Info pneus

Comme dit dans ma présentation, je prépare très doucement le projet d'aller sur piste.
J'ai un 900 CBR de 1994. La roue avant est donc en 16 pouce (130/70 ZR 16), ce qui limite le choix. J'aimerai avoir un pneu mixte route/piste car je n'aurais pas un usage exclusif piste.
Aujourd'hui je suis en Bridg' S20 à l'avant et battlax T30 à l'arrière.
Si je passe en S20 à l'arrière => usure routière rapide?

J'ai vu autrement le Dunlop Qualifier II. Ca vaut quoi?
Metzeler en font?

Merci

je pense qu'il vaut mieux récupérer deux jantes et les équiper avec des vrais pneus pour la piste.
Si je dis pas de connerie, pour ton CBR, il est possible de monter une jante de VFR qui est en 17'.
Ca va te simplifier la vie pour le choix des gommes.

Après je ne ferais que 2/3 sorties/ an.
De m'acheter 2 jantes, les disques ou au pire tt démonter à chaque fois...
Les pneus évoqués sont pas bien?

Je roule en Qualifier 2. Vraiment bien sur la route, pas mal sur piste..tant qu'on roule tranquille (en débutant).

Quand le rythme augmente un peu, il fini par lacher. Dans mon cas, ce fut l'avant et ça s'est terminé avec une belle glissade.

Bref, sur piste, faut quand même mieux de vrai pneus piste...

Quand tu dis " vrai" pneu piste, c'est slick?
Autrement dans un autre registre le s20?
J'ai un copain qui roule en pilot power sans soucis et il me surclasse... Pour info.

titootess a écrit:

Quand tu dis " vrai" pneu piste, c'est slick?
Autrement dans un autre registre le s20?
J'ai un copain qui roule en pilot power sans soucis et il me surclasse... Pour info.

Vrai pneu piste c'est pas forcément slick c'est tous les pneus pistes homologués route aussi, les rainurés en gros:
D211, Pirelli diablo, michelin power cup, metzeler racetec, .....

Honnêtement le S20 ou sportsmart ( 1 ou 2 ) suffit pour la piste à un niveau moyen.
D211 pour rouler sur route quand il fait froid ou sous la pluie c'est dangereux.

Le pilot power est déjà pas mal mais attention à la surchauffe sur piste à rythme engagé.

Et un panachage : avant en qualifier II et arrière sportsmart?
Parce que ceux que tu nommes ont une longévité limitée sur route.
Pour info je suis totalement débutant.

Vrai pneu piste, oui je pensais aux D211 et Cie.

Le pilot power sur piste, j'oublierais tout de suite...il est loin du Qualifier 2, qui n'est pas au mieux sur piste. Y' moyen de rouler vite avec, c'est sûr, mais si tu fais la moindre erreur, tu n'as pas de marge de sécurité.

Quitte à panacher, je ferais l'inverse...l'arrière qui glisse, ça se gère et préviens, l'avant, c'est plus chiant déjà.

Du coup avec ce pneu avant, je peux mettre, après vérification, du S20.
Quelqu'un a un retour sur la longévité?
Sur mon fofo actuel on m'a déconseillé le S20; genre pneu arrière pas terrible?