Suzuki 600 Gsxr K7 #Alex-76

Salut à tous !!


Tout nouveau sur le forum, je vous présente la moto sur laquelle je roulerai sur piste après l'hiver.

C'est un 600 Gsxr de 2007, moto qui était en version route à l'origine mais possedant déjà un R1 de 2006 pour la route, celle ci sera uniquement pour faire de la piste. Moto avec carte grise, toujours entretenu en concession, carnet d'entretien et factures à l'appui.

Je voulais avoir la moto pour l'hiver afin de pouvoir l'équiper tranquillement.


Si vous connaissez des bons sites sur lesquels je peux commander les pièces ci dessous je suis preneur.

Je suis preneur de tout conseils pour améliorer la moto.


Actuellement sur la moto il y'a :

- Poly Sebimoto avec renforts aux points de fixations.
- Silencieux Akra.
- Bulle double courbure transparente.


En projet :

- Passage en Full --> Fait
- Visserie Dzus.
- Cache réservoir poly.  --> Reçu
- Protections de cadre en carbone.  --> Reçu
- Protections de bras oscillant en carbone.  --> Reçu
- Protections de carters en carbone.  --> Reçu
- Pneus piste. --> D211 GP Racer Slick reçu
- Durites aviations --> Fait
- Entrée d'air Poly --> Reçu


Je recherche également quelques pièces de rechanges telles que :

- Leviers de freins. --> Acheté x 2
- Leviers d'embrayage. --> Acheté x 2
- Bracelets. --> Commandé, en attente de livraison.
- Platines repose pieds


Quelques photos de l'avancement :

- La base







- Polys Sebimoto









- Silencieux Akra



- Une fois le tout posé :









Et le deuxième bolide pour la route, mon R1 :

jolie meule pour se faire plaisir.

J'ai hâte, l'hiver va être long !!

alex-76 a écrit:

J'ai hâte, l'hiver va être long !!

Pas mieux :P et belle petite GEX btw

X_en a écrit:

alex-76 a écrit:

J'ai hâte, l'hiver va être long !!

Pas mieux :P et belle petite GEX btw

Il va falloir etre ...  

Le week end prochain il y a les puces motos a Elbeuf en Seine Maritime, apparemment une des plus grosse de France, j'espère trouver un peu de pièces pour la bécane

Petit shifter qui va bien et elle sera top ta bécane :P

Je voulais déjà trouver toutes les protections en priorité et pour le shifter j'y avais pensé également mais je me suis pas trop pencher sur les modèles bien réputés,  ceux à éviter,  le montage etc ...

Et le prix fait un peu réfléchir également  

Effectivement les protections en priorité ^^ Shifter pour moi le meilleur investissement Prix/plaisir (en dehors de la meule évidement :P )

Ce week end j'ai trouvé quelques pièces.

- Deux leviers de frein
- Deux leviers d'embrayage
- Deux trains de pneus Dunlop D211 Slick.

Allez quelques news.

J'ai reçu une petite commande hier.

- Protections de cadre en carbone Sebimoto.
- Protections de bras oscillant carbone Sebimoto.
- Protections de cartes en carbone Sebimoto.
- Coque de réservoir Poly Sebimoto.
- Entrée d'air Poly Sebimoto.

Quelques photos :

si c'est pas indiscret, combien as tu payé les protections de carter? Il m'en faudrait aussi

J'ai eu les deux protections de carters pour 90 euros.

A l'origine elles sont a 120 euros les deux ( une a 55 et l'autre a 65 ) mais j'ai eu 25 % sur toutes les pièces commandés.

Il faut que tu rajoute les frais de port de port, j'en ai eu pour 28 euros pour la totalité de ma commande.

ok merci! niveau qualité ça donne quoi?

Les protections de carters sont assez épaisses.

Elles sont plus épaisses que les protections de cadres et de bras oscillant.

Côté finition elles sont super bien fini.

Je suis super content de cet achat.

