Question aux moniteurs moto école.

Le titulaire d'un permis auto étranger, mais européen, peut il piloter une 125 selon les mêmes obligations que le titulaire d'un permis auto français?
A ce jour ce même titulaire de permis européen n'a plus l'obligation de le convertir en permis français même s'il réside plus de 6 mois par an en France.
Merci de m'éclairer

Il a le nouveau format européen?

oui

Salut s'il a le nouveau format européen mis en place l'année dernière en janvier, il doit répondre aux mêmes exigences.

tu me mets le doute, son permis est d'avant 2013, mais il a la forme carte de crédit et porte le symbole de l'Europe avec au centre des étoiles le code du pays d'origine

Bonjour

Je pense pas.

L'équivalence 125 n'existe plus pour les francais eux même. Tout le monde doit passer une formation de 7h pour les 125 sauf permis obtenu avant 1980, là c'est ok direct, soit permis probatoire, et là, c'est pas possible.

Je pense que permis européen, donc même conditions que le notre, donc pas de pb, mais par contre, formation derrière à présenter à l'assureur et aux forces de l'ordre.

Le meilleur moyen de savoir ce que doit faire la personne est de se renseigner au niveau d'un assureur.

Je ne suis pas sur de moi à 100%

Ou d'appeler la Préfecture si tu arrives à les joindre   

joebarteam113 a écrit:

Ou d'appeler la Préfecture si tu arrives à les joindre   

Pour qu'il te dise de voir avec une auto école car eux ils y comprenne rien   

Pour rouler en France, s'il n'y a rien sur ton permis qui prouve que tu peux conduire un 125, il te faut la formation en auto école   
Les flic ne peuvent pas connaitre toutes les dérogation des autre pays, enfin pour moi ça me parais logique non?

Ils n'ont qu'à pas pondre des lois débiles auxquelles personne n'entrave que pouic   

Après en restant logique, le mieux serait de faire la formation dans un établissement serieux

Le plus simple est de se rendre en Pref et demander un échange de PC (il est toujours prévu dans les textes pour les annulations/suspensions ou infractions au CDR) comme cela en fonction on saurait de manière claire quelle partie du R221-8 le concerne...

Quelles belles paroles de BAFM    

  

Salut,
Oui j'ai eu le cas avec un anglais, c'est pareil que pour les français, 2ans de permis et formation de 7h.
  

bugsy a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Ou d'appeler la Préfecture si tu arrives à les joindre   

Pour qu'il te dise de voir avec une auto école car eux ils y comprenne rien   

Pour rouler en France, s'il n'y a rien sur ton permis qui prouve que tu peux conduire un 125, il te faut la formation en auto école   
Les flic ne peuvent pas connaitre toutes les dérogation des autre pays, enfin pour moi ça me parais logique non?

C'est le fait d'être en France et non de détenir un permis auto Français qui permet de rouler en 125 avec un permis auto ( avec bien sur les 7h de formation). Ce qui veut dire je pense qu'il ne peut aller à l'étranger au guidon de sa 125 que si la réglementation de ce pays l'autorise.

Y a t-il une indication sur le permis indiquant que son titulaire à suivi les 7 h de formation?

Non c'est juste une carte en plus dans le portefeuille   

La formation de 7h n'est valable que sur le territoire français. ;)

A propos de cela, tu en fais beaucoup?

Nous on fait en moyenne : 1 formation ( 4 eleves par semaine ) en hiver, et 2 voir 3 en été.
Bcp + en scooter qu'en moto ( paris oblige ).
Je dirai 90% / 10%

joebarteam113 a écrit:

Non c'est juste une carte en plus dans le portefeuille   

Ok, il n'aurait donc pas besoin de faire transformer son permis étranger en permis français, ce qu'il ne souhaitait pas faire.

