IRE GI PRO DS

salut, voila j'aimerais monté cet hiver sur ma brelle un indicateur de rapport engagé
le healtech gi pro ds me plait plutot bien!!!

est ce que vous savez si la notice est en français et si il est facile a configurer?

merci

pioups73 a écrit:

salut, voila j'aimerais monté cet hiver sur ma brelle un indicateur de rapport engagé
le healtech gi pro ds me plait plutot bien!!!

est ce que vous savez si la notice est en français et si il est facile a configurer?

merci

J'en avais un sur mon r6 et de mémoire c'est assez simple a paramètrer une fois que tes branchements sont bien faits. Si c'est du plug and play c'est assez simple sinon tu peux aller sur leur site tu y trouveras des infos de montage.

Plug and play sur le cbr via le connecteur rouge sous la selle.
Très bon produit (je l'avais pris chez SBAFrance)

arnaudboub a écrit:

Plug and play sur le cbr via le connecteur rouge sous la selle.
Très bon produit (je l'avais pris chez SBAFrance)

salut,merci je suis allé voir sur le site de sba

j'ai vu qu'il y avait aussi le gipro ATRE,tu sais ce qu'il a en plus celui la? le shiftlight peut etre...

les ATRE (retard à l'allumage) ne sont pas pour les Honda.

SBA a augmenté les tarifs.

J'en ai monté un ce w-e sur mon CBR 600 2008, très bon produit et pas chere chez un des partenaires du fofo.

Le paramétrage est simple mais sur la mienne ca n'a pas fonctionné au départ (a la fin du paramétrage alors que tous s'etait bien passé l'IRE ne fonctionnai pas) car mon contacteur d'embrayage était shunter. Gentlemen Riders ont était super réactif pour me fait le diagnostique, j'ai remis un contacteur et c'est nickel.

Par contre pour les couleur de l'affichage au choix j'ai pris un vert mais apparemment rouge ou orange sont plutôt conseillé pour une meilleur visibilité sous le soleil.

comme dis plus haut pas de notice en français mais si tu a un faisceau origine , ce qui est ton cas si je me souvient bien, c'est très simple a installer tu le branche sur la prise diag tu fait ton paramétrage et c'est fini.

c'est vrai que le rouge est le plus facile a voir.

jonathan
www.gentlemen-riders.com

gentlemen riders a écrit:

comme dis plus haut pas de notice en français mais si tu a un faisceau origine , ce qui est ton cas si je me souvient bien, c'est très simple a installer tu le branche sur la prise diag tu fait ton paramétrage et c'est fini.

c'est vrai que le rouge est le plus facile a voir.

jonathan
www.gentlemen-riders.com

salut jonathan,oui j'ai le faisceau d'origine,et je pensais deja partir sur un rouge!
est ce que tu as un en stock?

j'en reçois en début de semaine la mon dernier est partit hier.

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Arcueid a écrit:

J'en ai monté un ce w-e sur mon CBR 600 2008, très bon produit et pas chere chez un des partenaires du fofo.

Le paramétrage est simple mais sur la mienne ca n'a pas fonctionné au départ (a la fin du paramétrage alors que tous s'etait bien passé l'IRE ne fonctionnai pas) car mon contacteur d'embrayage était shunter. Gentlemen Riders ont était super réactif pour me fait le diagnostique, j'ai remis un contacteur et c'est nickel.

Par contre pour les couleur de l'affichage au choix j'ai pris un vert mais apparemment rouge ou orange sont plutôt conseillé pour une meilleur visibilité sous le soleil.

salut,voila je l'ai acheté en couleur rouge. et j'ai le meme probleme que toi il marche pas.je vais regardé mais je crois que mon contacteur d'embrayage est shunter aussi.
par contre si c'est ça je crois que je ne l'ai pas le contacteur car j'ai acheté la moto comme ça.
alors est ce sur la tienne tu as remis le contacteur d'origine ou tu as adapté un truc?

merci

J'ai d'abord essayé avec celui d'une CBR 600 de 2003, la piece est la meme et ca a fonctionné.

J'ai commandé la piece chez Honda et ca ne coute que 26 euros.

Arcueid a écrit:

J'ai d'abord essayé avec celui d'une CBR 600 de 2003, la piece est la meme et ca a fonctionné.

J'ai commandé la piece chez Honda et ca ne coute que 26 euros.

merci pour l'info,je vais regardé si j'ai le contacteur sinon j'irais chez honda c'est encore pas trop cher!

par contre tu as du remettre le commodo gauche celui des phares pour brancher le contacteur?

C'est indépendant du commodo je n'en ai pas non plus.

HELLO! c'est bon j'ai remis le contacteur d'embrayage et l'IRE marche nikel!

merci les gars...

Bonne nouvelle!!

jonathan
www.gentlemen-riders.com