chronos alès

1'27 oui en pilote sans problème   car en moyen y'en à qui roule en 1'40 c'est sur  

même en 27 tu sera obligé de doubler en pilote lol

manu1983 a écrit:

1'27 oui en pilote sans problème   car en moyen y'en à qui roule en 1'40 c'est sur  

On m'a refusé l'entrée en inter en 1'39... Mais ils ont laissé monter un mec en 1'42 qui faisait chicane mobile, je sais pas comment ils font leur affaire, mais un truc est certain, je me remet plus en débutant et dans le doute je me met un groupe au dessus et si ça va pas je demande à déscendre...

Mais en 1'27, tu peux prendre le groupe le plus haut, parce que ça envoie du paté !

vince2mtp a écrit:

même en 27 tu sera obligé de doubler en pilote lol

En début de journée certainement mais à partir de la 3ème session, pas sûr

PEagle a écrit:

manu1983 a écrit:

1'27 oui en pilote sans problème   car en moyen y'en à qui roule en 1'40 c'est sur  

On m'a refusé l'entrée en inter en 1'39... Mais ils ont laissé monter un mec en 1'42 qui faisait chicane mobile, je sais pas comment ils font leur affaire, mais un truc est certain, je me remet plus en débutant et dans le doute je me met un groupe au dessus et si ça va pas je demande à déscendre...

Mais en 1'27, tu peux prendre le groupe le plus haut, parce que ça envoie du paté !

Je ne sais pas avec quoi tu roules, mais 39 en moyen c'est tout de même un peu juste. Quand tu fais partie des plus rapides d"un groupe, il faut arriver tôt et partir dans les premiers et dans ce cas il n'y a aucune difficulté à doubler les plus lents

Dimanche dernier j'ai fait 4 session en débutant en roulant entre 35 et 38.

Lors des deux dernière j'ai demandé a monter et je suis descendu en 32.

Le tout sur une 620 SSie.

Alors des inter en 39, c'est une connerie...Ca bouchonne dans tous les virage et ouvre comme un porc en ligne droite, bref le genre de truc qui me pourris le vie...

A mon avis, au dessus de 36-37, faut rester en débutant.

flatsport a écrit:

PEagle a écrit:

manu1983 a écrit:

1'27 oui en pilote sans problème   car en moyen y'en à qui roule en 1'40 c'est sur  

On m'a refusé l'entrée en inter en 1'39... Mais ils ont laissé monter un mec en 1'42 qui faisait chicane mobile, je sais pas comment ils font leur affaire, mais un truc est certain, je me remet plus en débutant et dans le doute je me met un groupe au dessus et si ça va pas je demande à déscendre...

Mais en 1'27, tu peux prendre le groupe le plus haut, parce que ça envoie du paté !

Je ne sais pas avec quoi tu roules, mais 39 en moyen c'est tout de même un peu juste. Quand tu fais partie des plus rapides d"un groupe, il faut arriver tôt et partir dans les premiers et dans ce cas il n'y a aucune difficulté à doubler les plus lents

Je roulais avec le PMMC...

Le souci, c'est que je me suis retrouvé le plus rapide de la session (sessions de 15 minutes, j'ai pas réussi a faire un tour dans la journée sans doubler 2 personnes), partir devant tout le monde, ça voulait dire se pointer 15 à 20 minutes en avance (oui, ils faisaient déjà la queue avec les confirmés pour attendre le départ de la session)... résultat tu passes 2 - 3 tours a chauffer tes pneus (vu qu'il y a des paquets, je me suis retrouvé avec des tours en 1'55 voire 2' parfois... résultat, 4 minutes, sur une session de 15 (13 en réalité, parce qu'ils prennent une marge), tu fais 7 tours ou tu peux essayer de te faire plaisir...
A Nogaro, ils m'ont fait passer en inter alors que j'étais pas dans les temps, et j'ai gagné 4 secondes dans la foulée, je me faisait plaisir et les gens plus rapide que moi me prenaient au freinage ou en accélération en sortie de virage, je pense pas les avoir beaucoup génés...

Maintenant, c'est simple, je ne me met plus en débutant à l'inscription, je regarde ce que ça donne en roulant, et si je ne me sens pas a ma place, je redéscend de moi même (ils font pas chier pour ça).

quand je disais "je ne sais pas avecc quoi tu roules" je pensais sur qu'elle moto.

