J'ai fait 1 journée complète à Magny Cours sans témoins ce week end en réalisant mon meilleurs temps des deux jours à la dernière sessions, dernier tour en 1.51.41
jayso57 pilote SUPERSPORT
Moto actuelle : : GSR 750 Nombre de messages : 701 Age : 38 Localisation : 57 Date d'inscription : 17/07/2012
J'ai fait 1 journée complète à Magny Cours sans témoins ce week end en réalisant mon meilleurs temps des deux jours à la dernière sessions, dernier tour en 1.51.41
Et les V01 valent quoi niveau grip durée de vie? Je te demande sa car je roule en 600 du coup pas de V02
Et feloch pour tes chronos sa va vite!!
will de vidange pilote MOTO2
Moto actuelle : : Gsxr 750 k6 Nombre de messages : 316 Age : 36 Localisation : lyon Date d'inscription : 04/03/2012
J ai un V01medium a l arriere.2 soirées a bresse (1'32) et une journee a magny cours (1'54).il me reste 1mm sur les témoins Pour le grip je roulais en racetek slick.j ai trouvé que c etait le jour et la nuit.en regul j ai gagné 1seconde a bresse sans forcer
jayso57 pilote SUPERSPORT
Moto actuelle : : GSR 750 Nombre de messages : 701 Age : 38 Localisation : 57 Date d'inscription : 17/07/2012
J ai un V01medium a l arriere.2 soirées a bresse (1'32) et une journee a magny cours (1'54).il me reste 1mm sur les témoins Pour le grip je roulais en racetek slick.j ai trouvé que c etait le jour et la nuit.en regul j ai gagné 1seconde a bresse sans forcer
Sa me conforte dans l'idée de les tester pour mon prochain train
superket019 pilote MOTO2
Nombre de messages : 302 Age : 33 Localisation : Bruxelles - Belgique Date d'inscription : 30/05/2012
J ai un V01medium a l arriere.2 soirées a bresse (1'32) et une journee a magny cours (1'54).il me reste 1mm sur les témoins Pour le grip je roulais en racetek slick.j ai trouvé que c etait le jour et la nuit.en regul j ai gagné 1seconde a bresse sans forcer
Sa me conforte dans l'idée de les tester pour mon prochain train
Jayso57,
en effet pour les 600 .... c'est la combinaison V02 avant et V01 arriere ! et c'est de la balle
jayso57 pilote SUPERSPORT
Moto actuelle : : GSR 750 Nombre de messages : 701 Age : 38 Localisation : 57 Date d'inscription : 17/07/2012
J ai un V01medium a l arriere.2 soirées a bresse (1'32) et une journee a magny cours (1'54).il me reste 1mm sur les témoins Pour le grip je roulais en racetek slick.j ai trouvé que c etait le jour et la nuit.en regul j ai gagné 1seconde a bresse sans forcer
Sa me conforte dans l'idée de les tester pour mon prochain train
Jayso57,
en effet pour les 600 .... c'est la combinaison V02 avant et V01 arriere ! et c'est de la balle
Merci 👍
Vous connaissez les revendeurs et les tarifs pratiqués?
klod06 pilote SUPERSPORT
Nombre de messages : 779 Age : 58 Localisation : 06 Date d'inscription : 19/10/2008
Tu peux très bien mettre un V02 a l’arrière , ils taillent plus petit qu'un KR et le KR va aussi pas trop mal sur du 5.5 pouces (les 600) !!!!
