quel pneu en 160???

salut, ya un post special pneu mais j'ai pas trouvé mon bonheur!
donc pour mon sv jusqu'a present il me restait du d209 gp mais la a plus
l'avant est encore bon, je me renseigne aupres des revendeurs et en 160 ya pas grand chose en racing, en fait ya quedalle que le d211 mais on me l'annonce a 230e!
je me rabats sur les supersport ,le bridg bt 003rs a l'air pas mal a 150e sinon on me propose un dunlop qualifier en destockage a 90e mais c'est du dur ça non? vous en pensez quoi?

pirelli supercorsa diablo pour ma pare sur mon er6 mais 168euros l'arière

Moi j ai acheté sur le bon coin 180€
un train de dunlop sportsmart neuf

Je vais les faire monter cet aprem

Par contre le mec m a dit 47€ pour les monter cher ou normal ?

Merci

le sportmart est top est un bon pneu meme s il n a pas toutes les qualités d'un pneu exlu piste.
Par contre pour le montage des pneu, si tu viens avec tes boudins, les garagiste on tendence à te saucer le porte feuille, histoire de dire, la prochaine fois achetes les chez moi...
J achetes souvent des pneus pendant les braderies cardy, et c 'est pas evident de trouver un mec sympas, j en est envoyer chier plus d'un...( avec elegance ça va sans dire lol)
J 'en est trouver un qui me monte le train complet avec equilibrage pour 17 euros, ca reste correct, mais bon je vais finir par acheter le matos pour le faire moi meme y en a marre de se faire traire...

ah 30€ il se fait mais bon j ai pas trop le choix :(

marc_zzr600 a écrit:

le sportmart est top est un bon pneu meme s il n a pas toutes les qualités d'un pneu exlu piste.
Par contre pour le montage des pneu, si tu viens avec tes boudins, les garagiste on tendence à te saucer le porte feuille, histoire de dire, la prochaine fois achetes les chez moi...
J achetes souvent des pneus pendant les braderies cardy, et c 'est pas evident de trouver un mec sympas, j en est envoyer chier plus d'un...( avec elegance ça va sans dire lol)
J 'en est trouver un qui me monte le train complet avec equilibrage pour 17 euros, ca reste correct, mais bon je vais finir par acheter le matos pour le faire moi meme y en a marre de se faire traire...

C'est pour faire 60% piste et 40% route balade ( avec ma femme ) donc je pense que c'est le meilleur pour moi.

Pour moi, le sportsmart n'est pas du tout un pneu piste, même s'il peut dépanner à l'occas' (et suivant le niveau, bien sûr).
J'ai fait une sessino sur le sec, et ça glissait assez vite à la réaccèl (par rapport à mes habitudes du Dragon Supercorsa et des Diablo superbike slick)
Perso, je le finis (jantes route) sur piste mouillée uniquement (pas de pneu pluie)

Si 60% piste et 40% balade, pneu piste sculpté genre D211 ou Dragon/Diablo Supercorsa (ou équivalents chez les autres manufacturiers)

Cette année j'ai tourné en diablo supercorsa sc mais Pirelli arrête la commercialisation de cette monte...

Du coup comme tu le dis il reste les D211 qui sont utilisés en Twin Cup (D213 l'an prochain)...

A par ça tu as les diablo rosso corsa qui doivent bien tenir le pavé ;)

C'est la merde quoi....

C est sur que si t és habitue a du slic la différence est énorme avec le sportsmart, apres pour la glisse a l accèleration on parle de le
Monter sur du sv,avec usage mix route piste c est pas un monstre on plus, alors dans son cas qui est le mien également c est un bon compromis,
A noter que les dunlop en general on tendance a glissouer, je préfère ça qu un pneu qui décroche sans prévenir ...

Genou Z a écrit:

Pour moi, le sportsmart n'est pas du tout un pneu piste, même s'il peut dépanner à l'occas' (et suivant le niveau, bien sûr).
J'ai fait une sessino sur le sec, et ça glissait assez vite à la réaccèl (par rapport à mes habitudes du Dragon Supercorsa et des Diablo superbike slick)
Perso, je le finis (jantes route) sur piste mouillée uniquement (pas de pneu pluie)

Si 60% piste et 40% balade, pneu piste sculpté genre D211 ou Dragon/Diablo Supercorsa (ou équivalents chez les autres manufacturiers)

Aussi faut dire que j ai une ER6 en niveau débutant donc bcp moins de poneys que toi

sakuraba a écrit:

Genou Z a écrit:

Pour moi, le sportsmart n'est pas du tout un pneu piste, même s'il peut dépanner à l'occas' (et suivant le niveau, bien sûr).
J'ai fait une sessino sur le sec, et ça glissait assez vite à la réaccèl (par rapport à mes habitudes du Dragon Supercorsa et des Diablo superbike slick)
Perso, je le finis (jantes route) sur piste mouillée uniquement (pas de pneu pluie)

Si 60% piste et 40% balade, pneu piste sculpté genre D211 ou Dragon/Diablo Supercorsa (ou équivalents chez les autres manufacturiers)

Aussi faut dire que j ai une ER6 en niveau débutant donc bcp moins de poneys que toi

Je me doutais de cette réponse (ayant eu la même à mes débuts).
Le problème du débutant? ils s'aperçoit en cours de virage qu'il pourrait aller plus vite et qu'il a perdu du temps, donc il a tendance à vouloir ré-accélérer plein angle!! Donc un bon pneu arrière n'est pas superflu.
quelque soit la moto, faut se méfier des poneys fougueux qui posent le genou
niveau Pirelli, clairement que je conseillerai pas à un débutant de mettre un Diablo (Supercorsa) plutôt qu'un Dragon Supercorsa (moins cher, plus vieux, moins de grip lors de longues sessions, plus sujet aux changements de température). MAsi de là à prendre un pneu racing route... maigre économie pour beaucoup de risques, à mon goût.

