Pétition contre le coupe circuit dans les courses de vitesse

Alors comme certains le savent, une pétition a été lancée pour retirer l'obligation d'installer un coupe circuit type jet ski sur les motos de vitesse pour la saison prochaine.
pour tout ceux qui ne veulent pas voir un cable entre eux et leur machine pour plusieurs raisons, etc... voici la pétition.
Pour ceux que cela ne dérange pas, nous ne demandons pas l'interdiction, mais juste que cela ne soit pas obligatoire.

http://chn.ge/1cwbVsx


pensez a partager sur les divers forum, facebook etc...

fais et partagé

idem

Bcp de pilotes l'ont signé, mais est ce que la FFM est au jus ? Elle le sera dès la fin de la pétition, mais ce serait bien qu'elle le soit dès maintenant.

signe.

arnaudboub a écrit:

Bcp de pilotes l'ont signé

ha bon? c'est pas l'impression que ca donne!   

Dis moi le nombre de signataires

La prochaine réunion de la CNV (Commission Nationale Vitesse) de la FFM aura lieu le 11 janvier 2014.. il faut un max de signatures d'ici là.. idem pour la suppression de la protection de frein..

C. Guyot de la CNV supporte le mouvement pour la non mise en place de ces 2 nouveautés.

873 signataires. C'est pas rien...

jsais pas , jai limpression que c'est pas beaucoup ... jtrouve surtout que ca s'bouge pas beaucoup ici par rapport aux autres post ouverts a ce sujet

faudrait que cette petition soit mise en valeur, en gros, en tete de liste ...

signé pour moi...faut continuer...

je me demande combien de pilote en France sont concerné par cette mesure... pas loin de 1000, je pense

oui mais certains votant ne sont certainement pas concerné...
bon après je comprend tout de même la solidarité   

signée  

Tous les pilotes ne sont pas sur ce forum, et encore moins sur tête de livre.

Alors, la FFM viens d'être mise au courant de notre démarche aujourd'hui par le biais du représentant des pilotes ( pierrot lerat) et on attend un peu de voir leur réaction avant de monter au créneau.
J'ai posté la pétition sur facebook sur le groupe de Promosport, le groupe d'information de la cnv, sut pas mal de forums de pistards ...
Attendons les premiers retours.

On a également le soutiens très actif de Axel Maurin qui en plus d'avoir fini 3 ème du sbk, est l'officiel qui encadre le promo découverte.

signé et approuvé,faire la meme sur les protections moteur car plus de danger sur ces pieces que les anciennes,

Signe

signé   

Signé

Signe également

La pétition ça vaudrait peut être le coup de la balancer à la Fédé en 48h plus de 1000 signatures.... non?

Valé4612 a écrit:

La pétition ça vaudrait peut être le coup de la balancer à la Fédé en 48h plus de 1000 signatures.... non?

Il y a un representant des pilotes qui a d'ailleurs été designé par la FFM et non les pilotes... c'est son job.

bah ça je sais, ou alors mimil qui est délégué "remplaçant"

Pierrot est sensé avoir fait passé le message. Mais je sais pas trop pourquoi lui est pas vraiment contre ce coupe circuit

perchiste31 a écrit:

Pierrot est sensé avoir fait passé le message. Mais je sais pas trop pourquoi lui est pas vraiment contre ce coupe circuit

et tu cherche encore

il a été désigner par la ffm
il va pas mordre la main qui le nourri

le mec limite il comprend pas pourquoi ont n'en veux pas de son coupe circuit qui sert a rien

Et les protections de carter en métal dans l'histoire, personne contre ? Perso je pense que c'est aussi con que leur histoire de coupe circuit...

non c'est pas en métal Pierrot à expliquer sur le groupe du promo que les GB racing c'était ok et les protec de carter en carbone si vissé étaient ok aussi....

Pour les protecs vissées si quelqu'un a une référence pour un r1 2002 je suis preneur car ça me ferait chier de pas pouvoir courir à cause de ça

virus481 a écrit:

perchiste31 a écrit:

Pierrot est sensé avoir fait passé le message. Mais je sais pas trop pourquoi lui est pas vraiment contre ce coupe circuit

et tu cherche encore

il a été désigner par la ffm
il va pas mordre la main qui le nourri  

le mec limite il comprend pas pourquoi ont n'en veux pas de son coupe circuit qui sert a rien

Pour dire ça, je suis persuadé que tu n'as jamais rencontré Pierrot...   

D'ailleurs dans cette pétition je serai curieux de voir combien il y a de signataires avec une NCA ou NCB dans les 2 dernières années. Chose que ne manquera pas de faire la FFM histoire de vraiment prendre la température.

famous13 a écrit:

Et les protections de carter en métal dans l'histoire, personne contre ? Perso je pense que c'est aussi con que leur histoire de coupe circuit...

developpe je vois quel soucis pose ce type de protection ?????????????????