Salut Klod06,
Je ne connais pas ton niveau mais faire fonctionner le 200 du V02 sur une 600 (oui en taille reel plustot un 195 tout comme le Dunlop) c'est pas facile de garder le pneu à +/- 85-90° ... en tout cas je n'y arrive pas (je ne suis pas ch. du monde ni ch. de France mais je me débrouille au niveau amateur) et avec le V01 à l'arrière avec une construction plus souple c'est l'élement ideal pour une jante de 5.5 sur une 600/750.
ce n'est que mon avis après tt ! a+
klod06 pilote SUPERSPORT
Nombre de messages : 779 Age : 58 Localisation : 06 Date d'inscription : 19/10/2008
😉 Je pense que tu es meme plus vite que moi .... mais j'ai roulé récemment avec des KR sans problème ... et aussi mon représentant me disait que ca passait 😕
toph007 PILOTE 103 SP
Moto actuelle : : gsxr 750 l1 Nombre de messages : 60 Age : 44 Localisation : ardeche Date d'inscription : 13/06/2011
bonsoir que me proposez vous comme site marchand pour commander un train de bridgestone v02? j'ai contacte par mp bonocase moto hier mais je n'ai pas de retour ..... merci d'avance
gauden pilote SUPERSPORT
Moto actuelle : : R1 2002 Nombre de messages : 640 Age : 31 Localisation : Audun-le-roman Date d'inscription : 21/06/2015
Et le mec à qui j'ai acheté la mienne roulait avec du 180 pour les petits circuits (R1) et il disait que ça lui est arrivé de devoir en finir un à DIJON en roulant quand même en 1'28 (donc pas en ramassant les fleurs quoi) ^^
R1FREDERIC74 PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : YAMAHA YZF 1000 R1 2020 Nombre de messages : 3200 Age : 44 Localisation : Haute Savoie (74) Date d'inscription : 04/03/2012
Et le mec à qui j'ai acheté la mienne roulait avec du 180 pour les petits circuits (R1) et il disait que ça lui est arrivé de devoir en finir un à DIJON en roulant quand même en 1'28 (donc pas en ramassant les fleurs quoi) ^^
C'est vrai que pour les petits circuits type Alès j'allait plus vite avec un AR en 190 qu'en 200.
Je perdais bien 1 seconde au tour
will de vidange pilote MOTO2
Moto actuelle : : Gsxr 750 k6 Nombre de messages : 316 Age : 36 Localisation : lyon Date d'inscription : 04/03/2012
Voila,il m est arrivé une chose trop bizarre aujourd hui. J ai un gex 750 k6,V02 medium a l avant et V01 medium a l arriere.2 roulages en soiree a bresse(best 1'32)et 7*20min a magny cours (best 1'54).super content de ses pneus. Aujourd hui j ai tenté une soirée a bresse pour finir l arriere et j ai eu de gros probleme avec l avant.gros manque de confiance pas moyen de mettre de l angle sans sentir l avant se dérober.impossible de descendre sous les 35.bref juste horrible.je me suis dit que c est moi qui psychotait du coup j ai voulu forcer le destin....et dans le 1er droite en insistant un peu,j ai perdu l'avant comme une merde en pleine phase neutre....je comprends pas.....
R1FREDERIC74 PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : YAMAHA YZF 1000 R1 2020 Nombre de messages : 3200 Age : 44 Localisation : Haute Savoie (74) Date d'inscription : 04/03/2012
Je sais pas trop...c est vrai qu'il fesait tres chaud et que l avant avait pas une super gueule(magnycours???) mais au bout de 3 roulages quand meme.....avec un racetek slick je faisais facilement le double de roulage
will de vidange pilote MOTO2
Moto actuelle : : Gsxr 750 k6 Nombre de messages : 316 Age : 36 Localisation : lyon Date d'inscription : 04/03/2012
franchement dégouté! je n'ai pas l'impression d'avoir fauté... pas une grosse prise d'angle, vu que c'était la première session sans forcer, troisième tour: chrono en 30, puis chute dans le 4 ème tour. température 20 degrés dans l'air, et beau soleil à dijon ! à l'avenir je resterai sur les sbk pour 50€ de plus, meilleur feeling, ou sur les d211...
