La voila, la belle, la puissante, la R6 !!!

Bonjour Bonjour !!!

C'est avec entousiasme que j'écris ce méssage, pour vous relater l'achat de la R6 que je vais utilisé pour la piste ...

En effet, mon mécano ma trouvé cette ocasion, car un de ses potes la vendait !

Il s'agit donc d'un modèle 2002, 2ème main, 17 000 km, et bien entretenu.

Il lui faut une petite révision car elle n'a pas tourné depuis 2 ans !

Il me restera plus qu'a mettre les poly piste (que le mec m'a filé, il les avait acheté mais ne les a jamais mis, car a fait seulement 3 journées PISTE)

Place aux photos ...









Voila!

J'en profiterais pour vous demandez quelles sont vos métodes pour atacher une sportive sur une remorque ???

Merci Merci !!!

alors d'abord bravo , ensuite fais doucement au debut si elle n'a pas roulé depuis 2 ans , regarde l'etancheîté des piston de freins!!!
en ce qui concerne l'attache de la moto, sur ton model rien de plus simple,
tu attaches tes sangles à la boucle arriere là ou elle se fixe au cadre avant et tu viensen diagonale vers l'avant te fixer là ou tu l'as attaché sur les photos ci-dessus.

un truc pratique , c'est de mettre un bout de polysthyrene entre le té de fourche et le garde boue, pour eviter une eventuelle compression en cas de bosse sur la route, et aussi pour ne pas que ta fouche soit continuellement en compression.
apres tu serres...fais attention de ne pas casser le garde boue ! ! ! le mien touche parfois le pneu sans pour autant que ça casse !!!!!!!!

Mouais ça vaut pas une KAWA quand même

hihihihih

bravo !

Comment ca vaut pas une KAWA !!! GGGRRRRRRR

Moi j'aime bien les YAM, et puis c'est tout !!!

lol

les yam c'est la class
bravo supertotophe pour ton achat

Super moto pour pister !
Amuse toi bien !!

félicitation !

pour sangler ma brele j'utilise un truc comme ça : clic que l'on trouve aussi chez moto expert pour une 15aine d'euro et fabriqué par motrax clic
fixer a la remorque par une sangle a cliqué et pour l'arriere une vulgaire sangle sans cliqué . pour l'avant : l'anti vol Boa et une petite sangle juste noué .

Magnifique machine ;) hein? quoi... j'ai la même ?? ;)

Pour le sanglage, à l'avant je prends pas le guidon mais je fais passer les sangles le long des tubes de fourches et je prend au niveau du cadre, entre le T et le réservoir... Et après, idem sur la boucle arrière de chaque coté pour la maintenir.

Si t'as des questions sur la bête n'hésite pas!

a++

Super cette meule ! va y avoir pas de R6 sur ce forum si ça continu !!!!

NonoGex, c'est le roi du polistyrene !

@+

riderbandit a écrit:

Super cette meule ! va y avoir pas de R6 sur ce forum si ça continu !!!!

NonoGex, c'est le roi du polistyrene !

@+

ouais en plus , à fumer c'est terrible!!! :pouce:

je comprends maintenant comment ki fait pour faire ses temps. :leche:

:pouce: :leche:

comme Polo +1

si au niveau des guidons, ça force sur le carenage, je mets une vieille chaussette pour eviter les frottements

et enfonce bien ta moto au maxi vers l'avant, dans la butée

super machine pour la piste (même si certains kawasakistes pensent autrement:lol!: ), j'en ai eu 2 et jamais déçu !!!

sinon pour le sanglage moto, pour moi c comme Cecel !!!

oki, oki

pour le moment je suis en angleterre, donc je ne verais pas ma moto avant debut aout ...

mais prokis, je referais des photos et autres pour vous tenir aux courant ...

Malgrés tous vos postes ça vaut toujours pas une KAWA

j ais eu un R6 2000 pour la route,je trouvais que c etais poussif!
j ais pris un gex 1000 pour la piste ,et je me demande si je suis normal!J ais tout fait a l envers!
R6 super bécane !
je te souhaites bien du plaisir!!!!

je roule avec la meme machine le seul truc que je vais y faire c une dent de pignon sortie de boite en moin et amorto de direction. voila largemlent suffisent pour delirer voir plus.

Ps bête l'idée du pignon en moins !!!

Je vais faire ca aussi ...