chronos alès

Oui genre bras oscillant, boucle arrière, jante magnesium/carbon, moteur full prépa et j'en passe ^^

Pfiouuuu... c'est toujours beau, un record !

1.17.4 la pole en 1000
je pensais que ça roulait en 16 ...

Mais 19.7 en découverte, c'est très bien... C'est normal qu'avec de la motivation, les chronos descendent vite

J'ai parlé a Romain pour le 17'4 même lui comprenait pas, il trouvait ça lent et pensait roulait plus vite.... il trouvait ça bizarre, et si tu regarde l'ensemble du plateau (par rapport à l'an dernier) à roulé moins vite (à part 1-2 personne comme moi).... Tu regarde Yannick (Pierre) il a roulé 0.5s moins vite que l'an dernier....

C'est compliqué de donner son record après Zarco !

05/05/2014 (1 an de circuit) :
Satisfait en 1'25"15 en 600 GSXR de 2002. Stock, sportmax à l'avant et GP Racer derrière.

25/10/14 : Termine la saison avec un top tour en 1'23''79

1'23"64 pour moi, content pour mon 2ème roulage là-bas !

D'ailleurs on roulait ensemble apparemment le 25/10 !!

Oui : c'était une très belle journée !

Heu ouai ! le matin la rosée, deuxiéme session Top Chrono, et après mon pneu arrière a fait que se déchiré ! Dommage, car en effet il faisait bon !
T'as raclé du coude encore ?

Hé hé...



Mais comme la photographe (la blonde très à mon goût, d'ailleurs...) n'était pas à l'intérieur du virage, elle a loupé les étincelles...

mouahah !!! Dommage !!
D'ailleurs hormis une bonne moto, tu as quoi comme pneus pour assumer un tel angle?

je suis en Pirelli Superbike.
J'ai d'ailleurs eu un problème avec l'avant, qui s'est dégniapé en 2 jours !



J'ai soupconné le réglage fourche, la pression...
Je suis remonté à 2.4 à chaud et ça a stabilisé un peu la misère.
Après contact avec quelques spécialistes, il s'agirait d'un défaut du pneu.
Activbike me l'a échangé gracieusement le dimanche.

Pour la prise d'angle, je me suis aperçu qu'avec la config de l'année dernière (jantes standard) je pouvais nettement faire plus le guignol et laisser trainer les coudes que maintenant : avec les jantes carbone Rotobox, la moto est devenu tellement vive et réactive que ça devient beaucoup plus délicat...
Pas infaisable, mais plus délicat : le moindre mouvement fait bouger la moto.
Ou alors il faut que j'augmente la vitesse sur l'angle pour la stabiliser : il y a encore quelques progrès à faire pour moi là-dessus !

En effet ton usure est spéciale... dans un post je m'aperçois que tu es pas le seul a voir eu ce soucis avec des pirelli . https://www.motopiste.net/t66951-pneu-avant-qui-se-dechire
Moi j'ai eu le problème avec un KR à l'arrière d'ou mon abandon en début d'aprem.

Oui, il faut vraiment trouver le bon compromis entre pression pneu et t° piste... sachant que la session suivante tout a changé avec la piste qui a chauffé !

Bref, problème insolvable, et récurrent sur les fin octobre à Alès, où la piste est particulièrement abrasive.

Oui, de mon côté avec une vieille moto non réglée ni préparée  je mettrais plus de pneus pointu en début  et fin de saison... Des D211 ou D212 au mieux ! Voir passer sur Pirelli.

Salut chrono bien haut par rapport à vous mais je suis content de moi
1m27,127 en 600 hornet 2003 full stock et d211

Nouveau tracé?

Non ancien c'était l année dernière, la je roule le 18 donc j espère faire mieux on vera.
Pour le nouveau tracé j essayerai plus tard.

roulage pour moi à Alès dimanche 06 septembre sur l'ancien tracé resurfacé.

Bilan : 1.22.6 1000 cbr 2012 -1+2 d211 fins de vie.

Je suis content de moi car je reprends après 8 ans sans rouler.

Par contre qu'est ce que les pneus prennent là-bas c'est hallucinant.

Salut a tous ,

Sa y est enfin reposé mes roues hier après 2 annulation au mois d'août, 1,27,660 en 600 hornet 2003 d211

Apres tous les dire de chaqu un sur l'asphalte , il est tres abrasif et sa tien tres bien pas de glisade pour moi.

Et usure des pneus un peu plus rapide mais propre . D'apres se que j ai vue les pneus arraché concerne surtout les 1000.

même avec les 600 ça arrache dur, l'avant et l'arrière du moins pour nous en promo (week end dernier).... par contre les nouveaux vibreur sont kiffant :D

De ce que j ai vu ils sont tout neufs les vibreurs et recouverts de grip!!!!

sinon tout est rentré dans l ordre niveau nettoyage de la piste? avant la ligne droite la piste etait degueulasse lundi...

Oui c'est assez propre dans l'ensemble ! Et en effet il y a du grip, mais attention au chassis mal réglés ça défonce le pneu 2x plus vite qu'à l'habitude.
L'entrée sur piste dans le sens horaire est légèrement modifiée, il faut y penser car on peut rentrer plus tard au lieu de s'intégrer au début du virage. Mais en cas de chute dans ce virage, on est exposé !!