Dernière édition par xnder le Jeu 18 Aoû 2016 - 20:21, édité 1 fois
DeProfundis PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : R1 99 route / RC8R piste Nombre de messages : 1669 Age : 36 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 09/02/2014
Pression trop faible déjà sous couv (à voir à combien elle chauffe le pneu) qui a encore refroidi avec des tours "tranquille". L'avant du V02 est impérial ..
xnder PILOTE MOTO3
Moto actuelle : : Z1000 Nombre de messages : 197 Age : 41 Localisation : rhone alpes Date d'inscription : 20/12/2012
2.1 2.2 tres bonne pression ! désolé je suis pas daccord sur le refroidi avec des tours tranquille , de gros freinage pour monter le pneu en température !
DeProfundis PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : R1 99 route / RC8R piste Nombre de messages : 1669 Age : 36 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 09/02/2014
Si t'es couv chauffe très bien, 80/85° en temp de gomme et que tu pars avec 2.1 ça peut mal tourner si les premiers tour sont pas suffisamment en rythme. C'est la seul explication logique si pas d'erreur de pilotage, ou alors du liquide d'un pilote devant, piste sale ect..
superket019 pilote MOTO2
Nombre de messages : 302 Age : 33 Localisation : Bruxelles - Belgique Date d'inscription : 30/05/2012
Si t'es couv chauffe très bien, 80/85° en temp de gomme et que tu pars avec 2.1 ça peut mal tourner si les premiers tour sont pas suffisamment en rythme. C'est la seul explication logique si pas d'erreur de pilotage, ou alors du liquide d'un pilote devant, piste sale ect..
j'ai toujours pris des grammes en sorti de piste au control de ma température
mais bon si il faut un rythme en 25 pour tenir le v02 a température bin j'ai jamais eu de souci en d211 sbk et meme kr pour tourner en 28 ...
boomshine pilote MOTO2
Moto actuelle : : zx10r 2004 / r6 2006 Nombre de messages : 552 Age : 38 Localisation : Nancy Date d'inscription : 24/10/2010
Idem que Deprofondis et superket019, jamais eu de souci de grip avec un V02 neuf. En 1.30 ou 1.28 à Dijon en 1000cc le V02 reste chaud donc pas de problème.
DeProfundis PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : R1 99 route / RC8R piste Nombre de messages : 1669 Age : 36 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 09/02/2014
Non faut pas exagérer, c'est plus une différence de rythme trop brusque qui peut causer des pb, mais il y a forcement eu un concours de circonstances. J'émets des hypothèses
xnder PILOTE MOTO3
Moto actuelle : : Z1000 Nombre de messages : 197 Age : 41 Localisation : rhone alpes Date d'inscription : 20/12/2012
Moi j ai vérifié en sortie de piste 2 fois,j etais a 2.2. Pour l angle et la vitesse j etais en dessous de ce que je fais d habitude dans ce virage et c est toujours tres bien passé....je pense que la video trompe un peu,me femme etait dans le virage (je vous explique pas la branlee derriere,mdr)et ca ne l a pas choquée non plus Je suis d accord avec vous pour dire que neuf c est juste une tuerie.mais si au bout de 3 roulages il sont cuits,c est tout simplement pas des pneus pour l amateur que je suis
13-ajt PILOTE MOTOGP
Nombre de messages : 2062 Age : 51 Localisation : sud Date d'inscription : 11/05/2007
J'ai roulé en V02 avec le ZX10R soft avant, medium derrière et j'use l'avant presque aussi vite que l'arrière. J'ai fait 3 journées avec l'avant (Magny-Cours 1'53 et Le Mans 1'48). Effectivement il faut faire gaffe quand l'avant est usé, j'ai perdu l'avant au Mans au garage vert en gardant un poil trop de frein. Sinon super content de ces pneus. Pressions 2.2-2.3 AV et 1.6 derrière à chaud (sortie de session).
boomshine pilote MOTO2
Moto actuelle : : zx10r 2004 / r6 2006 Nombre de messages : 552 Age : 38 Localisation : Nancy Date d'inscription : 24/10/2010