qui a deja monté des pistons yec et j culasse sur un r6 ????

je vais faire préparé mon r6 2006 (mais pas trop non plus),pour qu'il reste fiable je lui fait une metro,montage kit piston yec et joint culasse yec !!!! quelqu'un a deja fait la meme prépa ???

Les pistons yec c'est les même que les origines sauf qu'il sont sortis des chaines de production et regroupé par poids identiques ( en général plus léger que la moyenne).
Sa apporte pas grand chose en chevaux , mais avec une métrologie sa donne bien.

Pour le joint quelle épaisseur?

je sait pas c'est un préparateur qui va me le faire !!!!!
en + je monte le boitier yec donc avec tous ça je devrait gagner quelques chevaux et surtout j'espere du couple

Pour le couple , faut pas espérer grand chose , le moteur de la Yam en est dépourvu

ouai mais sa sera un peut mieux,parce que la comparer au plus recente avec l'injection variable il me faut des rames apres en haut elle marche bien !!!!!! on verra bien une fois tout monté mais sa peut etre que mieux

Je te conseille Marc vincent chez vm racing a seyselle

j'ai deja un préparateur a coté de chez moi qui fait des bonnes machines de supersport

bon personne a deja fait cette modif ???

Qui est ton préparateur , qualité / prix ?

A combien il te fais les pièces Yec?

Moi j'ai fais faire la meme prepa...
( J'en connais un qui va etre content de lire ses lignes... )
J'ai un r6 de 2007 , que j'avais acheté avec 5000 km de route soit quasi neuf, a un prix défiant toute concurrence ( a l'époque les 2008 etait bien plus cher).

Je me suis fais en premier une partie cycle au top ( le plus important selon moi avec l'apprentissage du pilotage), comprenant prepa de la fourche chez fmp a Duernes, ohlins ttx 36 et ohlins en rotatif pour la direction (que je regrette un peu),un mc 19x18 et disque sbk ( que je regrette aussi du coup) plaquette origine...

Et la , 2 ans après je suis passé au moteur:

Bielles YEC , pistons YEC avec joint de culasse plus fin, arbes YEC / ressort YEC avec métrologie complète.

J'avais préalablement monté un faisceau / boitier YEC de r6 2012, alternateur kit YEC et boite a air / réservoir/ rampe de 2008, ligne complète léovince sbk 2012 et filtre bmc je crois bien.


Sachant que je cherchait avant tout plus de coffre et de motricite ( vive les réglages)

Voila quelque chose de plutôt basique mais bien fini, pas de préparation extrême du genre polissage des conduits etc...

Le tout est en cours de rodage et de passage au banc , je devrais récupérer la meule les jours prochains.

En gros je me retrouve avec un vrai 2008 bien préparé !Les puristes me diront qu'il y a encore des différences, soupapes admissions acier (micro-billé pour moi), mais au niveau moteur c'est tout je crois...

Le châssis n'est pas le même , mais les différences sont infimes

boucle arrière magnésium ( moi j'ai mis une Motoholders)
bras oscillant ( les soudures sont pas les même )
intérieur de fourche..

et d'autre que je connais pas..

a ouai mais la c'est pas la meme prépa moi j'en ai pour 1100e tout comprit piston joints métro coussinet filtre huile,huile apres je cherche pas un moteur de ssp car il faut les ouvrir souvent autrement sa casse!!!!!!!

Pour info, ça coute combien de faire une métrologie?

1100 euro tu t'en sort tres bien surtout si il te met les pieces !
c'est qui ton preparateur?

passes au 1000 !

farsac a écrit:

passes au 1000 !

c'est clair...

n'en j'ai envie de passer au 1000 pour l'instant,je veut exploiter un max mon 600,tant que je suis pas en 28 au led je la garde !!!!!
le mec qui me prépare fait rouler des gars en ssp et en pirreli apres je vait pas donner son nom pour pas faire d'histoire avec les préparateur qui prennent bien plus chere,mais c'est un super mécano

NicoGrosKeum a écrit:

Pour info, ça coute combien de faire une métrologie?

sa depend qui te la fait,je dirait entre 600e et 1000 1500 pour les plus chere !!!! enfin je pense

bah dit donc avec tout sa sa va envoyer du paté tu va jouer devant!!

j'espere