problème traj de confirmé 2 à pilote ..... je m'explique

alors voila, à lurcy, je roule en inter2 en 1.20 régul, tout va bien mais un peu de trafic, peine à doubler ect .... vue que des gars en pilote roulé en 1"18 - 1"20 j'ai demandé à passer au dessus avec moins de monde.....
et c'est la que tu va mal, sa va plus vite, je me dit super, freine plus tard ect ect ...... mais mon soucis c'est que je suis pas à l'aise, déclenche trop tard voir trop, ressort pas bien, mauvaise position, résultat je faisait plus du 1"21 que du 1"18, mon soucis sont mes repère de freinages et le changement de déclenchement de traj ...... comment je pourrais travaillé sa ? lâcher les frein c'est bien, mais ou ..... remettre gaz sur l'angle ou en sortie ok, mais si je suis pas sur une bonne traj .......
des idées et des expériences serait les bien venues, les appréhension que vous avez rencontré ect ....

merci

ben prend la bonne traj ou lieu de vouloir mettre plus de gaz

prend tes repère correctement


freine au même endroit que d'habitude mais moins fort
et c'est comme sa que tu vas t'améliorer

des repères c'est des repères, un tache un vibreur etc...
avant de remettre du gaz essaye d'avoir la bonne traj, surtout si tu es avec les pilote, la plus part doivent etre bien

superpower a écrit:

alors voila, à lurcy, je roule en inter2 en 1.20 régul, tout va bien mais un peu de trafic, peine à doubler ect .... vue que des gars en pilote roulé en 1"18 - 1"20 j'ai demandé à passer au dessus avec moins de monde.....
et c'est la que tu va mal, sa va plus vite, je me dit super, freine plus tard ect ect ...... mais mon soucis c'est que je suis pas à l'aise, déclenche trop tard voir trop, ressort pas bien, mauvaise position, résultat je faisait plus du 1"21 que du 1"18, mon soucis sont mes repère de freinages et le changement de déclenchement de traj ...... comment je pourrais travaillé sa ? lâcher les frein c'est bien, mais ou ..... remettre gaz sur l'angle ou en sortie ok, mais si je suis pas sur une bonne traj .......
des idées et des expériences serait les bien venues, les appréhension que vous avez rencontré ect ....

merci

Retarde un peu tes freinages mais pas de beaucoup, suis les roues devant toi y a pas de raison que tu prennes des secondes dans les dents...
Applique toi sur les entrées, les sorties, à rentrer plus fort sur certaines courbes, ne travailles pas tout en même temps aussi. ;)

merci ;) , je vais travaillé mes trajs en premier à magny cours le 12 ......

Reviens avec un chrono correct ! :D

te met pas la pression et roule pour toi. voir meme, met un scotch sur ton chrono, comme ca tu le regardes pas. ça a marché pour moi  

Conan a écrit:

Reviens avec un chrono correct ! :D

 

insane_rider a écrit:

te met pas la pression et roule pour toi. voir meme, met un scotch sur ton chrono, comme ca tu le regardes pas. ça a marché pour moi  

je le regarde toujours en fin de séances sa par contre ....