Photo de vos dehanchés !!!!

@Locostyle a écrit:

Voila dernière photo avant la chute quelques tours plus tard...
J'ai l'impression que je prends beaucoup d'angle et le fait de ne pas avoir de commande reculé me fait user les sliders et les bottes prématurément. Je vais en installer de toute façon mnt...
J'ai tendance a renter plus fort que les autres (de mon groupe) dans les virages mais de me trainer a la réaceleration, les meilleurs de mon groupe me pose souvent dans cette phase de réacleration et c'est en suivant qqun comme ca que je me suis pris une... J'ai l'impression de prendre beaucoup de risque et d'être souvent à la limite pour mon piètre niveau.
Ouvert à vos conseils bien entendu!

Cette photo laisse supposer que tu es plutôt généreux.. Ne perds pas ce trait.. il t'aidera a progresser rapidement.
par contre le plus important n'est pas de rentrer fort mais de sortir fort.. Comme Cedric33, il faut que ton entrée soit le fruit d'une réflexion guidée par le point de sortie..

Pour sortir "La" je dois rentrer "La" et faire ceci ou celà..
Lorsque tu aura passé ce cap, que tu maîtrisera cet aspect.. tu pourra alors t'entraîner à rentrer plus fort dans le virage tout en conservant le cap fixé lors de la phase 1.

plus facile à dire qu'à faire..

Ok je vois ce que tu veux dire.

Effectivement, si tu entends par généreux, le fait de rentrer vite et prendre un max d'angle, alors OUIIII, je surkiffe cette sensation et je n'ai pas peur. Après ca m'arrive assez souvent d'être tellement agressif et de vouloir toujours retarder mes freinages que ma traj dans le virage s'en retrouve péjoré. Mais d'après mon ressenti c'est mon manque de technique a la sortie du virage, il faut que je me force à appuyer sur le cale pied extérieur et redressé la moto rapidement. Il faut que je recherche la meilleur technique mais effectivement la traj est plus qu'important dans cette recherche!

Merci des conseils en tout ca!!!

T'as carrément trop d'angle, t'es à plus de 60° on dirait, c'est Marquez qui va tirer la gueule...

La remarque de jjm2a est nickel "Pour sortir "La" je dois rentrer "La" et faire ceci ou celà.."

J'ai pas mieux à ajouter

V

Non je pense pas 60° quand même, 50 peut-être, ca serait déjà pas mal!! Mais c'est ca que c'est bon ahah. Et tu tombes de moins haut ;-)

Mais je comprends la remarque, essayer de plus de concentrer sur les traj en pensant a se positionner pour la sortie!

Sans CR c'est impossible qu'il prenne "trop" d'angle ;)

Parfois l'angle de la prise de photo accentue l'impression d'angle, et c'est vrai que sur la photo là c'est un peu abusé, j'ai du mal à voir comment tu peux pencher autant avec des calle pied d'origine, en plus avec le bitoniau des tétons ! Bel engagement ;)

Par contre j'ai l'impression que ta moto est vraiment basse non ? Je check que mes photos j'ai toujours le sabot à bien 5cm du sol quand meme !

Moi sur le ZX10R c'est la ligne qui limite quand je sens la protection carbonne de la ligne frotter, c'est qu'il faut que je me détende et que je commence à bouger sur la moto :D
Par contre sur la triumph y'avait de la marge j'ai jamais rien frotté dessus

Je croyais avoir déja participé sur ce topic tiens :

Reconnaitrez vous ce circuit ?


Sinon voilà des photos de mes différentes montures ;)

Ma premiere course en R6


Suivie d'une trompette




Puis mes jouets du moment

CR??

Alors pour ce qui est des calles pied d'origine, j'ai vraiment galérer pendant ce week-end la, j'ai ma botte qui a eu un trou, j'ai juste pu sauver l'emplacement pour mettre les sliders de bottes en bricolant après chaque cessions avec ce que je trouvais par terre, c'était assez marrant... version MC Gyver !

Non ma moto n'est pas spécialement basse, j'ai un de mes meilleurs potes qui roule en zx10r et elle est plus basse que la mienne. Bon après la, je dois avouer que j'avais vu le photographe et que je prenais la pose ;-), je ne mets pas autant d'angle a chaque fois mais j'adore ca et j'aimerai poser le coude bientôt!

Je suis jaloux de ta localisation a part ca! j'y suis allé l'année passé et j'ai adoré Cape Town et tout ce que j'ai visité en AFS. Bref parenthèse géographique :-)

Bah si tu reviens, viens rouler au circuit ;)

CR = commandes reculées pardon ;)

Ahah pas évident d'embarquer ma moto avec!! Je savais même pas qu'il y avait un circuit!

Jolie tes photos, sur la 3ème photos tu poses le coude en mettant moins d'angle que moi on dirait, faut que je chope la technique :-) Bravo en tout cas

Ca doit être cool de pouvoir rouler toute l'année!! Y a beaucoup d'amateur de moto la bas? D'après ce que je m'en rappelle j'ai vu peu de moto a Cape Town, en même temps c'était en juin, donc l'hiver chez vous!