Genou Z a écrit:

sakuraba a écrit:

Genou Z a écrit:

Pour moi, le sportsmart n'est pas du tout un pneu piste, même s'il peut dépanner à l'occas' (et suivant le niveau, bien sûr).
J'ai fait une sessino sur le sec, et ça glissait assez vite à la réaccèl (par rapport à mes habitudes du Dragon Supercorsa et des Diablo superbike slick)
Perso, je le finis (jantes route) sur piste mouillée uniquement (pas de pneu pluie)

Si 60% piste et 40% balade, pneu piste sculpté genre D211 ou Dragon/Diablo Supercorsa (ou équivalents chez les autres manufacturiers)

Aussi faut dire que j ai une ER6 en niveau débutant donc bcp moins de poneys que toi

Je me doutais de cette réponse (ayant eu la même à mes débuts).
Le problème du débutant? ils s'aperçoit en cours de virage qu'il pourrait aller plus vite et qu'il a perdu du temps, donc il a tendance à vouloir ré-accélérer plein angle!! Donc un bon pneu arrière n'est pas superflu.
quelque soit la moto, faut se méfier des poneys fougueux qui posent le genou
niveau Pirelli, clairement que je conseillerai pas à un débutant de mettre un Diablo (Supercorsa) plutôt qu'un Dragon Supercorsa (moins cher, plus vieux, moins de grip lors de longues sessions, plus sujet aux changements de température). MAsi de là à prendre un pneu racing route... maigre économie pour beaucoup de risques, à mon goût.

La question ne se pose même plus, Pirelli ne propose plus ni les Dragon ni les Diablo en 160... Il en reste juste quelques uns en stock a droite a gauche (enfin j'ai pas contacté Mr Pirelli non plus) !

Pour moi l'an prochain ça sera D212,213 ou Rosso Corsa (BT003RS vraiment si pas d'autre choix)...

mais si ils arretent le diablo supercorsa en 2013 qui est le plus racing des homologués, ils vont pas le remplacer par un equivalent?. sinon apres ya le diablo rosso corsa en supersport, il dit quoi celui la?

y a michelin mais cé du pneu supermotard tarif je sais pas du tous

Genou Z a écrit:

sakuraba a écrit:

Genou Z a écrit:

Pour moi, le sportsmart n'est pas du tout un pneu piste, même s'il peut dépanner à l'occas' (et suivant le niveau, bien sûr).
J'ai fait une sessino sur le sec, et ça glissait assez vite à la réaccèl (par rapport à mes habitudes du Dragon Supercorsa et des Diablo superbike slick)
Perso, je le finis (jantes route) sur piste mouillée uniquement (pas de pneu pluie)

Si 60% piste et 40% balade, pneu piste sculpté genre D211 ou Dragon/Diablo Supercorsa (ou équivalents chez les autres manufacturiers)

Aussi faut dire que j ai une ER6 en niveau débutant donc bcp moins de poneys que toi

Je me doutais de cette réponse (ayant eu la même à mes débuts).
Le problème du débutant? ils s'aperçoit en cours de virage qu'il pourrait aller plus vite et qu'il a perdu du temps, donc il a tendance à vouloir ré-accélérer plein angle!! Donc un bon pneu arrière n'est pas superflu.
quelque soit la moto, faut se méfier des poneys fougueux qui posent le genou
niveau Pirelli, clairement que je conseillerai pas à un débutant de mettre un Diablo (Supercorsa) plutôt qu'un Dragon Supercorsa (moins cher, plus vieux, moins de grip lors de longues sessions, plus sujet aux changements de température). MAsi de là à prendre un pneu racing route... maigre économie pour beaucoup de risques, à mon goût.

Perso je roule aussi sur route et les pneus style supercorsa sous la pluie c'est pas rassurant.

mais je suis d acord avec toi, l année prochaine je me prends une paire de jante et des vrais pneus piste

Si tu trouves des power one , ça existe en 160 .

pu de power one non plus michelin a aréter la production aussi ...

j'ai un ER6 depuis 2 ans aussi, et en pneus y'a quand même du choix !

sans parler d'arrêt de production ou quoi, sache que tu trouves encore des pneus chez des revendeurs, sur coincoin....y'a moyen de faire de bons coups

Pirelli: Dragon SC pro (ça se trouve encore au compte goutte sur coincoin), Diablo SC, Diablo superbike (je roule avec ça en ce moment et ça se trouve facile)

Dunlop: D211 GP racer, D209GP (ça se trouve aussi sur Duternes), KR108 en 165

Michelin: Power one

Brig: BT003RS

Metzeler: Rennsport, Slick K en 165

Conti: Race attack



T'as tout de même le choix

je sais qu'il y en a pas mal mais au depart c'etait de trouver un pneu ar compatible avec mon d209 gp de l'avant parcequ'a entendre les revendeurs pour eux faut absolument rouler avec un train de meme marque!!!