Le PMMC je ne roule plus avec eux car 7x15 ça ne me convient pas. Par contre chez eux les 4 groupes se nomment:
1 débutant
2 initié
3 confirmé
4 expert
Toi tu dis qu'on t'a refusé le passage en intermédiaire......................

flatsport a écrit:

quand je disais "je ne sais pas avecc quoi tu roules" je pensais sur qu'elle moto.

Le PMMC je ne roule plus avec eux car 7x15 ça ne me convient pas. Par contre chez eux les 4 groupes se nomment:
1 débutant
2 initié
3 confirmé
4 expert
Toi tu dis qu'on t'a refusé le passage en intermédiaire......................

Si je me souviens bien il ne portaient pas ces noms là mais
débutant
intermédiaire
confirmé
pilote

Mais oui, on m'a refusé l'accès en initié du coup.
Et c'était en SV650

De toute façon ça dépend des journées, dès fois les niveaux sont très haut et d'autres journées beaucoup moins et puis il ne faut pas oublier que (j'étais dans ce cas avant) quand on débute et qu'on à pas d'alfano, pas évident de se donner un temps   donc pas évident de savoir si il faut se mettre en débutant ou moyen  

j'ai roulé la dernière fois à Alès fin juin j'étais en pilote en 1'25/1'27, je me suis fait très rarement doublé voir quasi pas alors que mi mars avec la journée 4G je me suis fait pas mal déposer  

enfin c'est pas évident non plus de faire des groupes de niveau équilibré !!!  

comme dit plus haut 39 c'est pas top surtout si c'est ton meilleur chrono. Je me moque pas hein!
Pour pouvoir changer de groupe il n'y a pas que le chrono qui soit retenu par les organisateurs, il y a aussi les trajs, les hésitations, le comportement général........... la place dispo dans le groupe souhaité. En général ils ont le coup d'oeil pour savoir où tu te situes
Quelqu'un qui est lent mais prévisible est beaucoup moins gênant qu'un plus rapide à la trajectoire hésitante.






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flatsport a écrit:

comme dit plus haut 39 c'est pas top surtout si c'est ton meilleur chrono. Je me moque pas hein!
Pour pouvoir changer de groupe il n'y a pas que le chrono qui soit retenu par les organisateurs, il y a aussi les trajs, les hésitations, le comportement général........... la place dispo dans le groupe souhaité. En général ils ont le coup d'oeil pour savoir où tu te situes
Quelqu'un qui est lent mais prévisible est beaucoup moins gênant qu'un plus rapide à la  trajectoire hésitante.

Ben le souci sur la traj, c'est que quand tu passes ton temps à doubler... ben t'en as plus vraiment.
Après niveau position, on m'a toujours dit que j'étais bien, et même sur les vidéos, le mec qu'ils ont fait monté sortait pas les épaules et était en 1'42 sur un 636 (2003)...
Du coup j'ai pas compris, j'ai pas attrapé une seule roue, parce qu'il n'y en avait pas a attraper et on était nombreux au point qu'après les deux tours pour dépasser, il y avait la ligne droite de libre et au virage 3 on était de nouveau en paquet...

Sinon je sais que 39 c'est pas top, mais c'était ma première fois avec l'alfano et j'ai pas fait un seul tour propre de la journée...

Enfin bref, tout ça pour dire que je suis reparti bien frustré avec la journée annulée a la 3eme session la veille (ou ça roulait fort en débutant) et celle là ou je me suis quand même bien fait chier... ça m'a pas donné envie de re-rouler avec eux, surtout quand ils te prennent pour un con. (ouais le moniteur va te suivre, pars des box en dernier... j'ai perdu 2 minutes de session de plus).

moi je roule pas sur les journées à 4 groupes. PMM aggrave la chose en faisant des sessions de 15 mn. J'ai fait une journée avec eux pour tester: eh bien à la fin de la journée le nombre de tours à l'Alfano ne trompe pas, on ne roule pas.
Pour Alès je te conseille vivement MGB, CIP, l'Aspi racing la semaine

Bah ouais, moi ça me permet de compléter les week end d'une journée...
J'ai fait l'aspi racing pour ma première journée et oui, je m'étais régalé. MGB et CIP j'ai pas encore pu essayer !

