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 DUNLOP KR 106 /108

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BLADE919
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Ven 8 Nov - 23:13

salut,

plus lourd..mais indestructible et une grande confiance...!!!

Pour le démontage des Pirelli...les 2013 ( plus souple que les 2012 ) se sortent et se remontent à la main...du bonheur...
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Mortalus
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 8:17

Et c'est quoi à peu prés le ratio nombre d'arrière pour un avant en KR ?
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 10:10

@BLADE919 a écrit:
salut,

plus lourd..mais indestructible et une grande confiance...!!!

Pour le démontage des Pirelli...les 2013 ( plus souple que les 2012 ) se sortent et se remontent à la main...du bonheur...
A voir si il parle pas des nouveaux 125 qui sont les gommes francaises

Perso je n ai pas essayé ces nouveaux kr francais, donc je ne saurai te dire (les retours sont cependant moins bons que les kr anglais).

Je rejoins Herve sur les vieux 125 j en ai encore ^^ d ailleurs c est toi herve qui me les avaient fait decouvrir !!!

Sinon Duterne destocke 20 arrieres KR en gomme Medium hard 8854. C est une gomme dont je ne suis pas fan car avec mon pilotage ils s usaient plus vite que les 4886 qui sont des "Medium medium".

199e le pneu arriere !
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royco
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 11:19

Tres bien que tu en parles, et les gommes on met quoi ? Medium devant ou hard ? Pour l'arriere j'ai vu quil y avait du hard et hard endurance . Je vais faire en 2014 ( pas, sur encore ) des roulages sur bresse, ledenon, issoire , et bien sur magny cours vu qu'on va refaire les 500m a 2 machines et 2 pilotes donc 3 heures de course par pilote . Merci pour les infos
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nicodabomb
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 11:24

@misterzuk a écrit:


Un pneu avant vraiment TOP, le pneu dont je préfère le profil.
thumleft 
exactement!!!
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 12:26

Pour le pneu avant, en course vitesse, mettre un 343. En course endurance, mettre un 302

Pour les arrières, si il fait chaud en vitesse tu mets un 4902, si il fait moins chaud un 4886.

En endurance, si il fait chaud un 4886, si il fait plutot froid tu tapes dans le 8854 voire 8838 (9838 sur les nouvelles refs je sais plus ?). Le 8838 a une adhérence moins élevée, mais dure plus longtemps.
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virus481
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 12:35

tien misterzuk
est ce que l'avant kr rend aussi pataude la mise sur l'angle que les d211gp racer ?

car roulant en metzeler slick et diablo superbike

et bien quand je passe un train de d211gp racer
et bien j'ai l'impression que la moto est beaucoup moins maniable
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XIII
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 14:50

@virus481 a écrit:
tien misterzuk
est ce que l'avant kr rend aussi pataude la mise sur l'angle que les d211gp racer ?

car roulant en metzeler slick et diablo superbike

et bien quand je passe un train de d211gp racer
et bien j'ai l'impression que la moto est beaucoup moins maniable
Un peu mais il suffit de régler ta moto en conséquence thumright 
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 15:02

@XIII a écrit:
@virus481 a écrit:
tien misterzuk
est ce que l'avant kr rend aussi pataude la mise sur l'angle que les d211gp racer ?

car roulant en metzeler slick et diablo superbike

et bien quand je passe un train de d211gp racer
et bien j'ai l'impression que la moto est beaucoup moins maniable
Un peu mais il suffit de régler ta moto en conséquence thumright 
Il n'a pas le même profil, il est plutôt bien vif... moins qu'un Michelin ca c'est sur ^^
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royco
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 15:27

et un michelin arriére en b ou c ? il dure comme un superbike sc2 ou comme un KR endurance ?
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 19:20

B température moyenne, C température chaude. Il dure bien plus qu'un superbike SC2... et moins qu'un KR Endurance
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 19:26

Le C durera plus longtemps que la gomme B
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geor09
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 19:37

je parlais des anciens 125, merci pour l'info
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royco
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 19:37

parce que c'est vrai que pour des mecs qui roulent avec des niveaux "confirmé" mais pas des "top pilotes" il est toujours intéressant de trouver le meilleur compromis
grip / prix / durée

si on fait un comparatif d'après ce que j'ai compris

grip =

michelin C                = 3éme
Dunlop endurance     = 1er exæquo
Pirelli superbike sc2   = 1er exæquo

longévité =

michelin C                = 2éme
Dunlop endurance     = 1er
Pirelli superbike sc2   = 3éme  (que 6 *20 min sur Magny cours)

prix =

michelin C                = 1 (vers 300e)
Dunlop endurance     = 3 (+de 400e)
Pirelli superbike sc2   = 2 (350e)


question = quel est votre expérience sur la durée de vie des power slick (b = froid  c = chaud)


