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  Bridgestone SLICK V02

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rv60



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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Ven 15 Sep 2017 - 16:45

Vous savez quel utilisation des V02 SOFT et Medium.

SOFT quand il fait froid ou chaud et medium??
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fredouille
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Ven 15 Sep 2017 - 18:23

je te mets la reponse que j'avais eu quand j'ai pose la question en 2015:

Bonjour,

Je vous conseille de n'utiliser que le médium actuellement, le soft est prévu uniquement pour les circuit peu abrasif et température froide (moins de 20°)
Nous travaillons sur un "médium soft" pour avoir une plage de température plus grande
Cordialement

Gwendal Micheau-Vernez
BRIDGESTONE France
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superket019
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mar 19 Sep 2017 - 9:53

Le nouveau soft de 2016-2017 a une plage beaucoup plus grande que le précedent.

aujourd'hui je roule 70% du temps en Soft avant - Soft Arrière
les 30% restant je passe en Soft avant - Medium Arrière.
les circuit qui favorise la stabilité en traction sur beaucoup d'enchainement nécésite le medium arrière.

exemple :
Spa = SOFT SOFT
Mugello = SOFT MEDIUM
Jerez = SOFT - SOFT
Portimao = SOFT - MEDIUM
Sachsenring : SOFT - MEDIUM
Vallelunga : SOFT - SOFT
Le Mans = SOFT - SOFT
Nurburgring GP = SOFT - SOFT
Paul Ricard = SOFT - SOFT

etc..

A+
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rv60



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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mar 19 Sep 2017 - 13:55

Merci pour les infos Messieurs.
Mais du coup quel est le risque de rouler avec du soft toutes les conditions?
Usure prématuré glisse?
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Gabichon74
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 25 Sep 2017 - 10:36

@superket019 a écrit:
Le nouveau soft de 2016-2017 a une plage beaucoup plus grande que le précedent.

aujourd'hui je roule 70% du temps en Soft avant - Soft Arrière
les 30% restant je passe en Soft avant - Medium Arrière.
les circuit qui favorise la stabilité en traction sur beaucoup d'enchainement nécésite le medium arrière.

exemple :
Spa = SOFT SOFT
Mugello = SOFT  MEDIUM
Jerez = SOFT - SOFT
Portimao = SOFT - MEDIUM
Sachsenring : SOFT - MEDIUM
Vallelunga : SOFT - SOFT
Le Mans = SOFT - SOFT
Nurburgring GP = SOFT - SOFT
Paul Ricard = SOFT - SOFT

etc..

A+

Tu n'adaptes pas en fonction de la température?
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picasso
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 25 Sep 2017 - 10:41

En ce qui me concerne toujours soft avant et medium arrière et je n'ai jamais rencontré de problèmes majeurs avec cette combinaison de pneus.
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superket019
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mar 26 Sep 2017 - 11:04

@Gabichon74 a écrit:
@superket019 a écrit:
Le nouveau soft de 2016-2017 a une plage beaucoup plus grande que le précedent.

aujourd'hui je roule 70% du temps en Soft avant - Soft Arrière
les 30% restant je passe en Soft avant - Medium Arrière.
les circuit qui favorise la stabilité en traction sur beaucoup d'enchainement nécésite le medium arrière.

exemple :
Spa = SOFT SOFT
Mugello = SOFT  MEDIUM
Jerez = SOFT - SOFT
Portimao = SOFT - MEDIUM
Sachsenring : SOFT - MEDIUM
Vallelunga : SOFT - SOFT
Le Mans = SOFT - SOFT
Nurburgring GP = SOFT - SOFT
Paul Ricard = SOFT - SOFT

etc..

A+

Tu n'adaptes pas en fonction de la température?

