Bridgestone SLICK V02

tu sera pas decu

si tu cherche aussi des pluies moi je roule avec les pluie bridgestone et j en suis pleinement satisfait pour un prix raisonnable

  

targis95 a écrit:

tu sera pas decu

si tu cherche aussi des pluies moi je roule avec les pluie bridgestone et j en suis pleinement satisfait pour un prix raisonnable

  

je cherche aussi des pneus pluie donne moi tes prix en pv merci

... Et niveau usure ??? Quelle pressions utilisées ???   

2.2 avant et 1.6 arrière sortie de couv

niveau usure je n ai fais qu une trentaine de tours a carole mais l arrière n a quasiment pas bougé ça a l air résistant a voir dans 15 jours j y retourne pour une journée complete

j ai roulé en 1'10 régul donc le pneu n a pas été brusquer non plus lol

Demain je passe commande chez lui pour un train de pluie aussi .

bonjour
qui souhaite faire commande avec moi ?
faire bosse un vendeur simple que allopneu et compagnie .
je suis en contact par mail avec lui .

Moi j'attend le tarif de mon fournisseur habituel.

MoOn a écrit:

Moi j'attend le tarif de mon fournisseur habituel.

par curiosite je viens juste de contacter yamaha noisy le grand la nana m'annonce 480€ le trains de pneus   j'adore elle me dit vous me demander je regarde chez bridgestone et c'est les prix .
aller un autre yamaha a paris ....
pneu av 176€ ARR 245€ = 421 €
pneu pluie av 176€ arr 225€ = 411€
  sur c'est prix a 2 balle
alors ailleurs 290€ et 288€ pluie

Le problème est que pour l'instant chez bridg France , il n'y en a pas , c'est l’Allemagne qui arrose aussi la Belgique apparemment .... !!???

klod06 a écrit:

Le problème est que pour l'instant chez bridg France , il n'y en a pas , c'est l’Allemagne qui arrose aussi la Belgique apparemment .... !!???

ils sont dispo en ce moment sur pas mal de site en ligne après pas disponible en france ??? euh yam ma donne le prix et donc dispo le prix aussi ...

Je bosse chez Yam , j'ai les prix ... mais pas les pneus :-)

klod06 a écrit:

Je bosse chez Yam , j'ai les prix ... mais pas les pneus :-)

ha ha et c'est combien   

Les prix cités plus haut sont exacts , et encore c'est 421 ht = 505 ttc .... Après c'est les volumes de chacun qui feront les bons tarifs    ....

klod06 a écrit:

Les prix cités plus haut sont exacts , et encore c'est 421 ht = 505 ttc .... Après c'est les volumes de chacun qui feront les bons tarifs    ....

Ok ok 🙈🙈

pour ceux qui souhaite avoir des super prix aucun vendeur ne fait la meme chose je vous conseil d'aller le voir sur son site .
merci fred pour tout et surtout pour le prix  

SLICK
120/600 R 17 V02F SOF TL (SBK)* 120€ 15 jours
120/600 R 17 V02F MED TL (SBK)* 120€ disponible
200/655 R 17 V02R SOF TL (SBK)* 160€ 15 jours
200/655 R 17 V02R MED TL (SBK)* 160€ disponible

PLUIE
120/600 R 17 E05Z SOF SBK 120€
180/640 R 17 E08Z SOF SBK 150€

LA BOUTIQUE DU PARTENAIRE ARLENSHOP.COM

targis95 a écrit:

dans les 290 frais de port compris chez bonocaz avec une dispo immédiate et en plus un vendeur super sympa je vous le conseil les yeux fermés

je manquerais pas de vous donner mes impressions des la semaine prochaine

  

Est ce que tu aurais un lien, stp

bonocaz moto sur facebook envoi lui un message il est très dispo

ben1000z a écrit:

targis95 a écrit:

dans les 290 frais de port compris chez bonocaz avec une dispo immédiate et en plus un vendeur super sympa je vous le conseil les yeux fermés

je manquerais pas de vous donner mes impressions des la semaine prochaine

  

