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 Mimil121 - Nouvelle Présentation

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MessageSujet: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:54

Je remet à jour ma présentation avec une compilation de ce que j'ai fait depuis que je fais de la piste.

Côté club
Je suis vice-président du Danton moto-club
Pour vous inscrire, n'hésitez pas à me contacter

sinon le site web ici :
http://dantonmc91.wix.com/danton-moto-club


SAISON 2014

En construction


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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:54

OLD NEWS

______________________________________________________________

[/center]


_____________________________________________________________________________________

En construction

❓

CR LE MANS 2013:
 





CR NOGARO 2013:
 



>> CR CROIX-EN-TERNOIS 2013 <<
CR CROIX EN TERNOIS 2013:
 


CR LEDENON 2013:
 


En construction

❓


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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:54

Tous les résultats depuis que je cours

SAISON 2013

Promosport 1000

Machine : Zx10R - 2011 - Suspensions Delcamp/Delcamp - Pneu D211

Carole : 5e
Ledenon 1 : 5e (1er en demi-finale)
Croix-En-Ternois : DNF (4e avant chute)
Nogaro : 6e
Pau-Arnos : Non-partant (blessé)
Le Mans : 9e (Meilleur-tour en 1.43.Cool
Magny-Cours : 9e (1.47.2)
Ales : non-partant (Blessé)
Ledenon 2 : F1 : 9e : F2 : 11e (pb tech) (1.27.2)

Classement finale au championnat : 8e avec 63 points


Course Annexe :
ONK ASSEN (voir News) : qualif 7e: F1 :10e F2 : DNF (pb tech)



SAISON 2012

Promosport 1000

Machine : Zx10r 2011 - Suspensions FMP / EMC - D211

Ledenon 1 : 25e (passage en repêche)
Croix-En-Ternois : DNF (pb tech)
Nogaro : DNF (chute)
Pau-Arnos : Non-partant (budget)
Le Mans : 14e
Magny-Cours : 19e
(passage en repêche)
Ales : DNF (pb tech - bris de chaine)
Ledenon 2 : 10e
Carole : F1 : DNF (Chute) : F2 : (8e)

Classement finale au championnat : 24e avec 16 points


ONK ASSEN (voir news) : Qualif 24e (?) : F1 : DNF (Pb tech)
O3z Carole : 3e




SAISON 2011

Promosport 1000


Machine : Zx10r 2009 - Suspensions FMP / EMC - D211
(à compléter)


O3z Dijon : 6e (1.24.0)

SAISON 2010

Machine : Zx6r 2008 - Suspensions BPRS / origine préparé - D209 (?)

Le mans : 14e

SAISON 2009

Machine : R6 2008 - Suspensions origine / Ohlins - D209

SAISON 2008

Machine :GSXR 600 2005 Suspensions origine / origine - D209




Réservé

En construction


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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:54

Galerie Photos / Videos

Je tiens en tout premier lieu à remercier les photographes présent sur les courses et les évenements.
Sans eux, pas de souvenir. J'ai l'impression que je n'aurais jamais 1/1000 de possibilité de rendre ce que vous faites pour nous.

Merci à Esprit Racing et Pascal Bléjan,
Philippe Iniguez, Fotophil, Marc, Fug', Seb Virieux, Gérard Dallio
et tant d'autres anonymes, je continuerai la liste avec plaisir !

2013 / 2012


CAROLE 2013


Carole 2013:
 


Le Mans 2013:
 

Ledenon 2013:
 

2011


2011:
 

2010


2010:
 

2009


2009:
 

2008


2008:
 


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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:54

LES TRAJS By EMIL

DIJON



______________________


Le Mans


Faut souder à bloc entre la sortie de la chicane Dunlop, passé au ras du vibreur et coupé quand on bascule à droite. Prendre le point de corde et remettre un filet de gaz tout de suite.
La trajectoire à la Chapelle peut être un peu plus cassé, surtout quand le rythme s'accélère :

Ce virage de la chapelle est également très propice au dribble, vous saurez tout de suite si vous avez une fourche en bon état.