Et bien dans mon cas et le cas de certain autre pour des motos allant de 2000 à 2002 ou 2003 (je ne sais plus) les protections de carter vissé n'existe même pas (des motos pourtant admises pour le promosport découverte,l'o3z..), j'ai cherché un peu partout et rien, et j'en est encore moins vu en métal.

Secondo, des protections en métal, si je ne dit pas de bêtises cela fait des étincelles en contact du sol avec un frottement donc dans le cas d'une percutions et d'un problème d'essence ou de vapeur d'essence je penses que essence+étincelle sa peux être pas mal.

il faut donc retirer tous le metal de nos motos si ca existe depuis un moment c'est que ca ne pose pas de soucis (les repose pied/demi guidon /diabolo/levier etc....) toutes ces pieces en cas de glissage sont protegees au DEBUT par les embout teflon et ensuite il y a les etincelles il faut donc les retirer
pour la dispo ben c'est les fabriquants qui estime que l'interet de faire des series pour des machines anciennes ne vaut pas le coups il faut donc se les fabriquer

je vois pas ou sont marqué les protections carter en métal? j'ai lu le règlement de promo découverte ya rien

non pas de soucis avec ce produit il peut etre mis sans aucuns soucis apres la ffm estime que la competition se fais avec les dernieres machines sorties les fabriquants en font de meme

nicodabomb a écrit:

je vois pas ou sont marqué les protections carter en métal? j'ai lu le règlement de promo découverte ya rien

Ligne 13 de l'article 1 :

http://www.cdfpromosport.fr/wp-content/uploads/2013/12/R%C3%A8gles-G%C3%A9n%C3%A9rales-pour-les-contr%C3%B4les-techniques-CNV-2014.pdf

D'accord avec toi Grosman mais quel est l’intérêt de mettre des protec en métal alors que celle en carbone/kevlar ou plastique composite font déjà très bien leur travail ?

J'ai aussi entendu (et c'est vrai que je ne l'ai pas vu sur le règlement) que ces carter de protection devront être de l'ordre de la fabrication professionnelle/industrielle et non pas du "fait maison", vrai ou faux ?

Y a aussi cette ligne la ;)

Citation :

Des couvercles approuvés par la F.I.M. sont autoris
és sans restriction pour le matériau

En gros les protections type GB racing sont toujours autorisés!

Eagle4 a écrit:

virus481 a écrit:

perchiste31 a écrit:

Pierrot est sensé avoir fait passé le message. Mais je sais pas trop pourquoi lui est pas vraiment contre ce coupe circuit

et tu cherche encore

il a été désigner par la ffm
il va pas mordre la main qui le nourri  

le mec limite il comprend pas pourquoi ont n'en veux pas de son coupe circuit qui sert a rien

Pour dire ça, je suis persuadé que tu n'as jamais rencontré Pierrot...   

+1 !!!

Eagle4 a écrit:

virus481 a écrit:

perchiste31 a écrit:

Pierrot est sensé avoir fait passé le message. Mais je sais pas trop pourquoi lui est pas vraiment contre ce coupe circuit

et tu cherche encore

il a été désigner par la ffm
il va pas mordre la main qui le nourri  

le mec limite il comprend pas pourquoi ont n'en veux pas de son coupe circuit qui sert a rien

D'ailleurs dans cette pétition je serai curieux de voir combien il y a de signataires avec une NCA ou NCB dans les 2 dernières années. Chose que ne manquera pas de faire la FFM histoire de vraiment prendre la température.

Pour ceux qui l'ont signé je peux te filer des noms et même de ceux qui joue devant en FSBK, CEV ou STK 1000 ;) beaucoup du promo 1000 aussi et 600.... et j'ai vu des noms de l'O3Z...

Je ne dis pas le contraire mais ce qui m'intéresse c'est la part effective des signataires faisant de la compétition et donc vraiment concernés par le coupe-circuit.   

ahhh bah après je dirais facile plus de 50%.... au moins à chaque fois que j'ai vu un nom je l'ai vu inscrit dans une course.... après je parle pour ceux que j'ai regardé... je suis loin d'avoir tout vu...