De plus il n'y a plus de bande ALFANO !!! Donc pas de chrono... la seule solution à court terme pour ceux qui marche à la bande magnétique c'est l'appli de téléphone. (race chrono)

Pour ma part top tour le matin avant que le pneu chauffe et se dégrade 1'23'36 et régul en '24 quand pas gèné. (via appli téléphone)

Merde alors ! Je vais essayer cette applis.

Moi y a écrit de longue GPS capte mal... Du coup c est la merde..

Sinon y'a encore la solution de la montre Mickey en bord de piste, par la bonne amie...


Bon OK, je suis parti. Loin.
Oui, loin derrière !

Si on je ferai sans chrono mais ça fait chier !
Je voulais voir ce qu elle aller donner cette petite streetR

le champ Alfano est en place, mais ça ne fonctionne pas. La réparation est prévu, mais il y a un peu de délai.
Les pneus prennent cher, mon D211 arrière neuf n'a pas tenu la journée, ça allait le matin est arrachement en début d'après midi . L'avant qui avait déjà 5 journées et aurait pu en faire encore 3 est brutalement décédé.

Arrière



Avant côté droit

Merci pour l'info de l'alfano, hier on m'a dit que C était pas sur qu'il le remette.
Pour le pneu aussi j'ai souffert, le matin ça allait presque, après ça glissait trop j'avais plus confiance
.
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Beau Chrono Boukoff, C était avec quoi?

C était avec un 600 cbr de 2007 stock mais faut que je mette le truc à jour car je crois que j était descendu en 21.10 si je dis pas de connerie vendredi ca sera ma reprise après 2 ans et demie d arrêt je mettais mis au cross question de budget.
Mais je crois que je vais reprendre la piste 😁
Enfin on verra après la journée de vendredi

Pas mal du tout, la Cbr à Ales c'est top !
Niveau budget Hum, ça doit être pareil...

Niveau budget si tu parle de la fiabilité j ai eu un 2003 et un 2007 nickel rien à faire dessus c est vraiment du costaud.

au essais libre du promo j'étais en 20-21 régul (sur 13-14tours avec le pneu avant qui avait 1ans et plus de 70tours, l'arrière par contre avait 20-30tours) ça défonce un peu le pneu même si t'es bien régler par contre tu glisses moins qu'avec l'ancien bitume (il me semble)...

Par contre mon starlane marche nickel maintenant alors qu'avant parfois il plantait...

Obligé que tu glisses moins, en faisant le tour à pied tu hallucines comme le goudron est bien fait !!
Les vibreurs suis pas trop fan, ça va abîmés les combinaisons :(

1ere sortie hier, et j'ai jamais eu des pneu aussi beau !

Lissent comme un cul de bébé

Moto 2 avant et KR 5 arriere, 1.23

Par contre, y a de la bosse et des virages ont ete modifiés.

Des bosses ?

Ça secoue par endroits. Virages 5 et 10 (droites)

5 c est le droite rapide après la petite ligne droite du fond ? Et 10 la parabolique avant la ligne droite des stand ?

Oui et la cassure à droite en sortant de la cuvette avant la parabolique de fin de circuit.

Ok merci

Bon beh pour la reprise c était du bon effectivement le bitume bouffe du pneu si vos suspension et pressions ne vont pas ! Pas de souci pour moi à l arrière un racetech k3 avec 1.8b pour l avant ça n'a pas était la meme un racetech k3 aussi qui dès la 2 eme session à commencer à s arracher des 2 coter bien évidement plus du droit à mon avis j avais une pression trop basse le pneu de chauffer pas en plus !
J ai réussi à le stabiliser en début d aprem et j ai terminer la journée mais il ne fera que celle la 😪.
Sinon effectivement il y a des bosse là où il y en avait deja dommage mais ce st pas trop gênant la liste a était élargie par endroit ça fait bizarre on se sent un peu perdu !
La va de alfano n est toujours pas en place chrono à la mains ou par gps moi j ai utiliser ma copine ma cam et aussi l appli diabolo sbk qui marche pas mal d ailleurs au niveau chrono c est pas top mais c est un bon indicateur et du coup pour une reprise ça donne un petit 25 pour le meilleur (24.92 sur l appli ) et sinon du 26 regul😝✌️

C'est super pour un Roadster !!!

Ouai ça me va pour une reprise après 2 ans et en roadster je penser juste arriver en 28 finalement le feeling était bon seul défaut mais bout de pied frotter trip les cale pied de la street sont encore trop bas malgre les platine de déport maison !

Découverte totale du circuit pour moi ! Par chance la bande alfano a été posé hier soir !
Après une matinée très froide , je réussis mon meilleur tour dans la 3eme session , en 1"25'65 , avec un SV650N . Je pensais pouvoir ameliorer l'aprem avec une piste plus chaude , mais impossible de pouvoir sortir plus de 1 tour clair ... C'était un peu frustrant , impossible de prendre le rythme , surtout quand on connait pas la piste !

Enfin assez content pour une première , la piste est superbe , et surtout adaptée pour mon SV ! Seul petit bémol , les bosses ... Je trouve ça dommage pour un bitume neuf , surtout que ca sera de pire en pire au fil des années .

Me languis l'année prochaine pour y reposer mes roues !

Jolie chrono pour un sv !

Chapeau avec le Sv !!

Les 1"24 sont largement accessible je pense ... Faut juste pouvoir enchaîner quelques tours clairs ...
J'ose pas passer en confirmé , peur de gêner .... Et est-ce que le chrono est suffisant ?

Largement tu peux te mettre en confirmer