Voici la base chrono pour situer votre chrono sur vos premières sorties sur ce tracé :

Niveau poireau : - de 2.05
Niveau débutant 2.00
Niveau moyen : 1.55
Pilote : 1.50
Talentueux : 1.45
Génie : 1.42.5
Dieux vivant : - de 1.40

_____________________

Magny-Cours



A - Ce servir du triangle vert comme repère de déclenchement
B - Quand on rentre fort, on se rapproche du vibreur
C- On peut couper sur le vibreur
D - Elargir et remettre un filet de gaz
E - La petite moquette côté intérieur est un bon repère, le point de corde est vers la fin
F - lorsqu'on voit la cabane plein gaz (en 1000)
H - repère de freinage au panneau ou sous la passerelle (en fonction des cylindrées), on sort d'adélaïde en 1ere
I- Plusieurs traj en sortie d'adélaïde, je passe plutôt à droite
- Chicane Nurburgring - Faut rentrer très fort dedans - Faut des bigs balls, repère de freinage à la passerelle
J - On essaye de trouver une traj pour redresser la moto et piquer vers l'inter moto droite avec du frein. Point de corde assez tôt
K - On élargi un peu pendant le freinage pour repiquer tard sur un point de corde tardif (fin de vibreur inter) pour ressortir gaz en grand jusqu'à Imola
L - Freinage au panneau
M - se servir du vibreur comme point de repère au déclenchement, !! Dévers négatif à l'intérieur, et risque de high side à la sortie.
- Chateau d'eau : On se sert bien à l'exter, droit, avec un freinage appliqué, et on pique au ras du vibreur, ça peut sortir en 1ere.
Cercle bleu : Dans cette accèl, plusieurs traj possible, personnellement je préfère essayer de rester tout inter souder en grand, d'autre sont plus large et se replace pour le gauche... Pas de grosse différence au chrono
Gauche du complexe - FAUT SOUDER EN GRAND !!!
N - petit carré blanc le long de la ligne comme repère de frein. Ne pas trop bourriner les frein et essayer de bien placer la moto droite pour freiner, on a tendance à piquer inter trop tôt
Garder de la vitesse au point de corde en remettant tout de suite un filet de gaz. Si on est bon, le droite du lycée et l'entrée de la chicane ne forme qu'un seul virage à droite.
- Pif-Paf, être bien vif, déclenché assez tôt le gauche, on peut monter sur le vibreur à l'exter.


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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:55


_________________________________




_________________________________________

[
[/center]




___________________________

CR LE MANS 2012 PROMOSPORT:
 


CR RAPIDE DE CROIX EN TERNOIS 2012:
 

____________________________


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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:55

6
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 17:55

6
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MV AGUSTA
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 4 Fév 2014 - 18:30

Belle "re-représentation" Mimil
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Dim 16 Fév 2014 - 10:49

re re re re re re re re salutation a toi mimil ca c'est de la page ou sinon j'y connais rien    motocool 

re bienvenue mimil
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Lun 22 Sep 2014 - 11:00

Une belle saison 2014 pour moi,
avec l' obtention du titre en European Bikes

Je rejoins le Bmw motoradd club de France, qui vont me soutenir l' année prochaine
http://bmwmcf.com/albums-photos/930-bravo-emilien-notre-champion-de-france-european-bike

j' engage d' ailleurs les amateurs de Bm a nous rejoindre, la section sport de ce club (800 membres) est amené a évoluer.

Pour 2015, ce sera donc Fsbk. Un beau challenge qui nous attends. On a identifier des pistes d'amélioration sur mon pilotage donc l' objectif, toujours progresser, mettre des points au scratch a chaque course, et pourquoi pas récupérer une coupe en catégorie stock (sur un malentendu, on ne sait jamais)

Toujours sur S1000rr, en suspension Delcamp et avec Dunlop en pneumatique.

a+
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Lun 22 Sep 2014 - 11:47

C'est une bonne nouvelle mimil .

Félicitations pour ta saison 2014 et RDv en 2015 br
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famous13
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Lun 22 Sep 2014 - 17:40

GG ;)
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Lun 22 Sep 2014 - 20:05

slt mimil Exclamation Exclamation Exclamation

je me suis permis !