C'est tout de même n'importe quoi le permis moto en France. En 1982 j'avais passé le A2 qui me permettait de conduire une 400 cm3, maintenant l'appellation réapparait mais avec des limitations différentes. J'avais ensuite passé le A3 toute cylindrée, mais certains avait pu transformer leur A2 en A3 en certifiant sur l'honneur avoir conduit une 400 pendant 2 ans.
Mais il doit certainement y avoir encore des gars qui ont l'ancien A2 sur leur permis, belle prise de tête possible avec la maréchaussée en cas de contrôle, car une bonne partie n'y connaît rien

flatsport a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Non c'est juste une carte en plus dans le portefeuille   

Ok, il n'aurait donc pas besoin de faire transformer son permis étranger en permis français, ce qu'il ne souhaitait pas faire.

C'est tout de même n'importe quoi le permis moto en France. En 1982 j'avais passé le A2 qui me permettait de conduire une 400 cm3, maintenant l'appellation réapparait mais avec des limitations différentes. J'avais ensuite passé le A3 toute cylindrée, mais certains avait pu transformer leur A2 en A3 en certifiant sur l'honneur avoir conduit une 400 pendant 2 ans.
Mais il doit certainement y avoir encore des gars qui ont l'ancien A2 sur leur permis, belle prise de tête possible avec la maréchaussée en cas de contrôle, car une bonne partie n'y connaît rien

C'est comme tout , les choses changent . Avant t avais pas de points sur ton permis

Certains n'en ont plus maintenant non plus   

joebarteam113 a écrit:

Certains n'en ont plus maintenant non plus   

  

joebarteam113 a écrit:

Certains n'en ont plus maintenant non plus   

  

13-ajt a écrit:

flatsport a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Non c'est juste une carte en plus dans le portefeuille   

Ok, il n'aurait donc pas besoin de faire transformer son permis étranger en permis français, ce qu'il ne souhaitait pas faire.

C'est tout de même n'importe quoi le permis moto en France. En 1982 j'avais passé le A2 qui me permettait de conduire une 400 cm3, maintenant l'appellation réapparait mais avec des limitations différentes. J'avais ensuite passé le A3 toute cylindrée, mais certains avait pu transformer leur A2 en A3 en certifiant sur l'honneur avoir conduit une 400 pendant 2 ans.
Mais il doit certainement y avoir encore des gars qui ont l'ancien A2 sur leur permis, belle prise de tête possible avec la maréchaussée en cas de contrôle, car une bonne partie n'y connaît rien

C'est comme tout , les choses changent . Avant t avais pas de points sur ton permis

Oui mais changement n'est pas un synonyme d'amélioration et les phrases du style "c'est comme ça" ne m'ont jamais contenté. Serais je un rebelle?

Un vrai rebelle ne se pose pas de question il fait ce qu'il a envie.   

flatsport a écrit:

13-ajt a écrit:

flatsport a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Non c'est juste une carte en plus dans le portefeuille   

Ok, il n'aurait donc pas besoin de faire transformer son permis étranger en permis français, ce qu'il ne souhaitait pas faire.

C'est tout de même n'importe quoi le permis moto en France. En 1982 j'avais passé le A2 qui me permettait de conduire une 400 cm3, maintenant l'appellation réapparait mais avec des limitations différentes. J'avais ensuite passé le A3 toute cylindrée, mais certains avait pu transformer leur A2 en A3 en certifiant sur l'honneur avoir conduit une 400 pendant 2 ans.
Mais il doit certainement y avoir encore des gars qui ont l'ancien A2 sur leur permis, belle prise de tête possible avec la maréchaussée en cas de contrôle, car une bonne partie n'y connaît rien

C'est comme tout , les choses changent . Avant t avais pas de points sur ton permis

Oui mais changement n'est pas un synonyme d'amélioration et les phrases du style "c'est comme ça" ne m'ont jamais contenté. Serais je un rebelle?

Toi , seul , le sait

Lui aussi c'est un rebelle   :

En plus j'ai dit " c'est comme tout " et pas " c'est comme ça " , pas la même signification   

joebarteam113 a écrit:

A propos de cela, tu en fais beaucoup?

C'est pas régulier, je peux en faire 10 en un mois, et rien pendant 2. ;)
Mais je suis une petite auto école, donc je marche pas comme les grosse.