Salut Gabichon74,

Oui j'adapte de temps en temps l'arriere du soft au med arrière :
genre : Jerez temp° de piste >40° je passe du soft en Med
genre Catalunya : sur un 24h, voici l'utilisation :
-- Depart : 15h
- MED – MED
- Couché de soleil :
- SOFT – MED
- Nuit :
- SOFT – SOFT
- Levé de soleil :
- SOFT – SOFT
- Fin de matinée :
- SOFT – MED
- Début d’après-midi :
- MED – MED

A+
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Emmademars
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mar 26 Sep 2017 - 18:57

@superket019 a écrit:
Le nouveau soft de 2016-2017 a une plage beaucoup plus grande que le précedent.

aujourd'hui je roule 70% du temps en Soft avant - Soft Arrière
les 30% restant je passe en Soft avant - Medium Arrière.
les circuit qui favorise la stabilité en traction sur beaucoup d'enchainement nécésite le medium arrière.

exemple :
Spa = SOFT SOFT
Mugello = SOFT  MEDIUM
Jerez = SOFT - SOFT
Portimao = SOFT - MEDIUM
Sachsenring : SOFT - MEDIUM
Vallelunga : SOFT - SOFT
Le Mans = SOFT - SOFT
Nurburgring GP = SOFT - SOFT
Paul Ricard = SOFT - SOFT

etc..

A+
Et bonjour. On pourrait, s'il te plaît, avoir tes chronos et le nombre de roulage que tu fais avec un soft avant ? Je me posais la question justement pour passer en soft avant. Merci.
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superket019
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mer 27 Sep 2017 - 10:43

@Emmademars a écrit:
@superket019 a écrit:
Le nouveau soft de 2016-2017 a une plage beaucoup plus grande que le précedent.

aujourd'hui je roule 70% du temps en Soft avant - Soft Arrière
les 30% restant je passe en Soft avant - Medium Arrière.
les circuit qui favorise la stabilité en traction sur beaucoup d'enchainement nécésite le medium arrière.

exemple :
Spa = SOFT SOFT
Mugello = SOFT  MEDIUM
Jerez = SOFT - SOFT
Portimao = SOFT - MEDIUM
Sachsenring : SOFT - MEDIUM
Vallelunga : SOFT - SOFT
Le Mans = SOFT - SOFT
Nurburgring GP = SOFT - SOFT
Paul Ricard = SOFT - SOFT

etc..

A+
Et bonjour. On pourrait, s'il te plaît, avoir tes chronos et le nombre de roulage que tu fais avec un soft avant ? Je me posais la question justement pour passer en soft avant. Merci.

Salut,

je suis un amateur confirmé qui fait joujou en endurance national (Belge - Allemand- italien)
chrono bah c'est ma première en 1000 donc j'apprends encore mais bon , pour avoir une idée :

Spa <2.34
Nurburgring GP <2.03
Dijon <1.23
Jerez <1.48
...

le soft avant tiens aussi longtemps si pas plus longtemps que le MED avant car avec les surfaces sur les circuits européen il présente moins d'index d'abrasion comparé au MED dans les mêmes conditions (POUR l'AVANT)

l'avant fait 3h00 de roulage en moyenne sur les circuits demandant niveau freinage sur l'angle et entrée rapide, après il est encore très bon mais je change purement psychologique.
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lolo63
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mer 27 Sep 2017 - 11:23

et bein continu d'apprendre car ce sont de tres bon chronos .......pour un amateur

as tu deja roulé en kr pour avoir un retour d'info ?
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superket019
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mer 27 Sep 2017 - 12:36

@lolo63 a écrit:
et bein continu d'apprendre car ce sont de tres bon chronos .......pour un amateur

as tu deja roulé en kr pour avoir un retour d'info ?

Salut Lolo63,

oui j'ai roulé avec tout les pneus sur le marché.

j'avais même fais un poste dans 'annonce et notes' en haut de l'onglet 'TEST MATOS'
http://www.motopiste.net/t69471-gommes-piste-les-modeles-dispos-pour-pister-ici

le seul que je n'ai pas encore essayé c'est le KR 205/65 en gomme MS2.