Si quelqu'un se le sent, je vous file le listing et vous comptez ! Lol. Mais de ce que j'ai vu, les 3/4 sont des mecs qui ont fait des compettes cette année. Sans problèmes.

bonjour a tous
deja je suis la car je cours en endurance donc j ai signé cette petition contre le coupe circuit en piste
vu que j ai couru des années avec sur une autre catégorie dont c etait obligatoire;
nuisance sans aucun doute;probleme de coupure moteur intempestive,gene au pilotage,la spirale qui s allonge a force et ensuite l anneau de la spirale qui arrache le gant
sur o3z,la question de la gene physique a ete evoquée et l organisateur nous a dit de l attaché a la taille,la je ne m attendais pas a cette reponse
mais c est vrai que j ai pu constater sur la chute d un confrere pilote, l arret moteur ,ce qui a evité que la machine finisse dans la foule

consernant les protections moteur,la fédé a deja essayée de les obliger il y a des années mais a vite retirée cette obligation car tres dangereuse
risque d étincelle en chute et on le sait bien que ce n est pas en roulant que l on a des pertes de carburant mais sur une chute ou le réservoir peut etre endommager
apres il y a le fait que la machine prend d avantage de vitesse et glisse beaucoup plus loins qu avec les protections actuelle donc risque de percution par les autres pilotes
et le fait que la protection peut se transformer et bord tranchant et la ,ce n ai pas nos combis en cuir qui vont nous proteger
de plus ,je trouve une fois de plus inadmissible que pour des pilotes comme moi,et la nous sommes nombreux,que changer de machine rien que pour pouvoir installer des protections acier,moi je n ai pas le budget
je possede un 2008 et aucune protection en acier ou dérivé(aluminium) et encore moins pour mon mulet qui est de 1998
je fais ca pour le plaisir et loisirs ,et la ca se dirige sur un sport de riche une fois de plus;
tu as du fric,tu roules sinon tu reste chez toi
pour notre part avec mon collegue,nous mettons la saison 2014 en attente pour les changements de reglementations
j ai meme contacté un ami qui etait commissaire technique et il a été débité de cette reglementation,ces mots ont été "c est du grand n importe quoi,mettre la vie des pilotes en danger devient une regle de la fédé on dirait"

sinon attendre que la fédé nous mettent le reglement en ligne sur son site car il n y a rien
QUE DES ON DIT
c est comme les licences qui ont prit pour nous presque 50e d augmentation soit disant la part assurance qui aurait augmentée
faut,il y as eu une hausse de 6 pourcent donc presque rien ,merci la fédé
et la je ne vois pas de pétition

ce que je viens d ecrire est un vécu par moi meme et mon college qui lui court depuis 1978 en compétition car je sais tres bien que des personnes vont venir contredire,mais c est normal

donc j aurais preferé voir une pétition sur la totale et non sur un seul point
merci de votre attention a tous

protozx10r a écrit:

sinon attendre que la fédé nous mettent le reglement en ligne sur son site car il n y a rien
QUE DES ON DIT

Malheureusement pas des on dit, les règlements sont tombés et c'est écrit noir sur blanc ;)

si c est sur le site de la fédé ?hiers il n y avait rien
je vais voir de suite
peux tu me mettre le lien que tu as vu
merci

quand tu vas sur ;ffmoto.org donc fédé officiel et que tu vas sur reglement vitesse,tu tombes sur ca

Règlementation Vitesse
Les Règlements des Championnats Vitesse

La pratique de la moto, en loisir comme en compétition, implique l'application de règles techniques dans l'intérêt et la sécurité de tous : pilotes, officiels et spectateurs. Aussi en fonction de la spécificité de certaines disciplines, la FFM prévoit un certain nombre de dispositions à respecter.


voila ce que dit la fédé
donc pas de reglement pour moi actuellement?
mais je viens juste d aprendre a l instant que cela risque de changer sur les ont dis car meme la fim n est pas claire sur ces sujets

Perso pour moi je peut vous die que cette pétition j'ai du la lire au moins une dizaine de fois. Et j'hésite a la signer. Pour être claire je suis dans le cas d'un pilote qui a une licence mais pas une de compétition mais une NET. Donc pour moi la question ne se pose pas en temps que pilote, mais comme commissaire de piste, car j'ai aussi une licence de commissaire de piste. Et la question que je me pose depuis le début, et j'ai vu quelle avait était évoqué dans un sujet, mais pas longtemps, et que cela n'est mentionné nulle part sur la pétition. Donc la question est, on fait quoi nous les commissaire si se coupe circuit pose problème pour la moto ou le pilote. Car des situations il y en a beaucoup, et je me voit mal me promener avec une pince coupante sur moi.

répônse a titi
consernant le coupe circuit,c est simple
si le pilote est au sol,le coupe circuit est en off sinon tu as toujours le coupe circuit d origine de la machine qui doit resté fonctionnel obligatoirement en supplement
donc je ne pense pas que tu es des soucis pour ta prestation de commissaire

pour pinch
merci,je vais aller y faire un tour de lecture et pense ne pas etre le seul
merci a toi