C'est quoi de ça pour une clé de merde

si quelqu'un sait m'indiquer quel type de clé il me faut pour démonter ces putains de té de fourche.
ps:c'est pour démonter le système de démarrage sur les tés d'une s1000rr.

Ca doit être des vis auto-cassante , tu serres ça pète et tu peux pas démonter sans percer    
Have fun .

Avec un petit burin tu fait une empreinte pour un tourne vis plat et voila :-)

Ok merci.

C'est vrai ce que tu dis scratch.à savoir que c'est une vis auto-cassante...

Ou bien tu me prends pour une truite

 

en tout cas le titre c'est pas français... xD

vis auto cassante ça existe oui ;) sur les neiman par exemple...comme sur ta photo quoi

tout est dit!

  

je suis mécano moto, on utilise un pointeau, on fais un trou sur un coté et on tape dans le sens inverse des aiguille d'une montre

sinon percer au milieu mais sa reste assez rare ;)

le coup de burin pour fr l'empreinte c'est top mais la plupart du temps le burin ne passe pas

Ca resenble a une vis auto cassante qui casse a son couple de serrage
Tu perces et tu prends un extracteur de vis ca coute rien et tu en trouves partout .

Merci à tous.

Je vais te faire confiance al3x.

Sinon ce sear la perseuce puis le marteau piqueur.

Ben oui je maçon hein..

Sa ressemble plus a de la vis de sécurité indémontable (même avec l'outil de montage, tu ne peux que serrer)

Deux solutions:
- Faire sauter la tête à la perceuse
- Percer un trou dans l'axe et démonter à la queue de cochon

david a écrit:

Sa ressemble plus a de la vis de sécurité indémontable (même avec l'outil de montage, tu ne peux que serrer)

Deux solutions:
- Faire sauter la tête à la perceuse
- Percer un trou dans l'axe et démonter à la queue de cochon

pour info
queue de cochon en mécanique = extracteur de vis qui s'utilise avec un tourne a gauche

Didier

Par contre pour passer l extracteur et percer c est coton.

Perso sur un RSV j ai fini au burin......

Chez BMW , bon courage avec le loctite qu'ils mettent , démontes le T sup , fait sauter la tête en perçant puis tu serres la partie de la vis restante dans un coin d’étau et tu dévisses .... remontage avec 2 btr