Sortie de piste que faire ?

disons que des fois tu glisse encore t'as l'impression de pouvoir te relever...
Si tu te releve en général tu fais encore une belle roulade... et c'est souvent la que ça se blesse...
Ca arrive en GP desfois

Alors en gros, ce qu'il expliquait (enfin si j'ai bien compris), c 'est que lorsque l'on chute, inconsciemment notre priorité c'est de se relever. Cependant, l’adrénaline, le choc, la peur, la surprise nous font faire des choses pas forcement rationnelles. Donc il conseille lors d'une chute, d'attendre un petit laps de temps lorsque l'on pense etre arreter/pret a se relever...en décomposant ça donnerait ca :
    - chute
    - glissade/roulade
    - on ralentit
    - on se dit que l'on est arrêté, et que l'on peut se relever
    - on attend encore quelques secondes pour être sur
    - un ti checkup du bon homme (ou de la bonne femme)
    - on se relève pour de bon

je ne sais pas si ça marche, mais a chaque fois que j'suis passé borderline, je me suis martelé ca dans le crane.

d'ailleurs, voila le lien pour le hors serie sport bike, pas toujours facile a appliquer, mais super intéressant.

https://www.motopiste.net/t24462-la-bible-du-pilotage-a-conserver

ok merci, je vois mieux le truc. C'est compter jusqu'à 3 secondes parce que la glissade n'est pas sensée durer si longtemps que ça (pas 10 secondes en tout cas !)

Merci pour les infos et pour le lien !

vous sortez les jambes quand vous êtes dans le gravier?

a priori ce n'est pas conseillé tant qu'on est pas à l'arrêt ...

je sais pas, je ne suis jamais arrivé dans le bac sur mes roues

tekila66 a écrit:

En sv tas le temps de le voir arriver vu la vitesse de la bête     

Oh... ça dépend. En ligne droite, et parfois à l'entrée du virage, hop le SV te passe et disparaît.

Attention aussi une chose importante (je ne sais pas si cela a était évoqué) ne pas enlevé sont casque et c'est gants.