Dernière édition par royco le Dim 10 Nov - 7:09, édité 1 fois
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Mortalus
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Sam 9 Nov - 21:05

tu as inversé le prix du dunlop et pirelli.
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royco
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Dim 10 Nov - 7:09

oui c'est vrai ( je viens de le modifier)
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Dim 10 Nov - 8:45

En gros mon retour d'expérience, en nb de tours sur Carole :

Un avant KR en gomme 302 : 400 à 500 tours
Un arrière KR en 4886 : 170 à 200 tours

Michelin :

Avant gomme B : 350 à 400 tours
Un arrière en gomme C : 150 à 170 tours (je n'ai eu qu'un train de neuf, je ne sais plus trop bien le nombre de tours exact mais ca doit être à peu près ça)

Pirelli :

Avant SC1 : 200 tours (après je l'enlève, il y a encore du témoin mais quand il décroche il n'y a pas de progressivité, c'est un coup à se mettre une gauffre)
Arrière SC2 : 80 à 100 tours si on ne fait pas beaucoup de chauffe, sinon ca glisssseeeeeee

Après vous pouvez calculer le prix au tour de ce circuit qui bouffe du pneu avec la para, mais cela n'est que mon retour personnel.
Je précise aussi que mes chronos n'étaient pas extraordinaires, mais en général je suis quand même en 1'04 / 1'05 régul à Carole.

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royco
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Dim 10 Nov - 9:01

merci,
ça c'est du retour d'expérience !!!!!
tu roules aussi sur Magny cours ?
et les autres ?

donc moi je vais préciser aussi
zx10r 2011

michelin power cup
en 120b/190c en début d'année (1 roulage sur alés + demi journée sur bresse = AR--> HS)

diablo supercorsa sc2
1 av et 2 ar = magnycours 7*20min AR--> HS l'avant = 2 jours (2AR) encore pas trop mal

diablo superbike (sc1/sc2)
j'ai testé 2 av et 3 ar
les 200 en sc2 ne durent pas plus qu'une grosse journée de roulage avec des temps vers 1'55
idem pour les 500 miles j'ai roulé que l'aprém (cession libre + qualif) + les cessions de nuit....
AR--> HS

voila mon retour détaillé
et c'est pour cela que je suis a la recherche d'infos sur les pneus ( 1 AR par jour , fait chier !!!)
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Dim 10 Nov - 19:03

J'étais en 10R 2012 aussi pour la plupart de ces tests... et Magny Cours oui j'y suis allé une journée avec des KR endurance qui avait deja pas mal de tours le matin, j'ai fait toute la journée avec après (meilleur chrono en 1'47"6).
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reniou51
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Mer 18 Juin - 6:19

Bonjour
J aimerai bien savoir si quelqu un d entre vous peu me dire si un 9827 peut faire une course de vitesse?
Théoriquement c est prévu pour une qualif 10 tours....
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misterzuk
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Mer 18 Juin - 7:00

Ca depend de la longueur de ta course et de l abrasivité du circuit... mais ca va etre tendu car après il glisse vraiment. Le bon compromis aujourdhui pour les courses vitesse c est le 4998
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Mer 18 Juin - 7:09

Le 4998 est plus dur que le 4886 ?
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reniou51
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Mer 18 Juin - 7:25

@misterzuk a écrit:
Ca depend de la longueur de ta course et de l abrasivité du circuit... mais ca va etre tendu car après il glisse vraiment. Le bon compromis aujourdhui pour les courses vitesse c est le 4998

merci de l info:
En fait la course fait 12 tr sur un circuit de 4km mais assez abrasif.
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Kvin#24
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Mer 18 Juin - 9:25

insane_rider a écrit:
Le 4998 est plus dur que le 4886 ?

A priori c'est le meme mais nouvelle generation  thumright 
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   Mer 18 Juin - 10:55

J'ai trouvé cette page, apparemment le 4998 est plus tendre que le 4886

http://www.asr-tyres.ch/Documents/Price_list/2014/Preisliste_12_05_2014_ASR_Racing_Tyres_Swiss_GmbH.pdf
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MessageSujet: Re: DUNLOP KR 106 /108   

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DUNLOP KR 106 /108
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