Est ce que tu aurais un lien, stp

Ils sont dispo chez Fred dans le 91 et c'est un type disponible à tout moment et super rapide c'est ARLENSHOP un partenaire du site en plus .
Demande lui de ma part Nacer

mes pirelli supercorsa en 190/55 passe limite ( 0.5 cm de marge peut etre mais pas plus ) avec mon passage de roue, je ne sais pas si du 200/65 passera  

Bah ca passera clairement pas.
Vu que 65% de 200
C'est plus que 55% de 190.
;)

snif

au moins je suis fixé désormais, merci Moon

moi ça passe vraiment limite sur un r1 de 2008 les chauffante ont meme un peu de mal a passer.

prochain kit chaine 3 maillons en plus

Bonjour à tous,

déjà un petit rappel sur l'annotation des tailles

200/650 ne veut pas dire 200/65
200/650 ca veut dire 200 de large entre les deux épaules du pneu et 650 mm diametre complet ! pas x % de la largeur ....

idem pour le 19/69 de chez michelin !!!!

donc le 200/650 de chez bridge passe parfaitement dans toutes les jantes de 6 pouces !

et les gars avant de dire des stupiditées pareilles, renseignez-vous avant ;-)

a+

effectivement c'est bien du 200/650, et non 200/65 mea-culpa

par contre la question n'était pas de savoir si il passait dans sa jante mais s'il passerai avec son passage de roue.

a bon entendeur Mr donneur de leçons....
  

moi aussi ça coince sur le bras en hauteur de pneus pas en largeur
et se "renseigner" c est bien ce que font les gens ici non?

par contre pour toi targis, 3 maillons en plus ca va faire beaucoup je pense.
suivant l'usure de ta chaine, si elle est bonne change de pignon et de couronne.
ex enlève une dent au psb et enlève 3 dents a la couronne ca reculera ta roue.
edit ^^

ajouter 3 maillons ,ça vas pas être simple ,les maillons ,ça marche par 2 ...

  

MoOn a écrit:

effectivement c'est bien du 200/650, et non 200/65 mea-culpa

par contre la question n'était pas de savoir si il passait dans sa jante mais s'il passerai avec son passage de roue.

a bon entendeur Mr donneur de leçons....
  

Mea-culpa également ;-)
c'est vrai que certain passages de roues sont tres proche du pneu , c'est pour ca que moi je roule sans leche roue arrière.

  

arretez avec vos mea culpa les gars, c'est moi qui pose toujours des questions cons.
J'y avais aussi pensé à retirer le passage de roue AR   

oui moon c est ce qui est prévu au prochain changement de chaine pour le moment ça le fait comme ça c est juste un peu chiant quand je met les chauffante

Il y'a en plus un Train de slick dispo en 120/200
Qui les veux ?

Et alors les autres testeurs...? Vos impressions..

Perso pas encore tester je vais cherche mes pneus lundi .
comme dit plus haut il y a un train neuf en plus ...

Au passage j aimerais bien avoir les pressions d utilisation si quelqu'un a
Merci
Faut que je teste ce pneu le week-end prochain :-)

alors,des avis/ressenti sur ce pneus?  

un copie colle que j'ai recup sur un site moto
mis par et mis a jour tout le temps par
contact: bill19 ou silver-r1 GAZZ

Les gommes V2 et YCY étant typée "endurance"

BRIDGE slick

- AV YDC/YCX pression 2.2 à chaud
- AR YDC/YCX/YCY pression 2.2 à chaud

YDC=soft
YCX=medium
YCY= hard

PLUIE pluie

- AV 120/600 YEK pression 2.2 à froid
- AR 170/630 YDA/YEK pression 2.2 à froid
- AR 180/640 YEK pression 2.2 à froid

YEK=pluie soft
YDA= pluie medium

D'autres feedbacks ?

Beaucoup de bla bla et pas un seul retour d'info ; ce serait bien d'avoir de vrais info gripp , constance
longévité , feeling et surtout chrono sur circuit avant et après les condition du roulage les gomme utiliser avant les bridg et la dureté , et enfin les bridg utiliser !!!!
jusqu'a présent ça ressemblai plus a une séance d'essayage entre fille .....