Quand tu vois le prix proposé par les revendeurs français de la marque Sebimoto, c'est franchement abusé !

Sinon tu as les Bub qui apparement sont pas mal également.

bravo alex tu vas te faire plaisir!!!
et à 24 ans tu as déjà 2 becannes dont un beau R1 et une super meule de piste, chapeau!
si tu veux un conseil, garde les sousous pour les roulages plutôt que t'en mettre pour un bras sur le shifter ou autre...enfin peut-être que t'es pas à quelques centaines d'euros prés.  

rafree a écrit:

bravo alex tu vas te faire plaisir!!!
et à 24 ans tu as déjà 2 becannes dont un beau R1 et une super meule de piste, chapeau!
si tu veux un conseil, garde les sousous pour les roulages plutôt que t'en mettre pour un bras sur le shifter ou autre...enfin peut-être que t'es pas à quelques centaines d'euros prés.  

Merci  

L'hiver me semble long   hihihi

Je suis tout a fait d'accord avec toi pour le shifter, je préfère mettre mon argent dans des roulages voir un stage de pilotage si j'en ai l'occasion.

Sa doit être un vrai régal de rouler avec ton Gex !

Sa doit être un vrai régal de rouler avec ton Gex ![/quote]
j'suis comme toi, j'attends le début de saison...va falloir dompter les chevaux, le pure-sang a bien plus de potentiel que le cavalier... 

j'ai eu ce silencieux akra...il passe pas sur les circuits à moins de 102 db pour info.
@ 4000 tours il sortait 104 sur la mienne :( avec chicane... 

Montage de toutes les protections en carbone et pose de D211

Passage en Full et suppression du système de valve d'échappement.

Petite peinture au pistolet pour finir le tout, s'était une grande première pour moi mais je suis assez content du résultat et pour finir le tout, pose de quelques stickers blanc pour la déco.

Plus qu'a poser les stickers blanc sur le sabot.

C'est beau!   

Tu n'a pas remis les convoyeurs d'air?

Je n'ai pas réussi à les remettre correctement il faut que je m'en occupe.

En faite il ne rentre pas à fond donc je vais sûrement en couper un petit bout.

Tu pense que sa craint de rouler comme ça ?

J'en sais rien c'est la question que je me pose parceque j'ai toujours un peut peur que les caoutchoucs côté cadre se barre car il y a un peut de jeu, les miens ne sont pas vraiment fixer, ils sont "coincé" entre le cadre et le poly...

Ouais bah les ram air poly y a aucune fixation elles s'emboîtent dans le cadre et repose sur les bordures du poly.

J'ai déjà vu à plusieurs reprises des personnes qui avaient montés les poly sans ram air mais je ne sais pas si cela joue sur le comportement moteur ou si il y a un risque de rouler sans.

Paire de jantes avec pneus pluie reçu !!

Sa evitera qu'une journée soit gaché par la pluie et de s'asseoir sur sa journée !!









Plus qu'a faire un bon nettoyage !!

belle machine ! tu es loin de Dieppe dans le 76 ?
Qu'est ce tu as utilisé comme peinture ? brillant direct ? Marque ?

Salut desmo76.

Je suis originaire de dieppe, enfin un petit village à côté mais maintenant je suis partis sur Le Havre pour le boulot mais je vais revient régulièrement chez ma mère, ma moto est la bas d'ailleurs pour le moment.

Pour la peinture je ne pourrai pas trop te renseigner car je suis passé par le biais d'un amis qui a une connaissance dans un garage automobile donc il a pu m'avoir tout le nécessaire pour la peinture, apprêt, peinture métallisée et vernis.

ok, je suis également dans un petit village a coté de dieppe, si tu roules fais moi signe on sait jamais pour moi les prochains roulages seront 14-15 avril au mans et le 11 mai à clastres avec MENRT.

Ouais j'ai pris ma licence avec le MENRT et je compte faire pas mal de roulage sur carole et croix.