqués et surtout je trouais le dessous de la botte à force de faire un peu comme toi : mettre la botte vraiment sur le bout du cale pied.

j'ai pas mal bossé pr remettre ma pointe du pied totalement à plat sur le cale pied, et le pied dans l'axe de la moto par perpendiculaire:

exemple avant (mon frere) :


après :


et maitre marquez:

C'est pratique les photos, ça permet de se corriger
Tu avais ce problème avec des des commandes d'origine ou reculées (j'ai pensé un moment que sa serai la solution a mon problème )?

Moi j'ai un peu le même problème, je pense que je mets mon pied trop à l'extrémité du cale pieds. Du coup dans les virages à gauche je ne peux pas passer les vitesses quand je suis déhanché. Et dans les virages à droite du coup vous mettez le pied gauche au milieu du cale pieds pour pouvoir atteindre le sélecteur?

le plus simple est de laisser tes pieds calés contre le talon de la chaussure (en ligne droite) et tu as juste qu'a remonter le pied du coté inter du virage,comme ca ca te permet de pouvoir soit freiner ou passer tes vitesses .apres si tu peu pas passer tes vitesses en virage a gauche cest soit tu as encore trop d'angle ou alors peu etre qu'il te faut mettre les vitesse inversé (si tu les as pas)bien sur.

Moi Je les avais coupé de moitié ça marche aussi

scorpion12 a écrit:

le plus simple est de laisser tes pieds calés contre le talon de la chaussure (en ligne droite) et tu as juste qu'a remonter le pied du coté inter du virage,comme ca ca te permet de pouvoir soit freiner ou passer tes vitesses .apres si tu peu pas passer tes vitesses en virage a gauche cest soit tu as encore trop d'angle ou alors peu etre qu'il te faut mettre les vitesse inversé (si tu les as pas)bien sur.

En fait comme je suis en appui sur le pied gauche, j'ai peur d'être déstabilisé si je bouge le pied pour passer la vitesse. Après c'est peut être juste dans la tête. Ou alors je prends trop appui sur le pied au lieu de me caler avec la jambe droite sur le réservoir. Quand vous êtes sur l'angle, vous vous appuyez plus sur le pied ou vous tenez grâce à la jambe du côté opposé au virage?

Merci de vos conseils

Joebarno a écrit:

scorpion12 a écrit:

le plus simple est de laisser tes pieds calés contre le talon de la chaussure (en ligne droite) et tu as juste qu'a remonter le pied du coté inter du virage,comme ca ca te permet de pouvoir soit freiner ou passer tes vitesses .apres si tu peu pas passer tes vitesses en virage a gauche cest soit tu as encore trop d'angle ou alors peu etre qu'il te faut mettre les vitesse inversé (si tu les as pas)bien sur.

En fait comme je suis en appui sur le pied gauche, j'ai peur d'être déstabilisé si je bouge le pied pour passer la vitesse. Après c'est peut être juste dans la tête. Ou alors je prends trop appui sur le pied au lieu de me caler avec la jambe droite sur le réservoir. Quand vous êtes sur l'angle, vous vous appuyez plus sur le pied ou vous tenez grâce à la jambe du côté opposé au virage?

Merci de vos conseils

pour un virage a gauche.perso je me sert plus de la jambe contre le reservoir pour entrer en virage je suis plus alése,le pied gauche je men sert en sortie pour passer les vitesses et le droit pour appuyer sur le cale pied pour redresser la moto..quand tes sur l'angle je pense que c'est ta jambe qui te tien faut demander ca a un expert (je me suis pas trop posé la question a vrai dire  .

manu29 a écrit:

https://www.facebook.com/video.php?v=530377893775786&l=4714924495832824533

sympa la vidéo!!!! et le son c'est quoi s'il te plait!!!

Salut , j'ai eu le même soucis que toi au début , en travaillant un peu , c'est vite passez ( en 2 roulages ) et maintenant mes pieds sont comme sa :



Faut se forcer un peu ;)

Jolie prise de vue

Angelus a écrit:

Jolie prise de vue

+1

gégé71 a écrit:

Salut , j'ai eu le même soucis que toi au début , en travaillant un peu , c'est vite passez ( en 2 roulages ) et maintenant mes pieds sont comme sa :



Faut se forcer un peu ;)

Joli