MOTO GP 2013 les résultats, les news et les liens

yan24 a écrit:

http://www.gp-inside.com/5886/21-oct-2013/damian-cudlin-disqualifie-a-domicile-puis-reintegre

C'est Stoner qui doit avoir le sourire. Une tel débacle chez lui, ça ne lui fait en rien regreter d'avoir arreter  

Moi ya un truc que je comprends pas, par securité on reduit de un tour le GP puis apres on passe a 13 et ensuite a 19 avec un arret obligatoire a 9 ou 10 tours, pourquoi ne pas avoir tout simplement imposé un seul et unique arret et laisser faire les pilotes/ecuries ? :s

je pense ,pour la sécurité,sans obligation de changer les pneus à un moment bien précis ,certains qui sont doués avec des pneus morts,auraient poussés surement trop loin au risque de chuter !!! et ça la Dorna tout comme le fabriquant de pneus ne pouvaient et surtout ne voulaient pas en être responsable.
Mais ça reste honteux de modifier une course au dernier moment à cause de ça,en tout cas ça à mis une sacré ambiance, pourquoi ne pas imposer un changement de pneus obligatoire à chaque course? ça pourrait donner surement un peu plus de chance aux autres pilotes qui cette année sont très ,mais très loin des trois extra-terrestres  

oui enfin toujours est-il qu'il serait bien que les pneus s'usent un peu plus pour que justement ce paramètre rentre en comtpe et qu'il est plus de spectable !

Jeager a écrit:

oui enfin toujours est-il qu'il serait  bien que les pneus s'usent un peu plus pour que justement ce paramètre rentre en comtpe et qu'il est plus de spectable !

Des pneus morts en 10 tours tu trouves ça encore trop long !?

Salut,

Un élément de réponse pour les pneus :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---reglements-de-compte-a-phillip-island---pourquoi-la-dorna-est-tres-fachee-contre-bridgestone-_a7503.html

Pas très glorieux...

A +

Oliv

Citation :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---reglements-de-compte-a-phillip-island---pourquoi-la-dorna-est-tres-fachee-contre-bridgestone-_a7503.html

Putain.... Abusé...

Effectivement écœurant...Mais je ne sais pas qui condamner le plus pour la peine : Bridgestone ou la Dorna ?

Pour une fois, Laconi ne raconte pas de conneries

http://www.sport-bikes.fr/motogp---regis-laconi-----on-fait-de-la-moto--pas-de-la-f1---_a7491.html

Pour moi il faut remettre en place plusieurs manufacturier, il n'y a que sa pour relancé la compétitivité je penses.

Sinon au niveau des pilotes de GP, tout les teams on donné leur liste pour 2014 ?

R1FREDERIC74 a écrit:

Jeager a écrit:

oui enfin toujours est-il qu'il serait  bien que les pneus s'usent un peu plus pour que justement ce paramètre rentre en comtpe et qu'il est plus de spectable !

Des pneus morts en 10 tours tu trouves ça encore trop long !?

Les pneus habituels n'auraient pas ete mort en 10 tours vu qu'il voulait au debut en faire 26 !

Enfin bref, les deux articles avant sont intéressants, vivement la suite

Jeager je crois que tu as lu de travers quelque part. :D

enfin en meme temps les dunlop n'ont pas tenu non plus en moto2

bridg, dunlop ou même pirelli c'est pareil, ils sont pas "compatible" avec le circuit.
le truc s'il avait été professionnel il aurait fait des test préventif vu les problèmes rencontré par pirelli en fevrier.

mais bon aprés les liens d'aujourd'hui ca m'étonne beaucoup moins. en même temps s'il travail a perte ils vont pas se fouler et ils ont bien raison.

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https://www.motopiste.net/viewtopic.forum?t=61362