Normalement je fais 30 et 31 avec le PMMC pour rouler avec un pote... on verra ce que ça donne, mais je serai pas inscrit en débutant !

avec quatre groupe de niveau tu peux monter de catégorie, mais lorsqu il y en a trois c est limite car en intermédiaire il a a des gars comme moi qui osent pas aller en pilote car parfois en pilote ca roule en 1"20 ou 1"21 et 7s ou 8s au tour c est chaud je trouve alors 12 ou 13s oulaaaa, enfin tu vois ;-)

bassboot74 a écrit:

avec quatre groupe de niveau tu peux monter de catégorie, mais lorsqu il y en a trois c est limite car en intermédiaire il a a des gars comme moi qui osent pas aller en pilote car parfois en pilote ca roule en 1"20 ou 1"21 et 7s ou 8s au tour c est chaud je trouve alors 12 ou 13s oulaaaa, enfin tu vois ;-)

On est d'accord, c'est pour ça que je prends toujours la température a la première session et si je me sens trop lent, je demande à déscendre (ça ne m'est pas encore arrivé, mais je n'ai fait que Pau depuis, dont une sans groupe de niveau)

faut voir comme ça a été dit tout dépend du niveau général de la journée mais ça on peu pas le savoir a l'avance lol sur les journées 4 groupes des que j'ai été en 27 je me suis mis en pilote sinon pas possible de faire un tour clair....maintenant je suis en 23/24 et je suis en pilote mais il m'arrive de doubler certains qui ont un rythme vraiment bas mais au moins ils ont des trajectoires clair....ça me gène moins de doubler un mec qui roule propre au moins j'ai pas a réfléchir qu'un mec qui va a la rigueur plus vite (mais toujours pas assez pour un ryhtme pilote) mais qui roule n'importe comment... après ils sont pas chiant avec le PMMC, ça m'étonne de voir refuser des groupes car j'ai jamais vu les orga faire descendre un mec de groupe la bas...

vince2mtp a écrit:

faut voir comme ça a été dit tout dépend du niveau général de la journée mais ça on peu pas le savoir a l'avance lol sur les journées 4 groupes des que j'ai été en 27 je me suis mis en pilote sinon pas possible de faire un tour clair....maintenant je suis en 23/24 et je suis en pilote mais il m'arrive de doubler certains qui ont un rythme vraiment bas mais au moins ils ont des trajectoires clair....ça me gène moins de doubler un mec qui roule propre au moins j'ai pas a réfléchir qu'un mec qui va a la rigueur plus vite (mais toujours pas assez pour un ryhtme pilote) mais qui roule n'importe comment... après ils sont pas chiant avec le PMMC, ça m'étonne de voir refuser des groupes car j'ai jamais vu les orga faire descendre un mec de groupe la bas...

On est d'accord, ils ont fait redescendre personne de la journée... Par contre ils n'ont fait monter qu'un gars, et à mon avis c'était pas le bon. Le mec déhanchait exagérément le bas et ne déhanchait presque pas le haut ! Coté trajectoire, il était bien dans la parabolique, mais je l'ai pas vu ailleurs...

Pour moi j'ai jamais été sur mes trajs parce que je n'ai jamais fait un virage sans avoir à doubler! (j'exagère hein, mais sur les tours, je me suis souvent retrouvé bouchonné)

1.23.632 pendant la course de promo découverte à ALES.
Y a pas à dire mais la course ça aide !!!

bas oui avec l'adrénaline de la course ça fait descendre les chronos :-)

j'ai oublié de le mettre.... qualif du promo 1000, 1'20"019 (1'19"6 au starlane) mais y'a moyen de rouler plus vite (petit 19) avec plus de roulage

sacré chrono!! bravo :-) la pôle de Pilot en 1"16"4 fait rêver aussi....D211 , il vient d'en faire la promotion pour les années a venir (1"25"4 au Ledenon!!) lol

lol Merci!! et oui en D211 moi aussi mais pas aussi vite que lui (Lui et Romain Maitre était vraiment hallucinant, petit clin d'oeil à Yannick Pierre et Cyril De Laville, Mathieu Charpin et "la Buche" qui n'ont pas été des tendre non plus....).... et j'étais au led également, bah c'est pas un petit niveau ^^ le promo devient de plus en plus impressionant  

PS: quand je dis avec plus d roulage c'est que je n'ai roulé qu'une fois à alès cette année en dehors du week end de course

bas pour un mec qui roule pas souvent ça va ^^

Pour ma part 1er roulage à ALES aujourd'hui
Avec des chronos qui sont descendus tout au long de la journée pour s'arrêter à un petit 1'26".46

1.19.440 cette année pendant les 1000 promo. Zx10r

Ps: j'ai eut la mauvaise démule tout le week end...