Le KR avant (gomme 302 - j'aime bcp) il est bon, il met en confiance et très stable mais pour mon niveau et les chronos le Bridgestone V02 fait aussi bien si pas mieux pour 335-345 euro le train vs. 480 - 495 euro le train de KR. donc mon choix à été vite fait.

A+
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Emmademars
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mer 27 Sep 2017 - 16:50

Merci beaucoup pour tes précisions, tu m'as convaincu !
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R1FREDERIC74
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Dim 1 Oct 2017 - 14:45

J'avais roulé avec le V02 en Soft avant puis j'ai abandonné car avec mon petit niveau je ne parvenais à le faire assez monter en température.

L'arrière V02 en Médium c'était niquel pour moi.

Du coup je suis passé en Power Cup evo et je fais de meilleurs temps .... bien que je glisse beaucoup plus car il y a tout de même moins de grip que les V02.
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shaoru
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 27 Nov 2017 - 14:59

bonjour a tous,
Je roule habituellement avec des superbike, mais cette année il semble que leur prix va méchamment gonfler, du coup j'aimerai essayer les V02 mais je suis en 600 (R6)
On m'a dit que le 200 V02 était petit et qu'il passait sans soucis sur un 600.
J'ai déjà essayé le V01 et j'ai pas eu de feeling donc inutile de m'en parler :D

Alors V02 en 200 sur un 600, passe ou passe pas ???
Certains le font ?

Merci d'avance
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legwenosor
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 27 Nov 2017 - 15:36

pour les 600, c'est le V02 en 190 qui est préconisé !!!
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Gabichon74
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 27 Nov 2017 - 15:47

@legwenosor a écrit:
pour les 600, c'est le V02 en 190 qui est préconisé !!!

Il me semble bien que le V02 n'existe qu'en 200 Wink
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lolo63
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 27 Nov 2017 - 16:00

oui V02 que en 200

le vo2 fait 193 mm de larg reel pour 200
le v01 fait 183 de larg reel pour 190

perso sur un 600 cbr 2003 d'origine j'ai fait 153 trs à issoire (2474 m ) avec le vo1 arriere ,un tres bon pneu
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shaoru
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 27 Nov 2017 - 16:44

oui je sais qu'il est qu'en 200, d'ou ma question, passe ou passe pas sur une jante de 600cc, sachant que beaucoup roulent en KR 195 en 600, pourquoi pas le V02 en 200 ? parait qu'il fait petit pour un 200
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legwenosor
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Lun 27 Nov 2017 - 17:50

@Gabichon74 a écrit:
@legwenosor a écrit:
pour les 600, c'est le V02 en 190 qui est préconisé !!!

Il me semble bien que le V02 n'existe qu'en 200 Wink

en effet !!!

j'étais "sur" qu'il existait dans les deux tailles !!!!

Boulet
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misterzuk
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   Mar 28 Nov 2017 - 23:42

Alors moi je roulais avec la 600 gsxr d origine de ma femme sur Carole avec les V02 à l'avant et 190V01 ou 200 v02.

J ai fait le test sur la même journée. .. on roulait toute la journée à 2 sur la moto.

Balles neuves avant arrière le matin, V02 av et V01 arrière.

Chrono au bout de 20 tours...1'05"2.

L après midi, je passe à 140 trs le pneu arrière neuf en 200 V02.

Ma femme n a pas senti de difference à son niveau (elle devait rouler 1'13 à L epoque). Pour ma part meilleure stabilité sur la para mais un mouvement à la mise sur l angle parfois dérangeant

Au final meilleur chrono en forçant un peu à 180 trs en 1'04"9 (le 200 avait alors 40tr).

Bref... c est une histoire de feeling comme dirait un certain chanteur, mais le 200 va très bien sur la 600 avec une jante en 5.5 pouces
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MessageSujet: Re: Bridgestone SLICK V02   

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Bridgestone SLICK V02
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