Salut ami pistard,
Moi je vais rester très terre à terre et ne pas rentrer dans les débats techniques sur les modèles de gommes et autres histoires d'équipement :
Voici donc mes conseils :
- Assure toi que ta moto est "safe et secure" : Ne néglige rien, ta sécurité et celle des autres en dépend
- Equipe toi au top et surtout sois bien à l'aise dedans (pas trop serré)
- Dès que tu arrives sur le circuit VERIFIE LA PRESSION DE TES PNEUS
- REFAIS UNE VERIFICATION A CHAUD IMMEDIATEMENT APRES LA 1ERE SESSION
- Repère d'abord les bonnes traj, sur le papier puis sur la piste. Si tu as du mal, fais toi les indiquer et sur le circuit suit un gars expérimenté mais qui va pas trop vite pour toi. FIE TOI AUX CONES
- Chauffe bien tes pneus progressivement, 2 tours, grosses accélération et gros freinage, ou équipe toi de chauffante ;-)
- Mets de coté ton orgueil, évite de rouler en groupe, limite les risques, ne fais pas d'écart, pas d'intérieur, bien serrer ton point de corde, ne fais pas de queue de poisson, garde une distance de sécurité avec les autres, ne dépasse pas quand tu ne le sens pas, etc ... le groupe des débutants est le plus dangereux
- Monte progressivement le rythme dans les sessions et dans la journée
- Ne sois pas crispé et sois fluide dans tes trajectoires (tu iras beaucoup plus vite)
- Fixe toi UN SEUL objectif par session (genre éviter au maximum d'utiliser ton levier de frein, position du pied sur le cale pied, position de ta main sur la poignée de gaz, coude, tête, torse contre le réservoir, etc ...)
- Essai d avoir tes chronos - y a des appli mobile - pour savoir ton niveau réel et éventuellement passer dans un autre groupe (être bien dans le groupe qui te correspond) et pour suivre ton évolution
- Si tu peux te faire filmer ou photographier, c'est le top pour voir tes défauts
- Fais connaissance avec un ou plusieurs gars de ton groupe qui pourra (ont) t'expliquer et t'aider, n'hésites donc pas à poser des questions dans les paddock - demande aussi conseil pour tes réglages
- Sois vigilant sur ton niveau d'essence car tu consommes beaucoup plus sur piste
- Et surtout amuse toi bien
Voilou,
si j avais eu ces conseils, j'aurais évité des gamelles et quelques galères
+++
PS : Moi perso je ne roule plus par temps de pluie