Je m'en suis apercu à ledenon quand j'ai voulu changer la couronne qui en fait était bonne... :s

Boulet time! ^^

Tu étais en 15*41?

Valé4612 a écrit:

Tu étais en 15*41?

Oui c'est ça. Lol

En fait j'ai été ultra emmerde pour changer de pignon de sortie de boîte et le changement de couronne m'est sorti de la tête! Lol

MDR à alès tu peux rouler en 42 ou 43 ;) les 2 passent tout dépend ta façon de rouler....

Valé4612 a écrit:

MDR à alès tu peux rouler en 42 ou 43 ;) les 2 passent tout dépend ta façon de rouler....

Oui je sais bien. À la base je voulais passer la 42. J'ai pense tout le week rouler en 42. résultat non. J'étais en 41... Lol

manu1983 a écrit:

1'27 oui en pilote sans problème   car en moyen y'en à qui roule en 1'40 c'est sur  

C'est vrai ça??


Pour ma deuxieme journée de roulage je suis en 1'29 en groupe débutant.

Gilles84 a écrit:

manu1983 a écrit:

1'27 oui en pilote sans problème   car en moyen y'en à qui roule en 1'40 c'est sur  

C'est vrai ça??


Pour ma deuxieme journée de roulage je suis en 1'29 en groupe débutant.

1'35 en débutant et j'arrêtais pas de doubler, si bien que je me faisais ch*er comme pas possible... depuis, et surtout avec le moto club, je me mets dans le groupe au dessus parce qu'il ne veulent pas faire monter les gens.

Après six mois sans rouler je suis pas trop mécontent de faire du 24 régul et 24"13 en top chrono pour la reprise (sachant que mon record c'est du 23) , seule déception j'aurai du changer mes pneus (les deux étaient rincés) le matin car j'ai pas pus améliorer l'aprem (condition physique d'un cheminot lol) , mais bon ça augure de bonne chose j'espère bien passer en 22 cette année , banzaiiiii les copains :-)

1.28.78 pour moi, 29 régul. Une très bonne journée !

Marty_Dinhvan a écrit:

1.28.78 pour moi, 29 régul. Une très bonne journée !

Bravo gamin !   

1"23"7 toujours pas amélioré et je reste en 24 régul même si de temps en temps j'affiche du 23 impossible de le faire en régul Grrr lol mais bon cette année et l'année prochaine je vais insister sur Ledenon pour changer :-)

Première fois sur ce circuit hier en 1'26''20 et 27 regul

Ales CB500 1"34'33.

Pour ma part petite amélioration..... 1'19"721 en qualif du promo 1000 (D211)

Valé4612 a écrit:

Pour ma part petite amélioration..... 1'19"721 en qualif du promo 1000 (D211)

Respect !     

Merci mais c'était à mon 2ème tour en qualif (je perds l'avant pour éviter un concurrent dans l'entame du 3ème tour).... je pense qu'il y a moyen de bien descendre....

Valé4612 a écrit:

Pour ma part petite amélioration..... 1'19"721 en qualif du promo 1000 (D211)

Bravo, super chrono!!!
J'ai regardé les feuilles de résultat de ce week-end, et j'ai halluciné sur le promodécouverte, le mec qui fait la pole en 1'19'765 , "promodécouverte" il découvrait pas grand chose lui, non??

il doit bien connaitre le circuit je pense.... l'an dernier c'était le même topo...

Valé4612 a écrit:

il doit bien connaitre le circuit je pense.... l'an dernier c'était le même topo...

oui ainsi qu'un très très bon pilotage...

oui aussi je pense

A un autre niveau, record de piste battu ce jour.

J'y suis presque!!!
Bravo à Johann Zarco!!

Sympa la fourche .

C'est une moto 2?

nan en fait c'est une R6 avec la fourche de moto2 et pneu de moto2 (+ quelques pièces en rab)