Mon Gex 750 K8 Route et Piste

Me voilà avec une nouvelle monture,

J'ai investi dans un Gex 750 pour remplacer mon 600 Fazer et mon Pc31 full piste, un très bon compromis route et piste à mon sens.

Un peu d'infos :
Gex configuration piste acheté en fin Septembre 2012 à 23 200 km avec :
- Ensemble Poly Moto-vision
- Durites avias
- D211 S/M
- Pot Arrow SlipOn Racing
- Tampons de fourches
- Diabolos
- PSB -1
- Plaquette neuve
- Protections cadre et bras oscillant non monté

- Toutes les pièces d'origine dispo en carton

Voici les photos juste après l'achat (désolé j'en ai pas d'autres) :



Et on commence à démonter gentiment



Après quelques temps passés, elle est prête pour la route (saison piste finie pour moi)

- Montage d'un Speedohealer car après avoir fais des tests, il y avait 13% de diff entre compteur et gps

La révision des 24 000 km a été faite dans la foulée par mon mécano








Un lot de pièces acheté à un prix intéressant à un membre du fofo car légèrement abimés






Un peu d'huile de coude et une bombe de peinture plus tard






A suivi achat :
- d'une ligne décata ainsi qu'un pot LeoVince à un membre du fofo
- poly endurance (de manière à simplifier le passage route>piste et éviter de flinguer les carénages origine)

Test au sono après montage de la ligne décatalysée (à +/-7000 trs)
Leo chicané : 95/96 db
Arrow : 99 db
Origine : 98 db
Leo déchicané : 103 db







Puis passage chez le mécano pour régler la carto après le montage du décata.
En même temps vidange de la fourche et réglages de l'ensemble avant, arrière pour démarrer la saison sur des bonnes bases.

Nickel , belle moto amuse toi bien !

magnifique, régales toi

Hum j'l'aime bien et les polys type endurance sont sympa

deja vu quelque part c'te brele

j'aime pas les gex....................je sais pas si mon camion va l'accepter

tu va claquer du chrono avec sa

j'ai interet à faire gaffe .......................

avis aux possesseurs de gex 600/750 de ces années là, est-ce qu'il y a certaines modifs à faire de manière à améliorer la moto.

Douip a écrit:

avis aux possesseurs de gex 600/750 de ces années là, est-ce qu'il y a certaines modifs à faire de manière à améliorer la moto.

la vendre ....je peux le dire maintenant que je suis chez kawa


bon allez...elle quand même belle, amuses toi bien avec

Certains trouvent à redire sur le freinage (les étriers d'origines) je n'ai pas encore fait gaffe à mon niveau mdr!


Après, sur ma 600 k9 j'ai monté des commandes reculées (pour la position) et des demi guidons (pour les pelles ça!).
Tout va dépendre de toi du but recherché et du budget que tu veux y consacrer.

Un peu de nouveau.

Allez-y rincez-vous l'oeil, elle est toute nue

Belle machine

Question bête, le scotch sur le réservoir c'est pour?

C'est pour que le poly de réservoir abîme pas le vrai

Joly cyclo

La base des polys était pas terrible, un peu de vynile plus tard :

Le résultat est pas terrible à certains endroits, mais ça ira très bien de loin ;)

J'en ai profité pour monter une bulle double courbure.
J'ai viré le système pair.

Super belle

Salut, j'ai exactement la même que toi!
Peux tu me dire ce que tu as gagné en suppriment le PAIR?
Merci

Plus de grosses détonations lorsque j'ouvrais en grand et que je coupais nette les gazs.

Merci pour ta réponse rapide!
J'ai jamais eu ce problème... C'est depuis que tu avais décatalysé?
Et ça consiste en quoi cette suppression?

Désolé si je pose trop de question

Oui depuis que j'ai décétalysé.

ça consiste à supprimer le système qui réinjecte les gazs non brulés.

ça se traduit pas un shunt du capteur électronique (via une connecteur pour ma part)
et bouché les 2 sorties du caches culbuteurs et l'entré au niveau de la boite à air.

Ok, merci beaucoup pour ces infos!
Je le ferai si je décata!

Dernière question: tu as mis quoi pour décatalyser?

J'ai acheté à un membre du fofo, ça ligne origine coupé, plus son tube de raccord.

Mais je vais faire souder ça, ça fera plus propre.

Un peu de news :

Suite à des problèmes de freinage.
Je suis passé en disques wave Galfer + étriers monobloc du 1000 k9/l0.

J'ai monté aussi une couronne +2.

Très chouette ta brelle
Dis moi tu n as jamais eu de soucis niveau dcb avec ta ligne decatalysé?
J aimerais le faire aussi mais roulant principalement à chènevière c est 95 dB max

Tout dépend du pot, avec mon Leo chicané pas de soucis avec mon Arrow chicané pas e bruit mais ça obstrue beaucoup trop la sortie... Avec le pot d'origine sans cata ça fait plus de bruit mais j'ai vu des mecs passés avec.

Sur Fontenay

Sinon un peu de de news :

J'ai changé le freinage complet, ça marche plutôt bien !!!
Disques Galfer
Plaquettes Galfer
Etriers monobloc du 1000 K9
MC PR19 ZX10R 2012

Douip a écrit:

Tout dépend du pot, avec mon Leo chicané pas de soucis avec mon Arrow chicané pas e bruit mais ça obstrue beaucoup trop la sortie... Avec le pot d'origine sans cata ça fait plus de bruit mais j'ai vu des mecs passés avec.

Sur Fontenay

Tu passais à 95db avec le Léo

Le leo chicané oui, à Fontenay 2fois, à Haute Saintonge et Fay de bretagne

OK merci faut que je décatalise et que je trouve un léo lol