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alakath
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Lun 22 Sep 2014 - 22:08

Moi j'aime bien tes trajs ... tu voudrais pas nous mettre les autres ;) ???
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mar 6 Jan 2015 - 1:00

P***, j'ai un peu de taf pour remettre tout ça à jour ...

Pour les trajs, ça dépends quel circuit ...

Sinon, je suis en train de lancer une page pilote sur Facebook :
si ça vous dis de me suivre :

https://www.facebook.com/EmilienJailletPilote
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Mer 29 Avr 2015 - 0:48

CR NOGARO FSBK 2015

Pour cette course, nous y sommes allé en équipe réduite, puisque nous n'étions qu'Alexandra et moi-même (forcément)

Un petit passage pour saluer Gull
Faire un petit coucou à la NSR500 - fidèle au poste !



Et récupérer la nouvelle monture d'Alexandra



Et puis, il ne faut pas trop trainer - il reste 4h de route.
Ah la solitude de l'autoroute ... Et délesté de 110€ - ;) aux Pit-Laners,



Merci à APPC de m'avoir défrayé une partie du trajet

### ESSAIS LIBRES : ####

Première séance d'essai - 3 beaux runs, super propre dès les premiers tours.
Chrono en 1.32.2 a 1s de mon meilleur tour.
Les 4 pilotes devants moi sont a 5 centièmes de secondes !!!
On va soigner les petits détails, il va falloir ne rien lâcher pour bien se positionner sur la grille.
En fin de séance, sur le tour de décélération, un bruit de claquement se fait entendre. A priori un bruit provenant de la boite en 4e...

La 2e séance me semble compliquée, les 45 minutes de runs nous semble interminables. Il faut meubler, gérer les pneus qui commencent à être cuit.
nous peaufinons les derniers réglages châssis.

C'est toujours un plaisir de piloter les suspensions Delcamp Energie - Et je voudrais taire quelques "rumeurs", les amortisseurs d'Eric fonctionnent comme tous les autres, mais en mieux évidemment - avec une détente, une compression, un réglage de précharge... Eric n'a pas besoin d'être particulièrement présent. Il n'y a pas besoin de tout tripoter pendant des heures, le réglage de base est toujours bon pour rouler vite, et les actions à mener pour affiner le réglage sont évidentes.  

###QUALIF###

Première qualif avec le pneu dur à l'arrière - 3 runs. On est dans le tableau de marche prévu.
Dernier run a 7min30 de la fin. Dans le 2e tour lancé. La moto se met a ratatouiller. Je reconnais la panne typique du manque de voltage dans la batterie. Je sors. Prise de régulateur débranchée. Je reprend la piste il reste 1min46. Soit a peine plus d'un tour.
Je boucle mon tour de lancement fissa. Et je passe la ligne a 10 secondes du damier. Gregg Black m'a fait les freins dans le dernier S, j'ai donc une excellente roue a prendre. Je m'accroche le plus possible et j'arrive a contenir l'écart. On rentre dans le dernier secteur du circuit mais un retardataire est milieu piste, Gregg arrive à passer mais le pilote plus lent me tasse a l'entrée. Je suis obligé de tirer tout droit pour l'éviter.
Je suis classé. 21e en 1.31.3, le 14e est en 31.1.
Et malheureusement, le bruit de boîte est bien présent.

Pour cet aprèm on passe une balle tendre pour essayer de faire quelques tours rapide et basta. Je vais garder mes forces pour demain, et je dois préserver le moteur si je veux tenir le week-end ...
Nous vidangeons le moteur - bilan - une dent de pignon cassée net ...

2e Qualif

Pneu neuf - Gomme MS2 derrière - (pneu tendre) - Objectif 3 runs de 3 tours -
Moto collée au sol, concentration maximale, je donne le max. 1.30.3 - 13e temps !
Si j'ai un conseil à donner à mes concurrents, surtout ne prenez pas de pneus Dunlop !!