Y'a pas besoin d'énormément d'angle pour mettre un coude, c'est vraiment une position particulière pour le faire sans forcer j'entend, etre relativement pres du réservoir et coude proche du genou, quand le genou touche le coude aussi ;)

Y'a pas mal de motards au cap oui, c'est pas Marseille, mais y'en a quand meme pas mal, beaucoup en superbikes et en trail/adventure, très peu en roadster.

Pas besoin d'amener ta moto, on en a plein ici, et énormément de temps de roulage disponible sur les différents tracés !

Je vais travailler ca alors!!

J'y retournerai un jour au Cap c'est sur! Je te ferai signe pour plus d'infos si jamais! Merci

Le week-end dernier à Ales

Aller, petite photo du débutant que je suis, ça c'était l'an dernier aux motos légendes à Prenois, la deuxième fois que je faisais de la piste.
Cette année, je passe par la case stages pour apprendre la technique

Bien !!!

Pour une 2eme fois tu gères ;)

Pour les stages ça doit pas être le but de toucher le genou, mais un accomplissement, quand t iras vite tu n y penseras même plus, ça touchera tout seul !!!

Merci !

c'est vrai que poser le genou était mon seul but en tant que débutant, quel plaisir :-)

Maintenant que c'est fait, je n'ai plus qu'à me focaliser sur tout le reste !

https://i.servimg.com/u/f33/19/15/66/50/slider10.jpg" border="0" alt="" />

Tu les as frotté comment??? ^^


Je charrie !

Pour le déhanché j'ai quelques photos qui trainent, je ne suis pas un exemple, loin de la...

Y reste beaucoup de travail, il me faut apprendre avec ce CBR1000RR 2005 que je ne connais que depuis quelques roulages...

Je n'arrive pas à trouver ma position sur la moto, je ne suis pas super à l'aise dessus, question de réglages je pense... et de vitesse de passage en courbe...

Sur le S1000RR j’étais bien, la position me convenait, la faudrait surement que je règle les commandes reculées sur la mienne, et que je sorte plus ce foutu coude !


Morceaux choisis :


Au Paul Ricard le 1er Avril - 4G



Ledenon Stage BMC-MOTO  10Avril 2019








Ledenon stage bmc-moto 10 Avril 2019




Ledenon stage bmc-moto Avril 2019



Castelloli(ESPAGNE) Présentation du Dunlop Sportsmart MK3 - ZX636 Kawasaki




SV650 Stage bmc-moto LEDENON 2018

Chouette les photos, y'a du niveau ! J'ai lu qqpart sur le forum que pour règler les commandes reculées, il fallait se mettre en position de recherche de vitesse et que les coudes devaient "éffleurer" les genoux sans les toucher.
Qu'est ce que tu as comme commandes reculées ?

[edit] : laisse tomber ma question sur les commandes reculées, je viens de découvrir le sujet : http://www.motopiste.net/t80557p150-du-sv650-a-voici-ma-nouvelle-moto-miss-motopiste-cbr1000rr-05

Je vais mettre ma petite contribution aussi, même s'il n'y a rien d’extraordinaire

A mon tour 
je débute cette année, ici c'est ma 2ème journée de stage le WE dernier à LFG
je ne sors pas encore assez le haut du corps, je sais, mais le but c'est de s'améliorer (n'hésitez pas à critiquer)  

sachant qu'ici, j'ai roulé toute la journée avec un demi guidon tordu et plus de frein arrière, suite à une glissade les 1ères minutes (perte de l'avant, pneus trop froid)







si si, c'est bien un autocollant bleu Motopiste sur le carter de chaîne 

Pour un débutant tu a l'air assez rapide .
Ton casque est bien positionné ? Sur la dernière photo on voit ton nez au milieu de la visière . Ton champ de vision est trop limité vers le haut (et donc en virage) , la 2e photo le montre clairement , ça risque de t'empêcher de prendre une bonne position et de regarder ta sortie de virage .
Regarde par rapport à lui .

Après c est dur de voir tout juste sur une photo...

La photo correspond a un instant T c est sympa pour encadrer ou ou faire plaisir a regarder les beaux clichés mais le top c est la vidéo

À la fin du stage BMc on debrief en video c est pas mal !
Desuite on voit plusieurs choses... Le dehanché mais le passage en courbe, la vitesse, l inclinaison, la traj etc...

@lolo89 a écrit:

Ton casque est bien positionné ? Sur la dernière photo on voit ton nez au milieu de la visière . Ton champ de vision est trop limité vers le haut (et donc en virage) , la 2e photo le montre clairement , ça risque de t'empêcher de prendre une bonne position et de regarder ta sortie de virage .

Tu as raison, c'est flagrant, je vais regarder ce point

Pour la vidéo, je suis entièrement d'accord mais beaucoup ne le proposent pas