Salut,

Je reviens d'un entrainement sur le circuit d'almeria (4j) en 600cc
Bridgestone V02 devant (120/600-17 gomme soft)
Bridgestone V01 arriere (190/650-17 gomme soft)

pressions recommandés et essayés :
avant 2.2 (sortie de couv) 2.3 (sortie de piste)
arriere 1.7 (sortie de couv) 1.8 (sortie de piste)

j'ai fais également un run en Pirelli SBK slick SC2 (120/180) pour pouvoir comparer à un pneu qui marche tres bien.

ressenti pour l'avant :
1) très bons , très bon , très bon !
2) une facilité de changer sa trajactoire sur l'angle
3) tres stable au freinage
4) performance stable sur toute la longevité du pneu (pas comme d'autres marque qui perte 50% après 18 trs)
5) Longévité : 3,5J avec l'avant = 540 km sur le circuit d'almeria assez abrassif

en combinaison avec l'arriere en V01, bah ca marche très bien. j'ai fait 1,75 arière pour 1 avant niveau usure car l'avant en prend plein la guelle sur ce circuit (gros freinage sur l'angle et pas de ligne droite on est toujours sur l'angle)

questions choix de gomme :
pour les pilotes amateurs comme moi les softs sont parfait ! les mediums sont vraiment destiner au vrai bon pilotes quand il fait normal niveau T° ou bien cela conviens pour tout le monde quand la piste est très abrassive !

chrono effectué : 1.49.6 avec une Suzuki GSXR 600 K9 Stock (niveau moteur)

maintenant il faut attendre les retours des tops pilotes ;-) avec des 1000 cc qui ont essayé le V02 arrière en 200/655 !

A+
Fab

bravo Fab enfin du concret , merci a toi !!

Salut , j'ai fait un petit roulage lundi dernier au Léd , je suis en R1 2008 et j'avais du V02 soft avant /arrière (les seuls dispos ) , l'avant a bien tenu le choc ça ma étonné un peu , mais l’arrière a bien marqué même en ayant peu roulé , je pense a un manque de poids sur l'arr ( roue bien reculée ) , j'ai roulé avec 2.3/1.8 a chaud , mon meilleur tour en 33' , si vous avez un avis sur la base des photos suivantes :    , j'attends les médiums pour Aragon  

Il reste de la gomme ça va, à voir si ils sont constant jusqu'au bou.
Soft sur piste Froide ?
C'est compliqué en ce moment j'ai du mal à user un pneu correctement.

Sinon ton ressenti sur les pneu niveau comportement et grip ?

je viens de finir mon arrière v02 au bout de plusieurs journées et environ 200 tours sur carole avec un temp regul en 1'08/1'09 avec un meilleur temp dans la derniere session pneu mort en 1'07
voila pour la longévitée ....

@targis , tu étais en soft aussi et quelle pression ?? Sur ta R1 il y a un empattement long ??
A mon niveau j'ai eu un bon ressenti , aucun mouvement a l'accel , l'avant bien posé ....

targis95 a écrit:

je viens de finir mon arrière v02 au bout de plusieurs journées et environ 200 tours sur carole avec un temp regul en 1'08/1'09 avec un meilleur temp dans la derniere session pneu mort en 1'07
voila pour la longévitée ....

Merci donc à priori constant !

superket019 a écrit:

bonjour à tous,

Ayant participé au test Bridgestone V02 cette année
vous pouvez allez les yeux fermer si vous etes adepte du dunlop kr.

pneus qui se rapproche tres tres fort des perf du KR made in UK et pas ceux made in france (ils sont vriament moins bon) prix-grip-longevité du V02 il n'y a pas photo.

Bridgestone annonce 1s de mieux mais pour certains circuit ca devient facilement 1,5-2 sec meme pilote meme moto meme reglages.

les tester c'est les adopter ;-)

a+

Ca motive tes commentaires.   

Si la météo est sèche ce Dimanche, je test le train complet de Bridgestone V02, le tout en Médium (c'est ce que l'on m'a conseillé).

J'espère pouvoir vous en parler Lundi-Mardi ....

 Enfin recu les mediums aussi  apres plus de 2 mois de delai ... J'attends aussi tes impressions avant d'aller poser mes roues au Mugello .  

Pneu était dispo à 290€ je comprend pas comment tu as pu attendre 2 mois ?

Moi j'ai commander chez Motoboy je les ai eu rapidement, mais chez Arlen Shop j'attend depuis un moment ....