### INTERMEDE ###

Nous décidons, par sécurité de changer le moteur avec Alexandra,
Un grand merci à la famille Brunet-Lugardon de m'avoir prêté leur 2e moteur.
- A Big, le mécano de Jeremy Cramer qui nous a filé un bon coup de main.
Valentin Grisel



Arrivée du moteur de course pour remplacer le moteur "qualif"


Contrôle du nouveau moteur dans un certain flou artistique


A 22h30, nous en étions là

à 3h au lit

et à 10h00 après un passage au banc - 175cv à la roue - Ready for Race -
Aucune erreur, elle a fonctionnée parfaitement du premier coup.



COURSE 1

Il pluviote depuis 1h, sans jamais vraiment mouiller la piste...
Départ Prudent. Mais le paquet ne s'effiloche pas, et pendant 3-4 tours, il ne faut pas se laisrer endormir
Je prends un bon rythme mais je ne suis pas épargné par les galères.
Mon casque se remplit de buée, je suis obligé de rouler avec la visière ouverte,
puis une Yamaha casse juste devant moi et m'asperge d'huile, visière repeinte, faut garder le moral.
Je suis quand même sur un bon rythme. Je jette un oeil derrière et vois qu'une Kawa me colle au basque, puis finie par passer (Gabriel Pons)
Les derniers tours se font sur une piste devenue très glissante dans le dernier secteur. Je préfère assurer ma place. 13e - très content de ce résultat...

&&& COURSE 2 &&&

Piste séchante, Erreur de réglage, Moto inconduisible.
En plus j'ai le levier d'embrayage qui me lâche à mi course. Je passe au stand pour retaper et je repart histoire de ne pas abandonner...
Au moins je n'aurais pas de regret - j'ai accumulée 2 galères au même moment, ce sera une de moins pour plus tard...

Merci a ma chérie qui a assurée, car on a bossé comme des dingues ce weekend.
Un peu de tourimse,
Pause café sur le retour ...
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Thoms
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Jeu 30 Avr 2015 - 12:02

Courage pour la suite jolie CR on continu le soutien sur Facebook Smile lors des courses br
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Jeu 9 Fév 2017 - 13:04

Bonjour à tous -

C'est avec une tristesse certaine que je dois renoncer aux 24h du Mans cette année -
Le Falcon Racing Team ,avec qui nous avions fait une très belle course en 2016 m'avait renouvelé sa confiance pour que je courre avec eux cette année aux 24h du Mans.

La première des raisons de mon renoncement est financière,
La 2e est qu'être pilote aux 24h est une responsabilité très forte vis-à-vis de l'équipe, qu'il faut être à100% moralement et physiquement - et je crains de ne pas être à la hauteur pour ce tour là, je préfère laissé ma place à un pilote qui saura relevé le défi.
Je vous engage à suivre leur page facebook "Falcon Racing"

C'est évidemment un déchirement immense pour moi et Alexandra, ainsi que pour l'équipe Falcon. Mais nous allons faire le maximum pour revenir en piste rapidement - pourquoi pas au Bol d'Or 2017 et/ou sur quelques courses de vitesses en 2017
Et pour 2018, j'espère un retour complet à la compétition.

Une bise à tous - merci pour vos soutiens tout au long de ces années.

Emilien

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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Jeu 9 Fév 2017 - 20:50

Confused
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Frantz
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Jeu 9 Fév 2017 - 21:07

Dommage...

Besoin de faire un break? Pas trop grave les soucis?
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Titi 86
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Jeu 9 Fév 2017 - 21:30

Toujours aussi dure d'entendre que des passionnés sont obligés de jeter l’éponge pour cause de budget.

Pour la partie physique j’espère que ce n'est pas trop grave et que cette année te servira pour l'amélioré.

En espérant te revoir sur une ligne de départ et pas dans les conditions de notre première entrevu.
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Sam 11 Fév 2017 - 13:30

Physiquement ça va, ça se règle toujours avec un peu de spirt.


C'est surtout la partie financière qui me bloque ce coup là.


Tkt titi, "i'll be back"
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PascalZX6R
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Dim 19 Fév 2017 - 16:07

En souhaitant relire tes comptes rendus de course le plus rapidement possible!
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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   Dim 26 Fév 2017 - 22:45

j'espère aussi -
petit noeud à l'estomac de voir les copains reprendre leurs saisons ..

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MessageSujet: Re: Mimil121 - Nouvelle Présentation   

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